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4月2日,今日俄羅斯(RT)發表題為《美國給了中國8年的領先優勢——拜登想在競爭中超越中國的雄心太小,也太遲了》的評論文章,文中指出,拜登(Joe Biden)的基建計畫非常必要,而且早就該實施了。但它的野心不僅僅是修復破敗的橋樑和道路,還要阻撓中國。在這一點上,拜登將會失望——中國的領先優勢太強大了,難以克服。這樣一個計畫可以抵消中國在過去20年中積累的結構性優勢的想法,作者認為是可笑的。



文章稱,拜登基建計畫的問題並不在於其覆蓋全國的範圍和規模——這個耗資2萬億美元的計畫,代表著一個分為兩部分的提案的第一階段,是美國以前見過的那種大規模的社會再造工程,其形式是羅斯福(Franklin Roosevelt)的「新政」和約翰遜(Lyndon Johnson)的「偉大社會」,對美國搖搖欲墜的基礎設施進行大規模投資的需求得到了廣泛的兩黨支持,儘管在如何為該計畫支付資金的問題上會有政治上的爭論,但最終它會獲得通過,因為它必須獲得通過。

拜登稱,2萬億基建計畫將使美國能夠在未來幾年贏得與中國的全球競爭:

無論該計畫對美國人民有多大好處,它的核心抱負之一是讓美國在競爭中超過中國。拜登的目標不僅僅是改善美國人的生活,而是團結和動員美國人去應對他所稱的「我們這個時代最大的挑戰之一」——「專制中國的野心」。

文章指出,在這個時候,如果一位知情聽眾認為拜登的演講是一種精心策劃的騙局,那他(她)或許情有可原。因為,儘管對美國基礎設施進行大規模投資的必要性沒有爭議,但認為這樣的項目可以抵消中國在過去20年積累的結構性優勢的想法,委婉地說,是可笑的。

這一統計中鮮為人知的故事是美國基礎設施質量的快速下降——2008年,美國排名世界第7,而中國排名第47。12年後,美國跌至13名,而中國則攀升至第36名。這些數字不能作為靜態資料來評估,而應與數十年的投資或非投資對整體基礎設施質量的累積影響相聯絡。必須在美國基礎設施下降的背景下看待拜登的美國就業計畫,美國不僅必須從目前的13名排名中恢復,而且還必須扭轉其在過去12年中下滑6名的趨勢。

另一方面,中國正在建立成功的基礎。因此,在競爭力評估方面,美國正朝著錯誤的方向發展,必須花費相當大比例的計畫投資來扭轉這一趨勢。與此同時,中國正朝著正確的方向發展,未來的任何投資都將加速本已積極的軌道。

文章稱,另一個衡量標準顯示了拜登政府在改變作為美國就業計畫一部分的基礎設施升級計畫方面所面臨的艱難挑戰,那就是美國中產階級的規模不斷縮小。2001年,大約54%的美國人可以歸為「中產階級」,如今,這一數字已降至52%,這還不包括新冠肺炎(COVID-19)大流行的影響,這可能會將這一數字降至50%以下。

相比之下,在2000年,中國的中產階級僅佔總人口的3%。到2018年,這一數字攀升至一半以上,接近7.07億人口。據估計,到2027年,中國將有12億人進入中產階級,佔世界中產階級總數的四分之一。
文章進一步指出,雖然拜登的美國就業計畫或許能夠改善美國中產階級的生活,但現實是,中國人口的規模和範圍是美國永遠無法比擬的。這方面的一個例子就是一個國家的中產階級對其整體經濟表現的影響:2020年,中國的中產階級消費總額約為7.3萬億美元,而美國消費者的支出為4.7萬億美元。作為一個經濟引擎,中國的中產階級每天的表現都會超過美國。

國內基礎設施能力的問題確實對經濟競爭力有外圍影響,但真正的戰場是全球市場。在這方面,中國自2013年開始實施的「一帶一路」倡議(BRI)已經確立了一個任何國家或國家集團都無法企及的全球標準。BRI是一個從亞洲到歐洲的大規模跨國發展和投資項目,極大地擴充套件了中國的全球經濟和政治影響力。BRI是一個全球性的基礎設施發展項目,美國和它的任何盟友都沒有答案。

