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引用:
原帖由 FYML02 於 2021-1-15 04:10 PM 發表

接受數期,好多賣家因此結業。
哩個跟本就唔係考慮因素



引用:
原帖由 秋風秋雨 於 2021-1-15 04:14 PM 發表

聽聞台積電要客戶下訂金
才安排製程排期

這就是實力強橫嘅表現
唔奇,因為係你求佢,唔係佢求你



引用:
原帖由 Normal_Guy 於 2021-1-15 03:55 PM 發表
呢次澳洲真係比澳洲總理害死,正常企業做正當生意,你就走出來懶醒,害咗唔少公司
同侵侵一樣,為了一時之快,好多美企比佢害死



引用:
原帖由 秋風秋雨 於 2021-1-15 04:23 PM 發表

所以話合約條款嘅制定
係好睇買賣雙方嘅實力對比
貨物的實力更重要一些



[隱藏]
引用:
原帖由 秋風秋雨 於 2021-1-15 04:25 PM 發表

有些是無風險意識
有些遇著真老千

更甚是有內鬼
內部人出古惑
騙公家錢
無論結算銀行或港口清關部門好多國家都好求其,咪以為西方先進國家就好嚴謹,哩方面反而香港做得嚴謹好多



引用:
原帖由 秋風秋雨 於 2021-1-15 04:17 PM 發表

通常做熟了才接受期數!

但遇著老千
就頭痛了

老千可以同你做生意半年
不斷加大
期數日數及欠款金額

一次過走大數
想最安全當然最好係用L/C at sight 或 遠期 usance L/C



引用:
原帖由 FYML02 於 2021-1-15 04:23 PM 發表

只會越踩越深 賒數 越來越多 最後一次過走數 破產 真係識唔少這些公司 完全冇做風險管理 只求做得成生意
賒數、拖數就已經說明買家財政狀況有問題喇



引用:
原帖由 starr 於 2021-1-15 05:01 PM 發表
阻塞國際航道半年
唔好咁講喇,個賣家已經好慘,進退兩難,仲要比船租

[ 本帖最後由 66infinity 於 2021-1-15 05:04 PM 編輯 ]



引用:
原帖由 ngblowwater-a1 於 2021-1-15 05:37 PM 發表

冇唔比佢走wor
賣家都係受害者,衰嘰係澳洲政府



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