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繼天星小輪和兩電,5間專營巴士公司亦向政府申請加價。運輸及物流局表示,各間專營巴士均面對燃料和工資等營運成本上升,加上疫情早前對乘客量的影響,今年上半年陸續提交加價申請,加幅約一至兩成。

運輸及物流局正與運輸署按既定程序,審批有關申請,會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會,再提交行政會議考慮。局方又稱,



繼天星小輪和兩電,5間專營巴士公司亦向政府申請加價。運輸及物流局表示,各間專營巴士均面對燃料和工資等營運成本上升,加上疫情早前對乘客量的影響,今年上半年陸續提交加價申請,加幅約一至兩成。
運輸及物流局正與運輸署按既定程序,審批有關申請,會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會,再提交行政會議考慮。局方又稱,若加價獲批會先以專營巴士獲豁免繳付政府隧道收費的結餘,抵銷加幅。新巴城巴表示,多項物價指數上升令營運成本受壓,而公司在3年凍薪後亦為同事加薪4.5%,因此相信有需要檢視目前車費水平,確保專營巴士業財政可持續性。九巴和龍運稱,疫情持續令載客量下跌,服務機場為主的龍運更錄得非常顯著跌幅,加上油價高企和人力資源成本上漲,正面對相當艱難的營運環境。新大嶼山巴士同樣指疫情加上車長薪金、客量下跌,對其構成營運壓力。立法會交通事務委員會委員、實政圓桌議員田北辰對加價表示不能接受,認為如因港鐵蠶食專營巴士公司生意導致難以營運,應由政府用港鐵股息作補貼,而非透過加價讓其繼續生存。

電費加,船加,巴士又加..咩都加價

新聞來源連結:
https://www.am730.com.hk/本地/加風續吹-5巴擬加價一至兩成/349376



信唔信過多幾個月佢地又想再加價呢?。。。。


經濟唔好乜實都加價,係人工冇加!


九巴服務最PK,有啲市區路線縮到30分鐘先有一班,總站車長臨開車前一分鐘先埋司機位開門上客,有啲巴士櫈位攝咗垃圾幾日都冇人清理,冷氣又唔夠涼


[隱藏]
疫限下~商戶齊齊加價3成 自保 學他們:咁樣環境經營下等如自殺!
自食惡果模式開啟

[ 本帖最後由 Hermas.妹妹 於 2022-11-24 10:25 編輯 ]



生活不容易


贊成按既定程序審批


又加,一年加幾次


引用:
原帖由 飛劍龍 於 2022-11-24 10:19 發表
九巴服務最PK,有啲市區路線縮到30分鐘先有一班,總站車長臨開車前一分鐘先埋司機位開門上客,有啲巴士櫈位攝咗垃圾幾日都冇人清理,冷氣又唔夠涼
最衰就有埋爛鏡貼坐位,監人睇



[隱藏]
遲d地鐡、小巴及的士可能又申請加價 !   


生活艱難。


仲加係咪有病。得你地巴士司機賺唔夠錢呀,宜家市道好差。政府加公務員人工係班公務員有錢渣。貧富懸殊問題好嚴重,點解要班貧窮市民一齊承受!李加超係咪唔識體察民情??

[ 本帖最後由 kwoklso6 於 2022-11-24 11:17 編輯 ]



乜都加, 人工又唔加


咩都加...


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cut 班次啦 駛乜加
每一個鐘 一班 非繁忙時間



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