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將責任交俾司機就係助長香港咁多刁客的成因 ! 咁不如個個站係唔係都停吓咪得囉!但唔好話坐車時間耐咗因為香港太多無理仆街客 !





網上近日流傳九巴一張內部通告,提醒九巴要求車長在必要時若見乘客站於落客門位置,可詢問其是否需要落車,以免遭到紀律處分。有關通告引來網民熱議,認為落車前㩒鐘是乘客的責任,車長難以兼顧,又認為通告會增加車長工作壓力,並影響駕駛安全。

Facebook專頁「HK Bus Channel巴士台」昨晚(14日)貼出九巴及龍運內部通告,通告提及車長服務表現事宜,提醒車長必須注意有關服務要點,以免遭受紀錄處分。通告其中一項要點指出,當埋站時若見乘客站於落客門位置,可詢問其是否需要落車。貼文批評該要求不合理,質疑「咁以後巴士車長係唔係要好似揸小巴咁,每個站問乘客轉彎有無落」,又稱「不如拆晒巴士落車鐘」等。

有關貼文亦引起大批網民關注,有網民笑稱「司機不會通靈、落車請先按鈴」,亦有人批評九巴「玩殘搭車文化」,又加重車長工作,更有人表示「啲人自己唔咁按(按鐘),有咩理由要全車人停等佢?」。

新聞來源連結:

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0114_00822_001.html



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小巴都唔會咁做,巴士為嘜


股市牆頭草

可留則留,勿浪費資源


有人歪理當正理,死也不悔改

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個腦係咪有問題
而家既巴士絕大部分都係雙層設計
點問有無人要落車呀
仲有 巴士個落車鐘 裝黎係貪靚呀
拋呢個政策出黎既高層
應該捉去驗下腦先



引用:
原帖由 supremeabc 於 2021-1-14 12:17 PM 發表

將責任交俾司機就係助長香港咁多刁客的成因 ! 咁不如個個站係唔係都停吓咪得囉!但唔好話坐車時間耐咗因為香港太多無理仆街客 !



https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210114/photo/bkn-20210114110121379-0114_00822_001_01b.jpg?20210114120418

網上近日流傳九巴一張內部通 ...
刁民太多



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小巴化
落車要叫轉彎有落



西人有可口可乐,佢有可防可控
都話左必要時先要問,網民喺咪唔識字?


無人企落車閘口但有人按鐘,司機係咪要問唔係落車唔好按鐘呢,咁做應該全面啲


司機專心揸車好過啦,唔㩒鐘落車飛站關人鬼事咩


比人投訴得多,香港係投訴城市


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我見過巴士車長好無耐咁問
一班人停哂係出口等落車
司機就嘆氣講. 你地落車就按鐘啦 (語氣唔太客氣)
唔開門一陣又投訴佢飛站唔停



raiyu
刁民理西你啦!
通左站、等得耐咪一樣刁車長!



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無乜野唔好搵我,有野都唔好搵我
3Q
落車㩒鐘好辛苦早?


如果係咁既話
乘客係巴士站見到巴士黎唔揮手
咁巴士司機又需唔需要停車問有無客上車呢



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引用:
原帖由 2013gundam 於 2021-1-14 12:24 PM 發表

個腦係咪有問題
而家既巴士絕大部分都係雙層設計
點問有無人要落車呀
仲有 巴士個落車鐘 裝黎係貪靚呀
拋呢個政策出黎既高層
應該捉去驗下腦先
“站於落客門位置”
應該係怕有d人唔記得按鐘...但又要落車,真係有呢d人...

至於洗唔洗咁服侍周到, 就兩睇啦...



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