新能源汽車｜電動車無「電」　氫能巴無「法」　綠色運輸怎追落後 - 副刊專題討論 - 香港討論區 Discuss.com.hk

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本主題由 motivation 於 2023-1-27 10:30 移動

2020biden53

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新能源汽車｜電動車無「電」　氫能巴無「法」　綠色運輸怎追落後

發表於 2023-1-27 09:00

2021年4月舉行的全球領袖氣候峰會上，多國領導人訂下「淨零碳排放」的具體目標，綠色減碳已經成為國際趨勢。然而，特區政府的行動卻顯得遲緩和被動。以「綠色運輸」為例，目前全港只有44,768輛電動車，僅佔所有車輛的4.9%；可供公眾使用的充電設施更是只有5283個，即每個充電器要由8.5輛車共享，而且當中逾8成是中速和龜速充電。立法會早前通過選委會議員陳紹雄提出的「促進綠色運輸發展」無約束力議案，期間多位議員批評現行電動車配套政策落後、鼓勵市民使用的誘因不足、氫能巴士立法工作停滯。面對這些老生常談的老問題，運輸及物流局和環境及生態局的主責官員，有給出令人滿意的答覆嗎？

...

除了電動車，議員也關注氫能車發展緩慢。氫能車加氣快且續航長，去年7月，城巴引入全港首輛氫能巴士，據報只需加氣10分鐘，續航里程就能比電動巴士多一倍；然而，由於港府遲遲未有出台監管氫能的法律，導致氫巴一直無法上路。在澳洲和加拿大等地，已有完善的氫能基建，包括製造、儲存和加氣站等，並且積極研發不同取氫技術，如將氨氣（阿摩尼亞）拆解成氫和無害的氮、把堆填區釋放的溫室氣體甲烷收集起來「取其氫」。多位議員促政府修訂法律，儘快為氫能車的應用鬆綁，以免落後國際形勢。

經民聯選委界議員梁美芬曾擔任十多年環保促進會創會的主席。她表示，未來發展不能停留在推廣電動巴士上，當局需要思考其他新能源如氫能車的應用，並且給出時間表、路線圖以及足夠資源。她重申，單憑環保局的力量，難以推廣新能源汽車的普及應用，必須調動不同不同部門加強協調，才能有效制定和成功執行環環相扣的路線圖。

經民聯選委界議員梁美芬曾絕世好問！

儲電咁慢，邊掂！

梗係氫氣動力必勝！

無論
極密東京
寒冰加拿大
酷熱澳洲
甚至北京

氫能都絕對安全可靠高效！

所以世界第一汽車，豐田，自2014起，一直堅持氫氣動力！到2022先出少量儲電車！

香港都係氫氣先可行！

新聞來源連結:
https://www.hk01.com/article/856790?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

#梁美芬 #立法會

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chargeurs Golden Member 帖子 22684 積分 21669 註冊 2008-4-7 發短消息加為好友	#2 發表於 2023-1-27 09:34 只看該作者大中小繁簡香淹跟唔上
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tfortest Long Goodbye Golden Member 帖子 29535 積分 27809 註冊 2012-11-13 發短消息加為好友	#3 發表於 2023-1-27 09:39 只看該作者大中小繁簡 http://m.cbea.com/yldcwap/201905/015441.html
UID 5025063 帖子 29535 精華 0 積分 27809 金幣 3042 閱讀權限 80 在線時間 6756 小時註冊 2012-11-13 最後登錄 2023-5-29 查看詳細資料	回覆引用被引用(2) TOP

2020biden53 VIP 帖子 4861 積分 3952 註冊 2020-12-5 發短消息加為好友	#4 樓主發表於 2023-1-27 09:45 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 tfortest 於 2023-1-27 09:39 發表 http://m.cbea.com/yldcwap/201905/015441.html 只係佢技術唔得人地豐田幾咁掂！日本七仔用得幾咁爽！ 7-Eleven demonstrates fuel cell light delivery truck https://www.h2bulletin.com/7-eleven-demonstrates-fuel-cell-light-delivery-truck/
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三級警司 Diamond Member 帖子 191518 積分 193174 註冊 2006-9-6 發短消息加為好友	#5 發表於 2023-1-27 09:45 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由 tfortest 於 2023-1-27 09:39 發表 http://m.cbea.com/yldcwap/201905/015441.html 青年只是另一個五洲龍
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smlaw 尊貴會員帖子 1889 積分 1907 註冊 2007-10-1 發短消息加為好友	#6 發表於 2023-1-27 09:50 只看該作者大中小繁簡真正環保的政府，環保團體不去做，反而影響市民日常生活的卻扑哂老命推行。
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飛劍龍 Silver Member 帖子 15078 積分 16610 註冊 2004-12-4 發短消息加為好友	#7 發表於 2023-1-27 10:16 只看該作者大中小繁簡步行最環保
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cosisi Silver Member 帖子 12295 積分 12113 註冊 2006-10-7 發短消息加為好友	#8 發表於 2023-1-27 10:18 只看該作者大中小繁簡應該由政府做起, 所有政府車用電或氣先啦,食環捉小販之類為何要柴油車?
UID 1787006 帖子 12295 精華 0 積分 12113 金幣 1383 閱讀權限 70 在線時間 4257 小時註冊 2006-10-7 最後登錄 2023-5-23 查看詳細資料	回覆引用 TOP

