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原帖由 深水埗街坊70777 於 2022-10-2 21:03 發表 如果其他國家不批,意味只飛國內線,等於不能飛離中國境內,雖然也養得起這飛機,但對不起這飛機啊。
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原帖由 discuss-5 於 2022-10-2 21:25 發表 西方唔買就一定,但其他發展中國家呢!這才是真戰場。
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原帖由 lpj88 於 2022-10-2 21:09 發表 歐洲有空中巴士, 美國有波音, 咁又點會買中國飛機呢? 不如藍海戰術去其他國家, 如南美/非洲/亞洲等.
原帖由 FYML02 於 2022-10-2 21:36 發表 80%的重要零件來自外國....笑死人
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:51 發表 如果目標只係飛國內完全唔打算飛出國既,俾啲時間,80%+ 重要零件 Made in China又有何難?就係要攞外國適航證,用外國現有零件最省時也省事。
原帖由 briancccc 於 2022-10-2 21:37 發表 其實而家全球最大既飛機市場,係中國內陸市場,C919本來就係小型機,唔通佢要黎從中國飛去歐洲咩。
原帖由 加燦 於 2022-10-2 21:37 發表 C919出口起碼是十年後的事,到時仲有冇歐盟都是一個問題。 如果歐美堅持唔發適航證畀C919,中國大可禁止佢地的飛機飛越中國領空,睇下誰怕誰?
原帖由 .愛心大使 於 2022-10-2 21:26 發表 中國有14億人市場,自用啦 中國又贏
原帖由 robin09 於 2022-10-2 21:40 發表 慢慢來,C919 已經有815架訂單,以目前商飛的產能,夠10年忙的。 這10年足夠C919 積攢口碑了。尼日利亞已經表示要買了。 另外,歐洲航空局的EASA 認證應該不難拿到。
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:46 發表 唉,始終輸蝕。 人哋航空公司如果買波音,空巴就全球適航。 買C919就地方限定。 歐美根本唔想波音同空巴多個對手。
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表 中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視