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https://view.inews.qq.com/a/20221223A04ZQN00?devid=EB33F77B-92A2-48BA-9034-2FA24114724B&qimei=eb33f77b-92a2-48ba-9034-2fa24114724b#


內文好乜好睇
睇唔倒個菊花係咪 峨眉
主要就係 後尾枕 厚左嘅 單座位殲20



同舊機比



同雙座比




正常估計,改得都係有非常必要嘅好處,甚至肯放棄部分性能,包括速度,比如殲十C 係慢過 早兩型


改乜都好,重點係 近200架產量後出改進型
即係最少500架,隨意出 第3第4型 加埋過千





引用:
原帖由 pooh24680 於 2022-12-24 09:48 發表
https://view.inews.qq.com/a/20221223A04ZQN00?devid=EB33F77B-92A2-48BA-9034-2FA24114724B&qimei=eb33f77b-92a2-48ba-9034-2fa24114724b#


內文好乜好睇
睇唔倒個菊花係咪 峨眉
主要就係 後尾枕 厚左嘅 單座位殲20



同舊機比
這個駕駛艙後半部的改動, 能減少在穿音速(M0.8-1.2)時候的 阻力, 是增強氣動性能的設計, 而且加大了的機身部分能夠 安裝更加多 航電裝備和燃料。



引用:
原帖由 asahi_kogaku 於 2022-12-24 10:05 發表

這個駕駛艙後半部的改動, 能減少在穿音速(M0.8-1.2)時候的 阻力, 是增強氣動性能的設計, 而且加大了的機身部分能夠 安裝更加多 航電裝備和燃料。
跨音速性能有利放狗鬥
20本身已經係最大機種
單朋呢兩點 應該唔足夠 老解開多一條線
開得新線,冇明顯嘅改進 都好難 要錢,冇200架都好難交代


大膽估計,個後尾枕係 係新衛星通訊設備,可能係 激光通訊,突破5代機要無線電沉默死症



我傾向相信是加多一點燃料和電子干擾系統。隱身飛機唔可以用干擾吊倉。
呢個開發與新引擎同步進行。
F-15 退場,可以飛得F-22 十隻手指數哂,F16/18/35 速度差過殲20。B-21更加係亞音速。


又,最近的珠海航展,明星機係殲-16/20,殲-11直頭無影。



[隱藏]
殲廿 B  


可以無人駕駛型號? 長程踢門攻擊?


有指話是就ws15,機身修形並把部份電子部件移到機背。


引用:
原帖由 6674 於 24/12/2022 19:24 發表
我傾向相信是加多一點燃料和電子干擾系統。隱身飛機唔可以用干擾吊倉。
呢個開發與新引擎同步進行。
F-15 退場,可以飛得F-22 十隻手指數哂,F16/18/35 速度差過殲20。B-21更加係亞音速。


又,最近的珠海航展,明星機係殲-16/20,殲-11直頭無影。
殲十一功成身退



引用:
原帖由 a_drew 於 2022-12-27 01:01 發表

殲十一功成身退
送比金仔



[隱藏]
引用:
原帖由 a_drew 於 2022-12-27 01:01 發表

殲十一功成身退
還原基本步,誰知誰善後。



兩款輕型戰機,老解係時候二選一。巴基選殲-10出口版。
最好資源分配:
成飛,主力殲-20,殲-10次之。
瀋飛,主力殲-16,全力開發殲-35,改良殲-15
西飛,主力運-20及轟-6,全力開發轟-20



引用:
原帖由 6674 於 2022-12-28 01:49 發表
兩款輕型戰機,老解係時候二選一。巴基選殲-10出口版。
最好資源分配:
成飛,主力殲-20,殲-10次之。
瀋飛,主力殲-16,全力開發殲-35,改良殲-15
西飛,主力運-20及轟-6,全力開發轟-20
如無意外,成飛6代機以經上馬
連殲十條生產線都轉移左 貴飛
得返殲20條生產線


只要殲20 嘅數量到位,殲10/16 通通都要退位(唔住退役)
全部改做教練機,直到 退役
殲20機司 基本上都 揸過殲10/16


如果話老解空軍 要殲20外 多一款 上前線嘅,呢款應該係攻擊機
最理想當然係 A12嗰款,不過如果要預 空戰/出口,就會係 F35/FC31 款

軍隊唔會想要太多款,多隻香爐多好多隻鬼,後勤 壓力大好多倍
中國空軍百花齊放,只因當年弱,百冇,有乜可行性都上馬,要先解決有/冇問題,近年遇上實力大爆發,泛泛都成功 先有今日局面


有興趣可以睇下 成飛(611所)/殲十嘅 發展/辛酸史

[ 本帖最後由 pooh24680 於 2022-12-28 09:10 編輯 ]



引用:
原帖由 pooh24680 於 2022-12-28 09:01 發表

如無意外,成飛6代機以經上馬
連殲十條生產線都轉移左 貴飛
得返殲20條生產線


只要殲20 嘅數量到位,殲10/16 通通都要退位(唔住退役)
全部改做教練機,直到 退役
殲20機司 基本上都 揸過殲10/16


如果話老解空軍 要殲20外 多一款 上前線嘅,呢款應該係攻擊機
最理想當然係 A12嗰款,不過如果要預 空戰/出口,就會係 F35/FC31 款

軍隊唔會想要太多款,多隻香爐多 ...
乜飛都係中航旗下,有合作也有競爭。成熟製程嘅殲-20,外判不為奇。
殲16作為炸彈卡車,不能退,殲-20除非外掛,否則容不下大支野。其實佢係中式的F-15,但性能更優越。



引用:
原帖由 6674 於 2022-12-28 09:58 發表

乜飛都係中航旗下,有合作也有競爭。成熟製程嘅殲-20,外判不為奇。
殲16作為炸彈卡車,不能退,殲-20除非外掛,否則容不下大支野。其實佢係中式的F-15,但性能更優越。
同一公司都有部門間競爭
資源係得咁多,多一個人食,自己就食少一份
何況當年窮到褲穿窿…….
內鬥比外戰 嘅激烈 隨時有過之而無不及
最大嘅離人住住唔係外敵(美國一樣適用)


一個項目嘅 上馬,係一人得道雞犬皆升
利益驅使下,乜都做得出
你可能唔知,軍工皇判 喺殲20立項時 係有投票權
而佢地都一致反對成飛 威龍,投票比潘飛 雪鶚


所以我建議你睇睇 成飛(611)嘅辛酸史



[隱藏]
16嘅12噸 係全外掛 ,包埋油箱
殲204個 油箱都成8噸啦,彈倉都4支15兩支10


再長嘅長劍 ,16/20都唔掛得,因為太長,本身氣流會掉返轉影響機身,現役機只有轟6可掛


再計就係價錢,上一代機除左平,仲有乜存在價值?買左當然唔會退,就飛到退役算
殲16一啲都唔平,用得aesa 會平得去邊?



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