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#2
發表於 2021-10-9 02:59
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#3
發表於 2021-10-9 03:07
好似美國佬卡住C919的組件喎.
其實中國C919的自主組件很少, 大多數都係用歐美國家的組件, 即係分分鐘畀外國卡住喉嚨.
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#4
發表於 2021-10-9 03:12
中國大型客機的自主建造, 要做到好似高鐵咁出色, 仲有很大段路要走.
歐美兩大公司長期壟斷客機市場, 一定唔會畀中國把客機變成白菜價錢.
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#5
發表於 2021-10-9 03:14
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引用:原帖由 明玉九垂天 於 2021-10-9 03:07 AM 發表
好似美國佬卡住C919的組件喎.
其實中國C919的自主組件很少, 大多數都係用歐美國家的組件, 即係分分鐘畀外國卡住喉嚨. 應該是有錢一起賺,不賣只會兩敗俱傷
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#7
發表於 2021-10-9 08:20
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#8
發表於 2021-10-9 08:22
歐洲空中巴士冇劣蹟, 但波音咁嬲恐怖,
有得揀, 梗係揀空中巴士同中國C919啦
上年都好多人唔揀波音機了
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#9
發表於 2021-10-9 08:27
雖然世界是敢怒不敢言, 但自從發生了MH370事件後,
大家都知, 仲坐波音機出行的, 根本係儍仔
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#10
發表於 2021-10-9 08:40
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引用:原帖由 明玉九垂天 於 2021-10-9 03:12 AM 發表
中國大型客機的自主建造, 要做到好似高鐵咁出色, 仲有很大段路要走.
歐美兩大公司長期壟斷客機市場, 一定唔會畀中國把客機變成白菜價錢. 中國自己做好C919 ,就掌握着自主權。
C919 價格是歐美的一半,非常具有競爭力。
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#11
發表於 2021-10-9 08:46
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#12
發表於 2021-10-9 08:49
咪係囉,真材實料,有技術,價格合理,唔係邊有咁能多訂單呀?唔似得啲仆街換個牌子,用埋晒啲外國parts就話自產咁能仆街.Anyway,我係買家既話土炮價錢買到高質parts又話之佢claim made in where la
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#13
發表於 2021-10-9 08:49
引用:原帖由 明玉九垂天 於 2021-10-9 03:12 AM 發表
中國大型客機的自主建造, 要做到好似高鐵咁出色, 仲有很大段路要走.
歐美兩大公司長期壟斷客機市場, 一定唔會畀中國把客機變成白菜價錢. 放心,大陸做野通常都係兩條腿走路,用人地野同自已研發都係同時做。遲早用番自已野就一定架啦。老美卡得幾耐先。
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#14
發表於 2021-10-9 08:56
引用:原帖由 明玉九垂天 於 2021-10-9 03:12 AM 發表
中國大型客機的自主建造, 要做到好似高鐵咁出色, 仲有很大段路要走.
歐美兩大公司長期壟斷客機市場, 一定唔會畀中國把客機變成白菜價錢. 報道又提到,C919的出現打破了兩家歐美公司長期壟斷窄體客機市場的局面,據波音和空客公司的官方數據網站Statista顯示,波音737的均價約在9000萬至1億美元(約7億至7.78億港元),相比之下,專家預計同規格的C919因材料成本、製造成本較低,整機僅需約5000萬美元(約3.89億港元),將憑價格優勢在國際市場佔一席地,同時大幅降低國內航司的購機成本。
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#15
發表於 2021-10-9 09:00
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上次波音果單野真係嚇屎人
中國飛滋應該會好很多
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