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“啟明星50”大型太陽能無人機于今日17時50分起飛,空中飛行26分鐘,于18時16分平穩着陸,順利完成首飛任務,飛機狀態良好,各系統運行正常,首飛圓滿成功!該機是航空工業研制的首款超大展弦比高空低速無人機,首次採用“雙機身”布局的大型無人機。
“啟明星50”是航空工業研制的首款超大展弦比高空低速無人機,首次採用雙機身布局的大型無人機,第一款以太陽能為唯一動力能源的全電大型無人機平台。該機是一款能夠在高空連續飛行的“偽衛星”,其利用高效、清潔、綠色、環保的太陽能,可長時間留空飛行,執行高空偵察、森林火情監測、大氣環境監測、地理測繪、通信中繼等任務。次首飛成功,為航空工業大型太陽能無人機發展和型號立項奠定了堅實基礎,將進一步推動我國新能源領域、複合材料領域、飛行控制領域等關鍵技術發展,提升我國向空天及遠洋遠海執行任務的能力!
https://news.ifeng.com/c/8J0sqdIjNt4

長時間滯空的太陽能無人機,可以充當“大氣層內衛星”!軍事作用不容小覷!

[ 本帖最後由 wuenxiao 於 2022-9-3 23:02 編輯 ]



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我的理想是充氦氣的太陽能飛艇。
摺合式太陽帆在吊倉外,有如天問號。也是飛艇固定翼。
缺乏電力時也能騰空,時間可以無限。
輕氣船負重無礙,wifi丶通訊丶視頻丶資源偵察,也可以。



引用:
原帖由 6674 於 2022-9-5 07:08 發表
我的理想是充氦氣的太陽能飛艇。
摺合式太陽帆在吊倉外,有如天問號。也是飛艇固定翼。
缺乏電力時也能騰空,時間可以無限。
輕氣船負重無礙,wifi丶通訊丶視頻丶資源偵察,也可以。
大約三十年前,我在某大圖書館睇過一篇論文,文中作者認為充氫氣的飛船,適合較落後國家基建之用(搬運材料、糧食之類),價廉好用;文中認為,當年興登堡號飛船是「焚毀」而不是「爆炸」

當時我以為飛船時代或可重臨,可惜論文的觀點始終不為世人接納

當然師兄你講既「充氦氣」更安全啦



[隱藏]
引用:
原帖由 6674 於 2022-9-5 07:08 發表
我的理想是充氦氣的太陽能飛艇。
摺合式太陽帆在吊倉外,有如天問號。也是飛艇固定翼。
缺乏電力時也能騰空,時間可以無限。
輕氣船負重無礙,wifi丶通訊丶視頻丶資源偵察,也可以。
我都有想過空中飛行的水母。用靜電將膠袋相吸同相斥,做出吸氣和噴氣的動作。



最高空域幾多 km  


引用:
原帖由 亞裔閹割犬1842 於 2022-9-6 12:54 發表
最高空域幾多 km  
~20 km, i think



引用:
原帖由 亞裔閹割犬1842 於 2022-9-6 12:54 發表
最高空域幾多 km  
臨近空間是指距離地面高度20~100千米的空域,正好介于傳統的航空與航天之間,屬于從航空到航天的過渡空間,長期以來都是人類很少涉足的區域。



引用:
原帖由 明亮的晨星二 於 2022-9-5 17:54 發表

大約三十年前,我在某大圖書館睇過一篇論文,文中作者認為充氫氣的飛船,適合較落後國家基建之用(搬運材料、糧食之類),價廉好用;文中認為,當年興登堡號飛船是「焚毀」而不是「爆炸」

當時我以為飛船時代或可重臨,可惜論文的觀點始終不為世人接納

當然師兄你講既「充氦氣」更安全啦
最攞命係興登堡着火過程俾人拍片,氫氣飛船=危險印象揮之不去

近年混合式飛船設計重新引起興趣,氣囊部分可產生升力提高性能,如果唔介意慢同大隻一部可以頂十部飛機仔



[隱藏]
引用:
原帖由 明亮的晨星二 於 2022-9-5 17:54 發表

大約三十年前,我在某大圖書館睇過一篇論文,文中作者認為充氫氣的飛船,適合較落後國家基建之用(搬運材料、糧食之類),價廉好用;文中認為,當年興登堡號飛船是「焚毀」而不是「爆炸」

當時我以為飛船時代或可重臨,可惜論文的觀點始終不為世人接納

當然師兄你講既「充氦氣」更安全啦
氦氣係稀有資源,冇可能普及。



[按此隱藏 Google 建議的相符內容]