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[軍史] 歷史的真相：抗戰時期，美國是日本侵華最大的幫凶
#1
發表於 2021-3-31 23:52
在涉及觸及國人痛點的抗戰問題上，有一種曾經大行其道的言論宣稱：「在第二次世界大戰中，美國旗幟鮮明地站在正義的一方」、「二戰中的美國，是中國最堅定有這才是真相：抗戰時期，美國是日本侵華最大的幫凶力的抗日盟友」。
事實究竟如何，根本無需辯論，在公開的史藉中尋找答案即可。
一、公然挺日中國抗戰的起點，應從1931年的「9.18」事變開始。抗戰持續時間長達14年之久，這是近年來上至中國政府、下至民間的共識。
「9.18」事變是國恥，是中國人民心中永遠的痛。許多人熱衷糾纏「不抵抗」的電報存在於否，「不抵抗」的歷史責任該由誰負，其實是捨本逐末。東北軍沒抵抗，南京國民政府不打算抵抗，都是不爭的事實。他們寄希望於國聯「調查真相」、寄希望列強為中國「主持正義」，就是不寄望於自己的國民、不寄希望於自己的軍隊、不寄望於自己帶領軍隊和國民奮起抗爭。國難當頭，他們還居然多次公開聲稱「我們的敵人不是日本」。
美國總統胡佛成天指望別人施捨，等來的只能是響應的耳光。1931年10月，美國總統胡佛公開發表講話，支持日本侵略中國東北三省：「日本為保衛日僑生命財產的安全起見，對滿洲的進兵是不可避免的……我們是不能提出異議的。」
1932年1月3日，日本侵佔錦州，進逼中國關內。1月7日，美國國務卿史汀生照會中國和日本政府，對日本強佔中國東北的局面和足以損害美在華權益，違反「門戶開放」及中日間的任何協定、條約，美國均不予承認。很多人以此作為美國反對日本侵略中國的「證據」，但他們卻選擇性遺忘了1月8日，美國國務院發表聲明，表示美國無意干涉「日本在滿洲的合法條約權利」這一史實。史汀生的照會，說白了就是告訴日本：只要不損害美國在華利益，無論日本在中國東北做什麼，美國都不反對。
不僅不反對，美國還以實際行動支持日本。史汀生照會發出後不久，杜邦公司就將氨炸藥的製造技術賣給了三井株式會社。美國國務院對杜邦公司的這筆買賣表示完全贊同。據統計，從1931年「9.18」事變到1932年年底，美國向日本出售了價值1.81億美元的軍火。
1936年，日本陸軍提出應付未來對蘇、對華戰爭的、耗資巨大的「六年作戰準備計劃」（1937—1942）。美國認為該計劃是針對蘇聯的，於是便用給予日本貸款、技術輸出、供應戰略物資等各種方式，為日本陸軍擴軍備戰提供支持。其中，美國福特公司提供日本現代化冶金技術，洛克菲勒財團幫助日本建立新式電氣工業，梅隆財團幫助日本飛機製造業的進一步現代化。實際上，因為美國人想像中的蘇日大規模戰爭並未爆發，因此美國對日本的物質和資金援助，最終都化成了殘殺中國軍民的槍炮彈藥。
二、如此「中立」1937年「7.7」盧溝橋事變後，日本對中國發動全面侵略戰爭。國民政府一開始仍指望「國際調停」。7月12日，美國國務卿赫爾表示，美國對中日雙方保持「公正、友好的態度」，希望雙方「都要克制」。
美國總統老羅斯福1937年9月14日，美國總統羅斯福發表關於《中立法》的聲明，宣佈禁止用美國船隻向中日兩國運送軍用物資。很多為國民政府開脫的人，將「9.18」事變後中國不對日宣戰，「7.7」事變後仍不對日宣戰，而非要等到太平洋戰爭後才宣戰的反常行為，解釋為這是為了獲取美國援助。因為一旦宣戰，美國依據《中立法》將不會對交戰方提供軍用物資。所以，這是一種「相忍為國」，是一種「策略」。
不過，遍觀美國二戰前後的所作所為，《中立法》也好、《租借法案》也罷都是需要用時才會撿起來的遮羞布。給誰支援、為哪家提供軍火，最終都是美國利益說了算。
