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李一飄 - 防乘客煩擾司機 除車禍根源｜社論
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    • 劉婕

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    李一飄 - 防乘客煩擾司機 除車禍根源｜社論
    #1
    發表於 2022-6-30 10:25 
    巴士車禍，後果嚴重。日前一部九巴在公路中線慢駛，尾隨的中型貨車收慢，後來一部輕型貨車猛衝撞前，引起三車「串燒」，輕型貨車司機被夾致死。經調查後，疑巴士司機在駕車途中回答乘客問題，收慢行車肇禍。警方以涉嫌「危險駕駛引致他人死亡」拘捕司機。案件正在調查中，不宜妄加評論，但由乘客觸發的巴士車禍，並非首次，當局和巴士公司必須正視。

    讀者不健忘，會記得四年前一名九巴司機開車前，疑遭乘客責罵遲到，他駕車駛至大埔公路時疑超速失控翻側，釀成十九人死及六十七傷，最後被判監十四年，可見乘客與巴士司機的不良互動，輕則引起司機分心，嚴重的引起情緒反應，有機會導致車禍。故此，執法部門在針對直接引起車禍的司機時，也要研究乘客是否亦有責任。

    根據巴士條例230A章，乘客不得故意阻礙或妨礙司機，或故意分散他們注意力，違反者即屬犯罪，可處罰款五千元及監禁六個月。然而，一直以來，少見當局檢控乘客，原因或涉及證據，二來乘客並非直接肇因。日後如有案件證據充份，執法部門不應輕手，要公道執法。當局亦要加強宣傳，強調騷擾巴士司機行為，等同自己玩命。
    https://hd.stheadline.com/news/c ... 一飄-防乘客煩擾司機-除車禍根源-社論

    早已立了法:乘客與司機談話是觸犯法例的, 仍然有不少司機和乘客妄顧法紀, 害人害物。
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    劉婕

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    #2
    樓主 發表於 2022-6-30 10:29 
    即使乘客要問路, 也該在上車那刻 司機未開車時問, 才可保障別人和自己!

    [ 本帖最後由 劉婕 於 2022-7-5 11:35 編輯 ]
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    kwanhung
    #3
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    kwanhung

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    發表於 2022-7-4 19:21 
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    劉婕

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    #4
    樓主 發表於 2022-7-5 11:41 
    引用:
    原帖由 kwanhung 於 2022-7-4 19:21 發表
    揸巴士唔簡單
    百多二百條人命在司機手上, 揸巴士當然唔簡單!
    記得五年前, 有乘客不滿巴士姍姍來遲, 一路纏著司機不放, 向司機不停抱怨, 重複又重複地口出惡言, 最終司機忍受不了, 連人帶車衝落山, 做成極其嚴重的傷亡數字。
    令巴士公司和政府不得不立法, 嚴禁乘客與司機談話!
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    J2我記足一萬世

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    #5
    發表於 2022-7-5 23:00 
    [隱藏]
    引用:
    原帖由 劉婕 於 2022-6-30 10:25 發表
    巴士車禍，後果嚴重。日前一部九巴在公路中線慢駛，尾隨的中型貨車收慢，後來一部輕型貨車猛衝撞前，引起三車「串燒」，輕型貨車司機被夾致死。經調查後，疑巴士司機在駕車途中回答乘客問題，收慢行車肇禍。警方以涉嫌「危險駕駛引致他人死亡」拘捕司機。案件正在調查中，不宜妄加評論，但由乘客觸發的巴士車禍，並非首次，當局和巴士公司必須正視。

    讀者不健忘，會記得四年前一名九巴司機開車前，疑遭乘客責罵遲到，他駕車 ...
    絕對支持！

    而家英國都有全隔阻司機位，咁先解決到滋擾！
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    劉婕

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    #6
    樓主 發表於 2022-7-6 10:12 
    引用:
    原帖由 J2我記足一萬世 於 2022-7-5 23:00 發表

    絕對支持！

    而家英國都有全隔阻司機位，咁先解決到滋擾！

    前事不忘, 後事之師!
    希望所有司機和乘客都嚴格守法, 護己護人!
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