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日本首款噴射客機研發計劃流產,三菱重工周二以未能夠確認足夠的業務可行性為由,宣布終止三菱Space Jet(前稱三菱Regional Jet)項目。這個2008年開始,累計投資1萬億日圓(約594億港元)的日本國產客機夢想破碎。



三菱重工社長泉澤清次表示,當初認為能夠研發較高水準的機體,但項目至今過去一段時間,部分功能、設備與現今最新技術相比略顯競爭力不足,也有部分原因是新冠疫情導致市場混亂。他承認未能夠獲得型號合格證,證明客機的安全性,以及缺乏了解先進民航客機的型號認證程序。關於未來發展,在客機項目擁有研發經驗的人員,將調配到防衞領域,活用於研發下一代戰機;至於該項目在愛知縣豐山町留下的設備和工廠,泉澤清次透露計劃與有關部門進行討論,將其作為基地延用。



日本傳媒周一報道,三菱重工認為航空市場從疫情復甦後,無法預測座位不足百個的小型噴射客機市場會否增長。三菱重工2008年開始研發噴射客機,是日本自1962年YS11螺旋槳客機首飛後,首個國產客機項目。原定2013年向首個客戶交付,直至2015年才首飛成功;技術實力欠缺等原因而問題頻生,更被迫六度延長研發期限。



雖然三菱重工2019年把項目改名,但研發進度繼續傳來壞消息,無法扭轉劣勢;翌年以項目「業務沒有進展」為由,宣布凍結商業化計劃。2021年至2023年研發費用只有200億日圓(約11.9億港元),相比之下2018年至2020年研發費用高達3,700億日圓(約219.9億港元)。2022年3月,三菱重工關閉在美國華盛頓州的試飛基地。



這個日本國產噴射客機項目性質是官民合作,經濟產業省提供500億日圓(約29.7億港元)支持。三菱重工今後把目標放在由日本、英國、意大利合作研發的新一代戰機,爭取2035年實現部署,並將充分借鑑該公司研發噴射客機獲得的技術經驗。



日本三菱真廢!
 
同樣2008啟動
 
MRJ竟然六度延期之餘,仲要取消!
 
反而走去戰機?
 
中國C919,已經載付費乘客!

新聞來源連結:
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/20230207/bkn-20230207030107259-0207_00992_001.html?fbclid=IwAR2MXXmFdNn7MlDeyywzFh-MyVQ_iu_H09QylQA2QZB3i5VKBP8bxoLhfCo



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日笨仔連最耍家既汔車都被中國追過, 飛機更不用講, 都係做番手辦模型動漫遊戲好啦


日本製造已成過去


[隱藏]
引用:
原帖由 touya08 於 2023-2-8 08:47 發表

日笨仔連最耍家既汔車都被中國追過, 飛機更不用講, 都係做番手辦模型動漫遊戲好啦
冇錯!
 
自二戰後,飛機技術被盟軍拎走!



引用:
原帖由 touya08 於 2023-2-8 08:47 發表

日笨仔連最耍家既汔車都被中國追過, 飛機更不用講, 都係做番手辦模型動漫遊戲好啦
中國係玩電車,小日本係玩油車
要論整體既話,其實中國都未玩得過歐美日本,只係係中國產相對比較平,中國電費都平, 想用電車對海外既車界 [ 灣道超車 ]
你去試坐/試駕下國產車就知道分別 😂
建議你試下坐紅旗,真係差到飛起,最叻既係吉利,舒適度外觀仲比紅旗高,
老老實實中國玩車只係玩內飾同埋平,發動機同車機都真係唔掂 😂
舊年我都試過小鵬G3I&歐拉好貓&BYD宋PRO,都係不如理想,最後買左歐系 😂



引用:
原帖由 佑..左..佑 於 2023-2-8 08:56 發表

中國係玩電車,小日本係玩油車
要論整體既話,其實中國都未玩得過歐美日本,只係係中國產相對比較平,中國電費都平, 想用電車對海外既車界 [ 灣道超車 ]
你去試坐/試駕下國產車就知道分別 😂
建議你試下坐紅旗,真係差到飛起,最叻既係吉利,舒適度外觀仲比紅旗高,
老老實實中國玩車只係玩內飾同埋平,發動機同車機都真係唔掂 😂
舊年我都試過小鵬G3I&歐拉好貓&BYD宋PRO,都係不如理想, ...
幾多年前?
 
