渦扇-10C採用全權限數字控制(FADEC)技術,改進加力燃燒室,最大推力可達130千牛以上,可滿足殲-20A立項時制定的部分指標。
值得注意的是,作為殲-20的開發商,中國航空工業集團有限公司在官微“航空工業”發布了該機的最新宣傳片,其中首次出現4架雙座型殲-20,被稱為“殲-20BS”。若能實現,這是全球首款雙座型隱身戰鬥機。美軍F-22戰機曾規划有雙座型,但後期被取消。
對于殲-20,陝西省科技史學會主辦的期刊《兵工科技》雜誌近日發文指出,殲-20戰機的三維數字化設計和制造比美軍F-22戰機更強更快。資料顯示,美軍F-22戰機從原型機開始設計制造到首飛花費約6年時間,而殲-20驗證機項目從2009年設計到2011年首飛,花費時間僅為美軍F-22戰機的一半。
另外,殲-20空機重量被成功控制在15噸級,這遠遠小于公開資料顯示的美軍F-22戰鬥機19.7噸的空機重量,這使得殲-20擁有更大的可用載荷,作戰潛力大大超過美軍F-22戰機。