中日雙方確實都未在法律層面上宣戰，但這並不妨礙美國祭起《中立法》。那些為國民政府遲遲不宣戰開脫的說辭，在事實面前顯得那麼蒼白無力。
1937年8月28日，日機轟炸上海火車南站，炸死候車婦孺二百餘名，整個車站淪為一片廢墟
美國似乎很中立公平，不用美國船隻為交戰的任一方的軍購服務。但這一政策首先是把侵略者和被侵略者混為一談，根本未體現出一些人信誓旦旦的美國「正義」，美國是「中國最堅定有力的抗日盟友」。此外，美國的這個「禁運令」只是說不用美國船隻運輸，卻並非對中日兩國實施全面禁運。問題是，中日商船隊的規模顯然不在一個層級上，兩國海軍則差距更大。因此，日本可以依舊購買美國物資，用自家商船運回國內為侵華戰爭服務。而在日本海軍已經對中國沿海實施封鎖的情況下，中國即便買到了美國物資，也很難用中國商船不受干擾地運回國內，很大概率會被日本海軍攔截。只有租用美國商船運輸，才是突破日本海上封鎖的可靠途徑。很遺憾，這條途徑被美國人掐斷了。
以上這些，盡人皆知。美國貌似「不偏不倚」，實則在「拉偏架」。《中立法》的效果很快就顯現出來了：中國從美國進口物資總額，從1937年上半年的1.15億美元，急劇下降到1937年下半年的0.73億美元。作為對比，日本在這一年裏從美國進口了2.9億美元物資，其中有1.68億美元軍用物資。包括550萬噸石油、價值248.4萬美元的飛機。此外，價值1.5億多日元的機床，名義上屬於民用物資，但大多被日本用於擴大軍工生產。據美國政府統計，1937年日本進口的戰略物資中，有54.4%來自美國。有92.9%的銅、91.2%的汽車及零、60.5%的油料、59.7%的廢鋼鐵、48.5%的各種機械和發動機、41.6%的鑄鐵是從美國進口的。
抗戰時期的宋美齡對於這一切，國民政府中的親美派也心知肚明。蔣介石曾多次要求美國「絕對禁運軍用材料與器具與日本，尤以鋼鐵、煤油為最」，但都遭到美方拒絕。1937年9月16日，宋美齡公開發表《令人失望之美國態度》一文，指責美國政府「蓄意阻止中國獲得自衛武器。卻把汽油、輕重武器、軍用物資大量賣給日本，支持侵略者屠殺中國人民的惡劣行徑」。著名文學家和教育家陶行知在臨別美國時發表演講：「我回國參加抗戰去了。如果有一天我被日本炸彈炸死，請你們不要忘記，我身體的百分之五十四點四是被你們美國炸死的！」
著名文學家和教育家陶行知不僅中國人看得明白，就連美國國內，也不乏有識之士。已經卸任美國國務卿的史汀生在《紐約時報》上撰文稱，美國政府只需禁止美國供應物資給日本，中國人就很容易打敗日本的侵略。美國31名議員聯名指出：「我們說日本有德意兩個盟國。事實上，我們才是日本最好的同盟國。任何人心進而都會毫無疑問地相信，我們正在積極參加日本在華進行的戰爭。」1938年5月4日，在洛杉磯五千人集會上，美國議員司克脫說：「請大家注意，日本目前在中國殺死一百萬人的時候，有五十四萬四千是美國資本作為幫凶而殺死的。」
三、繼續資敵面對輿論壓力，美國政府不得不做些官樣文章。1938年7日1日，在中國全面抗戰即將進入第二個年頭之際，美國國務院通知美國飛機公司說，美國政府不同意把飛機和飛機零件出售給正在進行狂轟濫炸的國家。這就是有名的「道義禁運」。
令人大跌眼鏡的是，在實施「道義禁運」的1938年，美國出售給日本的飛機價值1745.4萬美元，為1937年的702.7%。箇中蹊蹺，不言自明。旅美經濟學家胡敦源搜集美國官方資料以後發現，日本從美國獲得各種戰略物資占其總進口量的比重，從1937年的54.4%升至1938年的56%。這才是美國政府對中國抗戰的真實態度。
