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據新華網報道,截至1月5日,中老鐵路累計發送旅客突破900萬人次。其中,中國段發送旅客754萬人次,老撾段發送旅客146萬人次。


中老鐵路於2021年12月3日全線建成通車,線路北起中國昆明,南至老撾萬象,全長1000多公里,為服務兩國民眾便捷高效出行發揮了積極作用。
進入2023年,中老鐵路客流逐步回暖,日均發送旅客達2.9萬人次,發送量比去年同期增長近1倍。為滿足旅客出行需求,中老鐵路中國段動態增開動車組列車,日均開行達到20對;老撾段客流也實現穩步增長,列車由初期開行2對到高峰期開行5對,日均發送旅客6000餘人次。
2023年春節臨近,中國鐵路昆明局集團有限公司進一步科學分析旅客出行需求,不斷增加運力投入,靈活增開旅客列車,優化站車服務措施,滿足旅客出行需求,同時針對老幼病殘孕重點旅客推行差異化服務,給旅客更好出行體驗。




1年時間內就運載了900萬人次, 中老鐵路果然係路通財通啊...

新聞來源連結:
https://www.wenweipo.com/a/202301/05/AP63b6cc4ce4b0dff952aa22fd.html



YT已經有老外拍片遊老撾!


引用:
原帖由 13個加速馬達 於 2023-1-6 01:14 發表
YT已經有老外拍片遊老撾!
有無link去睇下



引用:
原帖由 suzume 於 2023-1-6 02:01 發表

有無link去睇下
https://www.youtube.com/watch?v=ElrrInktx3M&ab_channel=马克CN



[隱藏]
引用:
原帖由 suzume 於 2023-1-6 02:01 發表

有無link去睇下
https://www.youtube.com/watch?v=Bt52XzSrM18

攪到越南有壓力要棄日投中,用中國制式鐵路!



這754萬遊客每人帶$10000人仔去老撾消費,已經幫到呢個國家好多。


促進兩國貿易.交流,「建設」永遠好過「破壞」!👍


引用:
原帖由 達維 於 2023-1-6 06:28 發表
這754萬遊客每人帶$10000人仔去老撾消費,已經幫到呢個國家好多。
希望唔會有廢青趕財神



引用:
原帖由 達維 於 2023-1-6 06:28 發表
這754萬遊客每人帶$10000人仔去老撾消費,已經幫到呢個國家好多。
授人以魚不如授人以漁,七百幾萬人帶錢過去係幫唔到幾多,但百幾萬人過來將經驗帶返去先更重要



[隱藏]
引用:
原帖由 大腳傳中 於 2023-1-6 07:32 發表

授人以魚不如授人以漁,七百幾萬人帶錢過去係幫唔到幾多,但百幾萬人過來將經驗帶返去先更重要
最主要老撾之前冇鐵路,冇技術人才,而家可以培訓到一批技術人員,就可以現代化佢地交通設施。



到時大陸放開咗,呢條高鐵會吸引大陸人泰國遊,少咗人來香港及日本,至於香港也不排除有人經雲南老撾去泰國遊。


疫情期間都咁多人出入境? 


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引用:
原帖由 democrazyboy 於 2023-1-6 09:17 發表
到時大陸放開咗,呢條高鐵會吸引大陸人泰國遊,少咗人來香港及日本,至於香港也不排除有人經雲南老撾去泰國遊。
由昆明去泰國真的很方便了



[隱藏]
依家係時候鞭屍西方傳媒,想當年BBC係中老鐵路開通時,佢主要有以下評論
1. 老撾負債好高好高,達gdp 既十份之一
2. 引述世界銀行分析,老撾段客運表現不特出,估計去到2025先有48萬,2030就有110萬乘客
3. 至於貨運,泛亞鐵路如果全線通到去泰國新加坡等國,到2030年,中老鐵路先會有貨量700萬噸


真係誰人信佢亂up就誰人死。中老鐵路一年營運落黎,老撾段磨丁至萬象,客運量係146萬,貨運量鐵路未通泰國等地就已達1120萬噸


西方傳媒實在太壞啦,唔鞭唔得



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