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行政會議批准4間巴士公司加價,其中城巴及新巴加價12%,分兩個階段實施,九巴整體平均加幅是8.5%,而九巴獨營路線的實際票價加幅為5.8%,新大嶼山巴士加幅9.8%。 民建聯立法會議員陳恆鑌在本台節目《千禧年代》表示,逆市加價是負面情況,城巴及新巴加價12%不是溫和,公司應考慮是否需要如此高的加幅。...



行政會議批准4間巴士公司加價,其中城巴及新巴加價12%,分兩個階段實施,九巴整體平均加幅是8.5%,而九巴獨營路線的實際票價加幅為5.8%,新大嶼山巴士加幅9.8%。

民建聯立法會議員陳恆鑌在本台節目《千禧年代》表示,逆市加價是負面情況,城巴及新巴加價12%不是溫和,公司應考慮是否需要如此高的加幅。他說,明白公司如不能加價或要裁員,但應考慮有其他安排或增加廣告收益,令營運更好。他又認為,如果市民因為加價而選擇不搭巴士,巴士客量減少,公司亦得不償失。

香港運輸研究學會資深會員熊永達說,如果一間公司無足夠資源維持服務,水平一定會下降,政府必須令到公司有起碼的人手維持服務。他說,相比起其他地區,香港的交通費不算高,但仍有很多低收入市民難以承擔,政府要思考如何幫助最需要的市民。

他又說,所有公共交通都受到疫情影響而需加價,預期的士亦會加價。

新聞來源連結:
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1580994-20210317.htm



熱賣及精選
高通脹好快重臨.


建制把好關睇實個垃圾收費。
未完善其他環保配套就不應強推。

不要淨係識按贊成制。做忠誠的廢物。



吓!的士加價?憑乜嘢?的士牌升左?乘客搭唔到車?唔好玩啦,巴士係賺梗嘅及不能跟地鐵競爭,所以地鐵加,巴士就要加。但的士定向是銀行佬,財仔包借俾的士牌主,間接司機要養背後一大班金融奇才。但現在的士的生意已經。。。。。加價就要更多的士郎車。



[隱藏]
的士加完𠎡
Uber又可以加價
香港明天更好



其實係所有野都會加
不濄冇辦法



大丈夫
性情如火
力拔山河
加價潮開始


小小的一陣風呀 慢慢的走過來
請你們歇歇腳呀 暫時停下來
海上的浪花兒開呀 我才到海邊來
原來麼你也愛浪花 才到海邊來
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