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原帖由 wwwvv0701 於 2021-12-3 11:52 AM 發表

基建狂魔個朵,你當係流㗎!
要搞基建唔搵中國,99%爛尾。
https://youtu.be/A-ZWTW_tsAI



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原帖由 枯燥無味 於 2021-12-3 11:23 AM 發表

老撾都有電氣化鐵路,唔知阿3差幾時才有電氣化鐵路
印度廁所都未搞掂



一帶一路,無得同阿爺鬥。
中國未來5年力爭從東盟進口1500億美元農產品,近水樓台分到100億都好和味。



引用:
原帖由 中秋可愛的魚蛋 於 2021-12-3 11:41 AM 發表
現在老撾去泰國鐵路段建設中,預計2年後完成,到時香港去曼谷可坐高鐵
正。



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原帖由 6674 於 2021-12-3 12:06 PM 發表
一帶一路,無得同阿爺鬥。
中國未來5年力爭從東盟進口1500億美元農產品,近水樓台分到100億都好和味。
拍住14人嘅市場,想窮都難,老撾真醒目!






越南要深入諗諗


引用:
原帖由 油站強勁的核心 於 2021-12-3 11:45 AM 發表

日企在東南亞承建的鐵路項目~

日建印鐵 立項4年 目前還在征地

日建越鐵 毫無進展,估計要爛尾
我在一個越南女仔(識講中文)既頻道都睇過, 反而是中國起既鐵路, 比日本遲起, 但已通車了



引用:
原帖由 瑪卡 於 2021-12-3 11:20 AM 發表
西淫日日就係嘈,中國就 默默 耕耘😎😎
中國只做不講



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日本JR北海道路線長期赤字 疫情下每日虧損2.3億日圓

近日有一篇推文就整理了JR北海道各線的盈虧情況(圖),數字實在慘不忍睹,鐵路公司日蝕2.3億日圓,年蝕841億5900萬日圓,這已經是連續7年赤字,也代表基本上每開一班車就會虧錢。不僅各條郊區路線長期沒錢賺,札幌近郊的繁忙路線也是持續大出血。肺炎疫情下,通勤客紛紛留家辦公,令JR北海道管內表現比較好的札幌近郊的繁忙路線受到重大打擊,虧損擴大了接近9倍,單獨路線計每日損失約五千萬日圓。

中國大陸

大陸經濟的迅速發展帶動相關基礎建設日趨完善,大陸因此成為世界上高鐵發展最快、里程最長的國家。不過經營高鐵及一般鐵路的中國國家鐵路集團(國鐵集團),2020年上半年非但未賺錢,還鉅虧人民幣(下同)近千億元,讓大陸民眾大呼龐大14億人口竟養不起鐵路集團。

新浪財經報導,國鐵集團前身為中國鐵路總公司,為大陸國務院進行國有企業職能改革後設立的國有獨資企業。國鐵集團2020年上半年財報顯示,受疫情影響,營收達4,039億元,較上年同期減少1,242億元,上半年淨虧損高達955億元,創下該集團創立以來的最大虧損紀錄。

冇人流, 鐵路都係大白象工程........



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原帖由 andonlyu 於 2021-12-3 12:04 PM 發表

印度廁所都未搞掂
佢地係環保先驅,排泄物係要來做肥料



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原帖由 半夏善良的黑頭 於 2021-12-3 12:19 PM 發表

中國只做不講
到講嘅時候就係派成績表,西淫又要恐懼了🤔🤔



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原帖由 wwwvv0701 於 2021-12-3 12:10 PM 發表

拍住14人嘅市場,想窮都難,老撾真醒目!
其實都唔駛點醒目, 常人只要唔係有其他目的或被政治洗腦都應該明白.



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引用:
原帖由 中秋可愛的魚蛋 於 3/12/2021 11:41 發表
現在老撾去泰國鐵路段建設中,預計2年後完成,到時香港去曼谷可坐高鐵



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