戰爭進入到1938年，中國戰場上的巨大消耗迫使日本實施了「支那事變第一次軍需動員」，但軍需物資的生產補給仍然滿足不了中日戰爭需求。其中武器的滿足率為70%，彈藥60%，飛機66%，坦克27%，輕裝甲車43%，防毒面具97%，衛生器材90%，獸醫器材87%，海運器材80%。1938年4月1日至1939年3月31日，日本被迫追加實施第二次軍需動員計劃，全面壓縮一切與軍需無關產業的物資供給量，並要求國民貫徹節約、配給、回收、實行戰時簡樸生活等十大措施，規定對鋼材、銑鐵、金、銀、銅、鉛等32種物資實行強化的使用限制。甚至連日本中學裏用的教練步槍都被日軍收回利用。在這種情況下，如果美國斷絕對日戰略物資供應，那麼到1938年年底，日本發動的全面侵華戰爭會因資源枯竭而打不下去了。
1937年12月，日軍攻陷南京，殘殺南京百姓1938年11月3日，日本公然發表「東亞新秩序」的聲明，明確宣佈要以日本的「新秩序」取代英美為主的東亞舊秩序。12月30日，美國對日提交了措辭強硬的協議，申明「門戶開放」原則不容某一方面片面取消，反對「新秩序的內容和條件」。在這種情況下，美國感到有必要對中國抗戰給予適當援助，以免因中國的崩潰而喪失制約日本的籌碼，才首次決定對華貸款。這些貸款不僅遲遲難產，而且附加了許多限制條件。如借款對象不能是中國政府，必須由民間機構出面。借款不能用於購買軍火，借款必須是商業信貸的方式等等。
1938年年底，經過馬拉松式的艱苦談判，中美達成《桐油借款》協議。美國進出口銀行向中方公司貸款2500萬美元，年息4.5厘，期限5年，中方公司在此期限內向美方公司出售22萬噸桐油。這筆貸款主要的用途是購買汽車及改善滇緬路運輸。
著名銀行家陳光甫這次談判之艱辛，簡直與乞討無異。當年受國民政府委託，赴美全權負責桐油借款談判的著名銀行家的陳光甫在日記中記載：「余在此間接洽事宜，幾如賭徒在賭場擲注，日日揣度對方人士之心理，恭候其喜怒閒忙之情景，窺視良久，揣度機會已到，乃擬就彼方所中聽之言詞，迅速推言，藉以維持好感。自（1938）9月來此，無日不研究如何投其所好，不敢有所琉忽。蓋自知所擲之注，與國運有關，而彼方系富家闊少，不關痛癢，幫忙與否，常隨其情緒為轉移也。」
桐油借款數額不大，陳光甫稱，「為數甚微，不足解我困難」。它的意義主要體現在政治上，那就是美國的遠東政策終於開始有所變化了。
四、養虎遺患1939年7月27日，因為美日矛盾逐漸激化，美國宣佈1911年簽訂的《美日商約》從1940年1月26停止生效，但卻並未斷絕美日貿易往來，戰略物資輸往日本的通道仍是暢通的。日本聞訊立即派出機床採購團赴美，緊急採購各種生產大型火炮的所需機床，合同金額為3,600萬日元，1939年至1940年，日本前後組織6次特別進口，進口的物資包括航空汽油，車用汽油，廢鋼鐵，特種鋼，冶煉特種鋼使用的鎳、鎢、鈷，有色金屬銅、鋅、鉛，以及化學藥品等，合計4.9億日元。
據統計，1939年美國輸至日本軍用物資達1．869億美元，約佔該年美國對日本全部輸出額的86%。其中，當年美國對日廢鋼鐵出口量，比1938年多出9倍。1940年，美國輸至日本的軍用物資達1.9億美元，約佔美國對日本全部輸出額84%。自1937年到1940年，美國輸至日本物資總額共9.867億美元，其中軍用物資總值佔7.039億美元。
日軍軍工生產原料有相當一部分來自美國作為對比，中美在此期間，於1940年3月達成一項價值2000萬美元的《華錫借款》協議，年息4厘。規定中方在7年內向美出售4萬噸錫以清償貸款。中方利用這筆貸款購買的美國物資類別，仍然受到了諸多限制，基本為民生物資。
1940年6月，面對日益緊張的美日關係，美國主管石油產品分配的內務部長伊克斯提出禁止向日本出口石油，羅斯福總統對其進行了嚴厲批評，聲稱：「禁運將加重天平的一邊，迫使日本在進攻俄國和進攻荷屬東印度之間進行選擇……問題不是節約燃料，而是對外政策……在這方面的考慮現在極其微妙和非常機密……總統和國務卿在出口石油和其他戰略物資方面意見完全一致，認為在他們所了解的目前的情況下，這個政策最有利於美國。」
