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原帖由 yifeifei2 於 2022-7-2 10:02 發表
波音無份
中國一向是歐洲空巴和美國波音的重要市場,兩家公司都在努力擴大在華業務。而波音歷來將南航視為其在中國的最大客戶。今年5月,由於交付存在不確定性,南航將同屬單通道的100多架波音737 Max客機從近期機隊計劃中移除。自從Max停飛以來,空巴在爭奪客機訂單和市場份額方面已遙遙領先波音。

唔止無新單,已有的仲要移除.......



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原帖由 Zzlaz 於 2022-7-2 10:32 發表
空中巴士即係歐洲野,按中國邏輯,即係資助歐洲打自己盟友俄佬
按我地黃屍邏輯,歐洲賺既錢充烏克蘭血腥味。。。



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原帖由 yifeifei2 於 2022-7-2 10:02 發表
波音無份
挑c919夠冇份囉



波陰又哭尿


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短途細機,超過一半國內用, 淘汰美國機免得國家安全受到威脅。


冇幫襯波陰??


有冇新畺空姐強迫勞動先


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原帖由 用策略擊敗對手 於 2022-7-2 10:29 發表
歐洲有份,美國無份,就係咁。
流 L 晒口水冇得食



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原帖由 6674 於 2022-7-2 10:24 發表
Where is Boeing?
冇份



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原帖由 snoopy_fa 於 2022-7-2 10:42 發表

波音係美國軍工複合體 要例入制裁黑名單 美國一貫做法 中國只係照跟



趁平入貨,也是好的.


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原帖由 yifeifei2 於 2022-7-2 10:02 發表
波音無份
波音不是完全由機司可控制的.



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原帖由 snoopy_fa 於 2022-7-2 10:54 發表

應該會再跌, 個餅就係甘大, Airbus咬咗一口, 有排都唔會有新訂單
台灣會否向波音落大單?



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引用:
原帖由 sng850 於 2022-7-2 13:33 發表

台灣會否向波音落大單?
唔會啦,直接送錢簡單啲,費事晒行政成本。



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