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肥石議員,田二少在商界從不做無錢生意,但強逼港鐵做虧本生意


引用:
原帖由 thanks橋 於 2021-3-30 09:56 AM 發表
繼巴士調整票價後,港鐵昨宣布,根據可加可減機制,於6月27日起減價1.7%,為機制實施以來首次下調,但同時取消目前的8折車費,優惠至本月底結束,並「縮水」為95折,期間有近3個月減價前「過渡期」,乘客


https://resource01-proxy.ulifestyle.com.hk/res/v3/image/content/2915000/2919889/fb_20210330_1024.jpg ...
一早就話咗港鐵今年一定加價,係姓田個傻仔會話按機制會減價



經濟好,港鐵賺取合理利潤,不得加價,經濟差,港鐵不得加價。


引用:
原帖由 thanks橋 於 2021-3-30 09:56 AM 發表
繼巴士調整票價後,港鐵昨宣布,根據可加可減機制,於6月27日起減價1.7%,為機制實施以來首次下調,但同時取消目前的8折車費,優惠至本月底結束,並「縮水」為95折,期間有近3個月減價前「過渡期」,乘客


https://resource01-proxy.ulifestyle.com.hk/res/v3/image/content/2915000/2919889/fb_20210330_1024.jpg ...
車費貴,市民都係減少跨區工作。



[隱藏]
引用:
原帖由 ichthys2 於 2021-3-30 09:59 發表
玩弄財技。
其實八達通8折,只係政府恩賜

單程票,去年7月至今年3月都冇減

但7月起,真正全線減最少1.7%

八達通仲有額外95折

令港鐵與巴士比,冇咁貴,甚至更平!

尤其港島

18X今日都$9.1

出年隨時$9.6-$10.0

仲貴過港鐵堅尼地城 - 筲箕灣全程!



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