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【Now新聞台】為了便利市民出行,據了解,本港與內地正研究更改廣深港高鐵營運模式,乘客可更容易改搭更早的班次,另外亦研究在香港至深圳路段增設站位,正進行技術及安全評估。 現時市民乘搭廣深港高鐵要對號入座,無候補安排,不像地鐵般可以「即班即上」,特別日子亦一票難求,有乘客希望可以加站位。高鐵乘客李先生:「趕時間或過年過節要回內地,你隨時買不到車票,清明、過年等如何買車票呢。」政府成立專責小組研究高鐵「地鐵化」,據了解首階段研究容許乘客更方便更改班次,舉例若乘客購票後早了入閘,如果上一班車還有位就可以即時改乘更早的班次。次階段會研究是否增設站位,考慮香港至深圳最高時速是每小時200公里,速度較慢、較為可行,正進行技術評估設計是否已用盡承載量以及安全等問題。內地高鐵設有「無座票」,而跨境高鐵列車亦設有指示燈,紅色是有人坐,橙色是下站有人坐,將來如果有站位仍有坐位多出來,可選擇橙色或綠色燈的坐位入座。如果像我乘搭這班列車,沒有指示燈,購買無座票的乘客,見到沒人坐就可以坐下,不過到了下一個站,如果買了這個坐位的乘客上車就要站到車門附近。業界指,高鐵增設站位會更方便出行。旅遊促進會總幹事崔定邦:「

香港政府和港鐵為了賺錢完全不理市民死活,如果出意外時建議的人洗唔洗打把?答案是[唔會]

新聞來源連結:
https://hk.news.yahoo.com/香港與內地研高鐵-地鐵化-及增設站位-正進行技術及安全評估-102358016.html



田北辰促高鐵設企位、加裝扶手 跨境優先購票應不設限額

原文網址: 田北辰促高鐵設企位、加裝扶手 跨境優先購票應不設限額 | 香港01 https://www.hk01.com/article/883 ... utm_medium=referral



原來咁多人搭。。。🙊


高鐵同地鐵係兩種概念, 點可以同化


[隱藏]
已經得200,仲想慢d?


引用:
原帖由 威廉PO 於 2023-6-24 06:10 AM 發表

原來咁多人搭。。。🙊
當初係話10萬人次,商務客,1小時生活圈

呢家開埋廣州東,自打嘴巴。仲搞埋地鐵化 ‘方便巿民’



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