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4月20號,博鼇亞洲論壇2021年年會「城市群帶動發展:以粵港澳大灣區為例」分論壇喺海南省博鼇舉行。風起南海濱,潮湧大灣區。「十三五」規劃綱要曾提出,支持港澳喺泛珠三角區域合作中發揮重要作用,推動粵港澳大灣區和跨省區重大合作平台建設。大灣區面積5.6萬平方公里,2017年末總人口約7,000萬人,GDP逾萬億美元。隨著2019年2月18號,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式公佈,明確以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區域發展嘅核心引擎,建設珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等重要節點城市。
國家「十四五」規劃再次強調要支持鞏固香港作為國際金融中心係好大嘅鼓舞。香港未來嘅經濟比依家更多元,一方面係繼續提升喺國際嘅金融中心、商貿中心、航運中心、法律仲裁中心地位,同時香港亦喺打造國際科技創新中心、中外文化藝術交流中心,推動香港國際機場發展成為一個國際嘅航空樞紐等等。另外國家推出「大灣區青年就業計劃」,資助2,000名香港青年到灣區就業;1億港元資助非政府機構喺大灣區推行「大灣區青年創業資助計劃」,近200家青年初創企業及約4,000名香港青年受惠等優惠政策。
正如舊年8月26號,香港司機鄧志偉作為首批貨車司機見證咗香港、深圳間第七個陸路口岸——蓮塘/香園圍口岸貨檢通道嘅正式啟用。該口岸橫跨深圳河,係首個以「人車直達」為概念而設計嘅貨檢、旅檢綜合性陸路口岸。跑跨境貨運近30年嘅鄧志偉激動咁講,「我真的太期待這一刻了!」而喺此之前,位於珠海嘅橫琴口岸新旅檢區域亦順利開通,咁係繼港珠澳大橋珠澳口岸之後,又一條粵港澳大灣區嘅「超級通道」亦採用「合作查驗、一次放行」嘅新型通關查驗模式,使粵澳通關從「兩地兩檢」變成「一地兩檢」,從「中間擺渡」「兩上兩下」變成最快5秒通關,大大提升咗通關效率,改善咗通關體驗,粵澳日通行能力從75萬人次提升到90萬人次。
今年3月份人大常委會通過完善香港嘅選舉制度,讓香港無論喺國家安全、政權安全方面都有咗更好嘅保障。經濟發展離唔開地方嘅穩定,係具有一個穩定嘅大局,更有經濟嘅動力和機遇。隨著「十四五」規劃首次把香港寫入去:一個係作為國際嘅科技創新中心;一個係作為中外文化藝術交流嘅中心;一個係香港嘅國際機場可以發展成為一個國際嘅航空樞紐。最後喺知識產權方面,可以成為亞太區一個貿易嘅中心。香港既有以前4個傳統嘅中心,依家又有4個新嘅經濟嘅推動嘅板塊,所以未來嘅經濟發展應該係好不錯嘅。
道通業興,路通人和。包括廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋等在內嘅大型基礎設施嘅建成使用,正加快形成粵港澳大灣區快速交通網絡,深刻改變著人們嘅工作和生活方式,進一步完善咗大灣區「一小時生活圈」佈局,更為粵港澳大灣區經濟社會發展提供咗有利條件。因此三地將「積極開展新領域、新專案嘅合作,爭取盡快建立粵港澳醫學人才進修培訓基地和港澳醫療衛生從業人員廣東創業就業基地,促進港、澳青年專家來內地交流、執業」。
巨龍橫臥伶仃洋,一橋飛架港珠澳。港珠澳大橋作為粵港澳大灣區嘅先導和試驗田工程,係我國第一座喺「一國兩制」框架下跨越粵、港、澳三地海域嘅跨境基建工程。特區政府一直根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》推進咗多項青年工作,當中涵蓋多項大灣區青年交流、實習、創業計劃,協助香港青年把握大灣區建設呢個最佳切入點,更好咁融入國家發展大局。



人生嘅路果個系要靠自己去行走,很多人事嘅變遷,要知人活着,就挺好,咪一輩子都跟自己較勁,我哋唔知,生命中剩下嘅光陰還有多少。平平淡淡嘅活着就系宇宙間最大嘅幸福。
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香港喺融入大灣區發展中具備了天時地利人和嘅優勢


和粵澳地區一同並船出海


本港融入祖國發展大局嘅大好時會,機不可失,時不再來,我哋支持當局!


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香港勢必會因此而謀求更新嘅發展,譜寫更新嘅篇章。


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香港擁有「一國兩制」嘅獨特優勢,可與大灣區內地城市優勢互補,發揮協同效應。


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