到1940年7月，美國終於開始對出口日本的石油和廢鐵實行許可證制度。不過，該制度對日本進口戰略物資造成的實際影響卻微乎其微。因為僅1940年8月，美國發出的對日出口石油產品許可證就比1940年的前6個月所發的總和還要多。生鐵和鋼的供應情況也與此相似。僅1940年8月，就有30多萬噸的生鐵、廢鐵等物輸往日本，幾乎與1940年上半年對日出口總量相當。這些物資對日本的戰略意義，日本企劃院總裁星野在1940年9月19日的御前會議上說得明白：「我們打算在今年生產540萬噸鋼。但美國如果禁止廢鋼鐵出口，鋼產量就會降到400萬噸。」
直到1940年9月，美國對華禁售軍用物資的政策總算開始鬆動了。當月，中美簽訂總價值2500萬美元的《鎢砂借款》協議，中方利用這筆貸款，不僅買到了民生物資，還破天荒從美國買到了價值268.47萬美元的4.5萬支手槍，還有其他一些軍工原料。而這時候，中國人民反抗日本侵略的戰爭已經持續了整整9年，全面抗戰也已進入了第4個年頭。
日軍飛機極度依賴美國供應的石油產品1940年9月23日，日軍進駐法屬印度支那北部，其放棄北上進攻蘇聯、轉向資源豐富的東南亞的戰略意圖已經十分明顯。在自身利益受到重大威脅的情況下，羅斯福總統才於當年9月26日下令，對廢鋼鐵運往日本實行管制，但卻隻字不提石油供應問題。到了這個時候，美國仍然抱有日本改弦更張、北上進攻蘇聯的幻想，因此才在對日本而言至關重要的石油問題上，始終「網開一面」。
為了對公眾隱瞞向日本供應石油的事實，以便讓美國政府少受輿論批評，美國商務部根據國務院的要求，在貿易文件中以「發動機用優質燃料」一語代替「飛機用油」。1941年第一季度，美國賣給日本的航空汽油比1940年同期高出131%。
直到1941年7月22日，日軍開始進佔法屬印度支那南部，美國才於7月25日宣佈凍結所有日本在美資產，並施行全面的石油、廢鋼鐵禁運。不過為時已晚。因為1941年前7個月，美國對日出口的生鐵、鋼板和廢金屬，按幣值計算比1940年增加了3倍多。
日本襲擊珍珠港所以，當1941年12月7日，日本聯合艦隊偷襲珍珠港時，支持日本飛機飛臨珍珠港上空的航空油料，絕大多數是美國提供的。造飛機、炸彈所需材料，也多半來自美國。美國稱這一天為「最黑暗的一天」，羅斯福總統稱其為「國恥日」。但縱觀自1931年以來美國的所作所為，可以說這是美國綏靖政策的恥辱，是貪婪的美國資本養虎遺患的結果。咎由自取，不值得同情。
參考書目：
《美國通史簡編》、《羅斯福的外交和第二次世界大戰》、《第二次世界大戰史1939-1945》（12卷本） 、《日本帝國的興亡》、《羅斯福選集》、《中國抗日戰爭史（2005年修訂版》 、《太平洋戰爭史》、《陶行知日誌》、《陳光甫日記》 、《杜邦在尼龍幕後》、《美國通史簡編》、《抗戰時期中國的外債問題》、《抗戰時期中美間的五次借款》
本文作者：忘情，公眾號「這才是戰爭」加盟作者 ，未經作者本人及微信公眾號「這才是戰爭」允許，不得轉載，違者必追究法律責任。
公眾號作者簡介：王正興，新華社瞭望智庫特約軍事觀察員，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、後勤部等單位任職，致力於戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》於2014年5月、6月，鳳凰衛視「開卷八分鐘」欄目分兩期推薦。
原文網址：https://kknews.cc/history/bpvnpon.html
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