不過吉利收購左瑞典volvo,技術同質素都最好
 
但我都相信氫能長遠大過儲電
 
其實20世紀都係
 
以前都係儲電
 
但一有汽油機 / 柴油機,好快就取代儲電!



標題好有問題,轉述講日本,怎會說「國產」?講「日產」就合理及不會引起誤會。可見香港記者語文程度低,或心態不正常。


日本樣樣東西都做假, 還是不要為害人間的好


[隱藏]
引用:
原帖由 佑..左..佑 於 2023-2-8 08:56 發表

中國係玩電車,小日本係玩油車
要論整體既話,其實中國都未玩得過歐美日本,只係係中國產相對比較平,中國電費都平, 想用電車對海外既車界 [ 灣道超車 ]
你去試坐/試駕下國產車就知道分別 😂
建議你試下坐紅旗,真係差到飛起,最叻既係吉利,舒適度外觀仲比紅旗高,
老老實實中國玩車只係玩內飾同埋平,發動機同車機都真係唔掂 😂
舊年我都試過小鵬G3I&歐拉好貓&BYD宋PRO,都係不如理想, ...
講得無錯



引用:
原帖由 佑..左..佑 於 2023-2-8 08:56 發表

中國係玩電車,小日本係玩油車
要論整體既話,其實中國都未玩得過歐美日本,只係係中國產相對比較平,中國電費都平, 想用電車對海外既車界 [ 灣道超車 ]
你去試坐/試駕下國產車就知道分別 😂
建議你試下坐紅旗,真係差到飛起,最叻既係吉利,舒適度外觀仲比紅旗高,
老老實實中國玩車只係玩內飾同埋平,發動機同車機都真係唔掂 😂
舊年我都試過小鵬G3I&歐拉好貓&BYD宋PRO,都係不如理想, ...
對後起新秀既中國嚟講, 質素當然無歐日果D老牌子舒適, 中國車著重於性價比, 而且近年全球經濟不竟更加造就很多人傾向廉價又夠用的產品, 所以中國車市佔率不斷擴大, 當然要追上歐日系還有些日子和超級富豪不會著重性價比就是.



引用:
原帖由 星風月霧 於 2023-2-8 09:05 發表

標題好有問題,轉述講日本,怎會說「國產」?講「日產」就合理及不會引起誤會。可見香港記者語文程度低,或心態不正常。
根本係故意玩字嚟吸睛



我覺得與技術冇乜關係,狗主已經冇咗大陸市場,別妄想再搶國內市場。


引用:
原帖由 佑..左..佑 於 2023-2-8 08:56 發表

中國係玩電車,小日本係玩油車
要論整體既話,其實中國都未玩得過歐美日本,只係係中國產相對比較平,中國電費都平, 想用電車對海外既車界 [ 灣道超車 ]
你去試坐/試駕下國產車就知道分別 😂
建議你試下坐紅旗,真係差到飛起,最叻既係吉利,舒適度外觀仲比紅旗高,
老老實實中國玩車只係玩內飾同埋平,發動機同車機都真係唔掂 😂
舊年我都試過小鵬G3I&歐拉好貓&BYD宋PRO,都係不如理想, ...
唔覺得法拉里舒適lor 
又迫, 又車身低, 又得2個位大把人買


你講既舒適, 應該唔關車身事係內裝 right???

[ 本帖最後由 chimaylam 於 2023-2-8 09:12 編輯 ]



[隱藏]
引用:
原帖由 2020biden53 於 2023-2-8 09:02 發表

幾多年前?
 
不過吉利收購左瑞典volvo,技術同質素都最好
 
但我都相信氫能長遠大過儲電
 
其實20世紀都係
 
以前都係儲電
 
但一有汽油機 / 柴油機,好快就取代儲電!
其實唔係幾多年前,係一直都係咁 
以國產黎講,吉利認第二我覺得真係無車可以認第一
 
"但我都相信氫能長遠大過儲電"
我都覺我得係,但係中國投放左大量資金係電車,暫時真係無乜資源投放係氫能
上年6/7月開始連電車既補貼都無埋,好在我係3月買



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