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東鐵過海｜放工時間金鐘站人流多 逾70市民為求有位坐寧付貴車費搭頭等
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    • johnwong9394

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    [本港新聞評論] 東鐵過海｜放工時間金鐘站人流多 逾70市民為求有位坐寧付貴車費搭頭等
    #1
    發表於 2022-5-16 20:49 
    港鐵東鐵綫過海段昨日正式通車，成為本港第4條過海鐵路，今日是通車後首個工作日，早上運作大致暢順，而放工時段金鐘站的人流雖然多，但秩序大



    其實而家東鐵加多一卡頭等已有市場了。

    新聞來源連結:
    https://std.stheadline.com/realtime/article/1837824/即時-港聞-東鐵過海-放工時間金鐘站人流多-逾70市民為求有位坐寧付貴車費搭頭等


    #港鐵
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    ansonkpl

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    #2
    發表於 2022-5-16 21:52 
    市民習慣了便無問題，早上繁忙時間一定要安排特別班車從個別較多乘客上車的車站出發，疏導人流
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    pycicamn

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    #3
    發表於 2022-5-17 04:06 
    在非繁忙時間，尤其是晚上至尾班車前或在假日人流才不太多
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    慢了一步

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    #4
    發表於 2022-5-17 06:17 
    方便了，日後假日便多人用東鐵線，估計假日人流和平日人數差不多。
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    #5
    發表於 2022-5-17 06:27 
    [隱藏]
    搵日去試搭！！！
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    caorenjie
    #6
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    caorenjie

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    #6
    發表於 2022-5-17 06:31 
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    沙填入臀門.

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    #7
    發表於 2022-5-17 06:45 
    放工唔趕時間，我寧願搭巴士
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    找不到用戶
    #8
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    #8
    發表於 2022-5-17 07:07 
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    girodbz4x
    #9
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    #9
    發表於 2022-5-18 08:50 
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    onnam

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    #10
    發表於 2022-5-18 10:07 
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    引用:
    原帖由 人造人21 於 2022-5-17 07:07 發表
    咁多年點解唔擴闊或加建多一條紅隧？
    維港兩岸邊兩個位置適合起個隧道出入口、相關道路網？
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    Heha_ChRis

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    #11
    發表於 2022-5-18 10:10 
    引用:
    原帖由 johnwong9394 於 2022-5-16 20:49 發表
    港鐵東鐵綫過海段昨日正式通車，成為本港第4條過海鐵路，今日是通車後首個工作日，早上運作大致暢順，而放工時段金鐘站的人流雖然多，但秩序大

    ...
    人流多唔緊要, 中環站過海人流都好多架
    但佢D車密, 3分鐘開一班, 上唔到等下一部
    有時我都為咗有得坐坐下一部車啦
    東鐵都一樣, 但我未坐過, 唔知係咪單月台定雙月台, 會唔會可以好似中環站嘅荃灣線咁快
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    kingkong_hk

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    #12
    發表於 2022-5-18 10:10 
    引用:
    原帖由 沙填入臀門. 於 17-5-2022 06:45 發表
    放工唔趕時間，我寧願搭巴士
    我星期日先會坐巴士，放工坐站站停好浪費青春，時間去左買唔返
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    Heha_ChRis

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    #13
    發表於 2022-5-18 10:19 
    引用:
    原帖由 人造人21 於 2022-5-17 07:07 發表
    咁多年點解唔擴闊或加建多一條紅隧？
    你知唔知有西隧同東隧架? 西隧好貴, 所以做唔到分流嘅作用
    但西隧專營權於2023年就完, 即係下年, 大家忍多一年
    到時D價錢改一改, 等多D車分流就得
    如果加多一條過海隧道, 咁出口係邊, 入口係邊, 有無諗過港島仲點加一個入口?
    又填海? 完全唔實際, 但如果你話條隧道係由大嶼山過嚟香港, 咁就仲有得諗, 將來有明日大嶼

    最好係, 減少車嘅使用, 加私加車牌費, 香港交通好方便, 跟本唔需要私家車
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