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#1
發表於 2022-10-2 21:40
引用:原帖由 lpj88 於 2022-10-2 21:09 發表
歐洲有空中巴士, 美國有波音, 咁又點會買中國飛機呢?
不如藍海戰術去其他國家, 如南美/非洲/亞洲等. 慢慢來,C919 已經有815架訂單,以目前商飛的產能,夠10年忙的。 這10年足夠C919 積攢口碑了。尼日利亞已經表示要買了。
另外,歐洲航空局的EASA 認證應該不難拿到。
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#2
發表於 2022-10-2 23:17
引用:原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:57 發表
歐洲最近聽晒美帝話,你對歐洲咁有信心? 世界三大適航證是互相認證的,中國美國歐洲。中國未來每年需要400架新飛機,C919 頂天每年80架,剩餘320架基本都是空客的。歐洲除非不想要這個生意了。
C919 每個部件都是跟歐美互相認證的,這些歐美零件生產商也會幫助商飛說話的。
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#3
發表於 2022-10-3 00:12
引用:原帖由 kks668 於 2022-10-3 00:06 發表
你講得真輕鬆😁 中國每年需要400架新飛機,C919 產能滿打滿算每年80架頂天,也就是說空客有320架的巨大市場。歐洲適航證不會故意卡的。
而且,C919 的每一個零部件都是符合標準的,這些部件的供應商也會催促歐洲。
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#4
發表於 2022-10-3 08:09
引用:原帖由 kks668 於 2022-10-3 00:17 發表
宜家係講緊白鬼好大機會唔會再賣核心零件畀中國呀! 有機會,但可能性不大。
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