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東鐵服務質素下降,由 12 卡降至 9 卡


引用:
原帖由 wkkenneth 於 2022-5-16 10:30 發表
香討磚家又話東鐵9卡過海會迫爆上唔到車架喎😂
仲有個姓田既二少爺屌最能大聲



引用:
原帖由 carol2017 於 2022-5-16 11:32 發表
東鐵服務質素下降,由 12 卡降至 9 卡
其實仲有一招,加設三等車箱,票價平一蚊,車箱不設坐位。載客量立刻上升兩倍。




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今日金鍾站人流係多左


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2022-5-16 12:45

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今日金鍾站人流係多左


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2022-5-16 12:46

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如果馬鐵過海就唔洗咁辛苦


Good News


通常八點半至九點先最爆吧,七點幾八點唔爆好正常


引用:
原帖由 *克羅斯* 於 2022-5-16 09:36 發表
由新界東北直達港島核心地帶的東鐵綫過海段昨日(15日)正式通車,而今日(16日)是首個上班日運作,為防出現乘客「逼爆」,



由新界東北直達港島核心地帶的東鐵綫過 ...
在未塞爆,因為失業率……。到市面重開,9成人返工,四線集中在金鐘站,到時上下班就見塞爆情況。以前未有四線咁多,繁忙時間都要企定等兩回。😏



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引用:
原帖由 暴龍隊員 於 2022-5-16 11:59 發表

其實仲有一招,加設三等車箱,票價平一蚊,車箱不設坐位。載客量立刻上升兩倍。




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12卡是因為當年kcrc初開時只有紅磡去羅湖兩個主站,為裝多人加上大陸人,才有12卡。現在入到市區,應減卡減意外機會,市區仲可以開多班裝番夠同樣人數。



引用:
原帖由 火腿美人回來了 於 2022-5-16 09:50 發表
有一班東鐵乘客係以九龍塘->旺角->過海, 依家直接過海........唔覺會多咗好多乘客...........


D 報紙佬未搭過港鐵............
本身都已經多人, 所以唔覺得而家多咗囉
迫, 好迫, 好X迫, 其實都一樣架



我淨係知紅磡站個出口改咗位,但啲閘機同指示都未搞掂,有啲閘機仲係臨時咁,啲閘機有啲又神神地,前面幾個出閘仲要嘟好多次先出到。


引用:
原帖由 山下外圍的裙 於 2022-5-16 12:46 發表
今日金鍾站人流係多左
5個老人家
重多過返工啲人



引用:
原帖由 windwater68 於 2022-5-16 13:09 發表

12卡是因為當年kcrc初開時只有紅磡去羅湖兩個主站,為裝多人加上大陸人,才有12卡。現在入到市區,應減卡減意外機會,市區仲可以開多班裝番夠同樣人數。
你講KCRC喎, 九港鐵路有無加車卡我就唔記得啦
但20-30年前大陸D人同而家差好遠啦, 唔好發夢好唔好呀?
一定香港人上去多過大陸人落嚟囉, 當年仲要搬大牛龜電視上去嘅年代,
大陸人嚟香港做乜呀? 自由行??? 佢地好窮, 唔會嚟掃奶粉嗎?

1996年起進行中期翻新延命工程,列車外觀和車廂內部皆被徹底更新.......在列車編組方面,
所有列車均統一為6卡一組,編組可隨意以每6卡為一組調動,全列列車亦統一為共12卡<<<<


因為6係組合, 所以6&12卡, 我住大埔好多年, 大埔站月台用咗最少30+年無改動過
而且東鐵一直沿用有頭等車箱, 佢係用舊車翻新, 不如你講蒸氣化火車啦



[隱藏]
唔該佢哋8點零鐘去大埔墟睇下喇!唔好忘記仲未開關㗎!


[按此隱藏 Google 建議的相符內容]