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原帖由 tcchana 於 2022-6-19 11:14 發表 咁樣部車留係月台上落客時間陪增,因小失大
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原帖由 J2滾攪大家 於 2022-6-18 08:28 發表 根本唔識嘢! Riders篇好文話,英製車最貴 https://www.facebook.com/RidersHongKong/posts/pfbid02xHNagDYQnFDAv2avYEk2QyckXWcDeEiVi67nPG9VbxbSSbeYatuXAHVaamhw1YQkl 但亦唔係好
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原帖由 喜歡貓的人 於 2022-6-17 13:38 發表 東鐵繁忙時間,卡卡都塞爆
原帖由 正傻西4 於 2022-6-19 10:29 發表 我同意保留頭等,因為可以無咁逼。 最好港鐵其他路線也增加頭等,因為我寧願比雙倍價錢舒服。 反而普通等,可以拆哂大量座位,改為企位,只需在每個車卡頭尾放單邊1行坐位可以了。 甚至繁忙時段,取消老人乘車優惠,他們退休都係去嘆茶吹水,可以選擇非繁忙時段。
原帖由 democrazyboy 於 2022-6-18 08:49 發表 有咗高鐵就冇必要有頭等車卡,一般商務客唔係搭機就係搭高鐡,東鐡最多深圳客,所以頭等完全可以取消。
原帖由 kamaiyau 於 2022-6-19 09:07 發表 香港收貨要求高,大陸出水準差,大陸令把車賣去第三國家
原帖由 ctchan20f 於 2022-6-19 06:52 發表 如果從集體運輸概念運作,頭等車箱不應保留,橫觀世界所有短途集體運輸系統,都唔覺得有分等級。
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