深水埗街坊70777 VIP 帖子 5754 積分 5693 註冊 2021-10-18 發短消息加為好友	#9 發表於 2023-1-27 10:33 只看該作者大中小繁簡原來是經民聯問的，可能被日企收買了吧。連歐盟這個環保先峰也不去發展氫能源，香港政府能做什麼去影響大局？！
UID 7125373 帖子 5754 精華 0 積分 5693 金幣 1801 閱讀權限 60 在線時間 1447 小時註冊 2021-10-18 最後登錄 2023-5-29 查看詳細資料	回覆引用被引用(2) TOP

2020biden53 VIP 帖子 4861 積分 3952 註冊 2020-12-5 發短消息加為好友	#10 樓主發表於 2023-1-27 10:34 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由深水埗街坊70777 於 2023-1-27 10:33 發表原來是經民聯問的，可能被日企收買了吧。連歐盟這個環保先峰也不去發展氫能源，香港政府能做什麼去影響大局？！邊個話？ alstom火車出左
UID 6987441 帖子 4861 精華 0 積分 3952 金幣 4285 閱讀權限 60 在線時間 1063 小時註冊 2020-12-5 最後登錄 2023-5-29 查看詳細資料	回覆引用被引用(1) TOP

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#11

樓主發表於 2023-1-27 10:40

引用:

原帖由 深水埗街坊70777 於 2023-1-27 10:33 發表
原來是經民聯問的，可能被日企收買了吧。
連歐盟這個環保先峰也不去發展氫能源，香港政府能做什麼去影響大局？！

另外，中國亦大力發展氫能

商貿法規 - 中國 - 宏觀政策規劃
中國公布氫能產業發展規劃
2022-04-14
https://research.hktdc.com/tc/article/MTAzMzM5NDY3Mg

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深水埗街坊70777 VIP 帖子 5754 積分 5693 註冊 2021-10-18 發短消息加為好友	#12 發表於 2023-1-27 11:17 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 2020biden53 於 2023-1-27 10:34 發表邊個話？ alstom火車出左你知道為什麼是火車，而不是小汽車嗎。明白了就知道為什麼沒什麼公司不發展氫能源車輛。
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深水埗街坊70777

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#13

發表於 2023-1-27 11:24

引用:

原帖由 2020biden53 於 2023-1-27 10:40 發表

另外，中國亦大力發展氫能

商貿法規 - 中國 - 宏觀政策規劃
中國公布氫能產業發展規劃
2022-04-14
https://research.hktdc.com/tc/article/MTAzMzM5NDY3Mg

一年前的新聞了，政府政策要多元化，畢竟電能車缺點不少，應該同步發展的，但主流是什麼，要等時間証明了

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cannabisbaby Golden Member 帖子 24657 積分 24584 註冊 2010-2-3 發短消息加為好友	#14 發表於 2023-1-27 15:10 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由深水埗街坊70777 於 2023-1-27 11:17 發表你知道為什麼是火車，而不是小汽車嗎。明白了就知道為什麼沒什麼公司不發展氫能源車輛。講下話無得放暑假都瓜瓜糟既所謂垃圾會已完係咁上下質素……
UID 4038555 帖子 24657 精華 0 積分 24584 金幣 4410 閱讀權限 80 在線時間 15251 小時註冊 2010-2-3 最後登錄 2023-5-29 查看詳細資料	回覆引用 TOP

袋中野性的牛

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#15

發表於 2023-1-29 20:51

[隱藏]

引用:

原帖由 2020biden53 於 2023-1-27 09:00 發表
2021年4月舉行的全球領袖氣候峰會上，多國領導人訂下「淨零碳排放」的具體目標，綠色減碳已經成為國際趨勢。然而，特區政府的行動卻顯得遲緩和被動。以「綠色運輸」為例，目前全港只有44,768輛電動車，僅佔所有車輛的4.9%；可供公眾使用的充電設施更是只有5283個，即每個充電器要由8.5輛車共享，而且當中逾8成是中速和龜速充電。立法會早前通過選委會議員陳紹雄提出的「促進綠色運輸發展」無約束力議案，期 ...

氫氣高燃高爆性，有車禍會好大鑊