通過這種發展,中國不僅蠶食了原有的美國市場份額,而且還發展了定義全球市場未來走向的經濟關係。現實情況是,在類似BRI的活動方面,中國比美國領先10年。儘管中國肯定會繼續擴大 BRI 的範圍和規模,但無法保證拜登能夠啟動任何競爭性項目,更不用說為其提供與中國競爭所需的資金了。




這說的有點誇張吧!! 不過中國內需市場龐大倒是毫無疑問!!
隨著發展,以後更是潛力無窮!!

新聞來源連結:
https://www.dwnews.com/全球/60235528/俄媒中國領先優勢太大拜登想要超越的野心太遲且是可笑的



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單講高鐵在美國已經不可行,美國人只有搭飛機同揸車的文化,並沒有搭高鐵的文化





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引用:
原帖由 笑看流浪英犬 於 2021-4-5 05:16 AM 發表
4月2日,今日俄羅斯(RT)發表題為《美國給了中國8年的領先優勢——拜登想在競爭中超越中國的雄心太小,也太遲了》的評論文章,文中指出,拜登(Joe Biden)的基建計畫非常必要,而且早就該實施了。但它的野心不僅僅是修復破敗的橋樑和道路,還要阻撓中國。在這一點上,拜登將會失望——中國的領先優勢太強大了,難以克服。這樣一個計畫可以抵消中國在過去20年中積累的結構性優勢的想法,作者認為是可笑的。

https://media.dwnews.net/hk01/tIkNqwJ-AHHCsV6eBXXK-IFyDME=/320*0/media/images/dw/20210326/452036290083688448879130.jpeg ...
又打臉美國



不是拜不拜登的問題,

而是兩黨成日左手打右手,

有乜嘢計劃都難以通過,

為反而反,

除咗加軍費,或者俾錢以色列,

財團話事,

政棍競選還得要向財團乞錢。



萬丈高樓從地起,美國有根基,只要下決心就必定做得到;真正問題係美國政治太落後,能不能集中精力辦大事呢?


引用:
原帖由 starr 於 2021-4-5 11:44 AM 發表
萬丈高樓從地起,美國有根基,只要下決心就必定做得到;真正問題係美國政治太落後,能不能集中精力辦大事呢?
文煮就係拖對家後腿🤔🤔



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引用:
原帖由 boymeetsgirl 於 2021-4-5 07:30 AM 發表
單講高鐵在美國已經不可行,美國人只有搭飛機同揸車的文化,並沒有搭高鐵的文化
東西海岸可以



引用:
原帖由 笑看流浪英犬 於 2021-4-5 05:16 AM 發表
4月2日,今日俄羅斯(RT)發表題為《美國給了中國8年的領先優勢——拜登想在競爭中超越中國的雄心太小,也太遲了》的評論文章,文中指出,拜登(Joe Biden)的基建計畫非常必要,而且早就該實施了。但它的野心不僅僅是修復破敗的橋樑和道路,還要阻撓中國。在這一點上,拜登將會失望——中國的領先優勢太強大了,難以克服。這樣一個計畫可以抵消中國在過去20年中積累的結構性優勢的想法,作者認為是可笑的。

https://media.dwnews.net/hk01/tIkNqwJ-AHHCsV6eBXXK-IFyDME=/320*0/media/images/dw/20210326/452036290083688448879130.jpeg ...
美國
Is falling



首先,美國要增加人口,咁起個高鐵出黎咪有人搭囉,所以,美國就先開放移民政策,比班墨西哥難民入境,仲有香港黃人,咁咪有大量廉價外勞比美國強迫勞役去起高鐵囉,就睇下拜登識唔識啦! 


提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
中國已開始動工興建600公里時速的超高鉄連通全國
但美國連三百公里的高鉄都在小規模階段, 
未開始, 拜登又落台, 到時儍普又上場, 又發儍打冧晒, 真係做鬼都唔靈



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美國總統任期只有4年, 4年在基建來講跟係也都做唔到....拜登有冇下個4年都成問題了


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