特斯拉成為100%中國製造的可能性變得越來越現實 | 華爾街文摘 ... - 香港及世界新聞討論 - 香港討論區 Discuss.com.hk

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露線圖

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[國際新聞評論] 特斯拉成為100%中國製造的可能性變得越來越現實 | 華爾街文摘 ...

#1

發表於 2020-10-22 12:40 PM

[隱藏]

特斯拉成為100%中國製造的可能性變得越來越現實

作者: Nikkei 編輯: Stella Su 發布: 10/21/2020 15:40

在最近的北京國際汽車展覽會(Beijing International Automotive Exhibition)上，有消息稱，特斯拉Model 3電動四門緊湊型轎車將採用中國製造的發動機和電池。

許多中國公司被認為有能力為特斯拉提供汽車製造。一家證券公司的分析顯示，該公司已向威馬汽車集團(WM Motor Technology Group)和理想汽車(Li Auto)等中國新興電動汽車製造商提供了發動機。從特斯拉開始，匯川技術股份有限公司（Inovance）將把主要的外國電動汽車製造商加入其客戶名單。

特斯拉已經採用了由中國供應商寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)生產的電池，CATL是日本松下和韓國LG的強勁競爭對手，後者一直為這家美國電動汽車製造商提供電池。

中國企業不僅成為電池的供應商，還成為電動汽車的其他零部件的供應商。一家中國研究公司報告稱，為電動汽車製造熱控制部件的浙江三花智能控制公司(Zhejiang Sanhua Intelligent Controls)的客戶名單上有特斯拉(Tesla)、大眾(Volkswagen)和通用汽車(General Motors)。此外，電動汽車電子部件製造商廈門宏發電聲(Xiamen Hongfa electro聲學)已經在與特斯拉(Tesla)、大眾(VW)和戴姆勒(Daimler)開展業務。

事實上，為美國和歐洲主要汽車製造商提供零部件的中國供應商正在增加。

認為低價是中國供應商對汽車製造商唯一的吸引力的結論是錯誤的。全球市場的激烈競爭促使它們不斷提高技術水平。一位知情人士表示，特斯拉讓寧德時代作為電池供應商，不僅是因為其價格低廉，還因為其開發不使用鈷的電池先進技術。

“寧德時代在電池技術的某一領域處于世界領先地位，”日本一家汽車製造商的高管表示。一位德國汽車製造商高管補充稱，中國供應商在電動車零部件採購中不可或缺。

鑑於中國汽車零部件行業的不斷擴張，在中央的領導下，中國正在推動創建強大的中國供應鏈，取代過去的技術，即發展能夠在全球與日本、美國和歐洲大型汽車製造商競爭的企業。美國和中國之間的裂痕不斷加深，以及冠狀病毒大流行導致的國際物流停滯，促使中國做出了戰略轉變。

這一轉變與中國今年7月公布的“雙循環”政策密切相關。儘管該政策仍然不清楚具體內容，但它被認為主要是為了實現國內經濟的增長，同時保持與外國經濟的協同作用。

清華大學教授薛蘭參與了該政策戰略的準備工作，他表示，中國將首先創建一個龐大的國內經濟循環。他透露，世界第二大經濟體將加強國內供應鏈。

中國汽車相關產業集團舉行的會議已將其名稱更改為“供應鏈”會議，這可能反映了中方的戰略轉變。

中國正在推動建立覆蓋全球約一半電動汽車市場的供應鏈。一項調查顯示，三花控股集團和宏發在全球市場的份額已經超過日本企業。

中國電動汽車初創企業小鵬汽車(Xiaopeng Motors)的總裁表示，如果幾乎所有的電動汽車零部件都由中國企業製造，就不會有問題。在10月初結束的北京車展上，一些人說，很快就會有一天，所有電動汽車零部件都將由中國企業生產。特斯拉汽車100%在中國製造的可能性越來越現實。

下一個蘋果....

新聞來源連結:
https://wsdigest.com/article?artid=9400

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瑪卡 Golden Member 帖子 25412 積分 24263 註冊時間 2015-11-8 發短消息加為好友	#2 發表於 2020-10-22 12:55 PM 只看該作者大中小繁簡作為生產商，邊度可以生存搵錢就去邊度🤔🤔
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lung_block

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#3

發表於 2020-10-22 01:00 PM

引用:

原帖由 露線圖 於 2020-10-22 12:40 PM 發表

特斯拉成為100%中國製造的可能性變得越來越現實

https://wsdigest.com/photo/2020_10/1200zz_9399_musk-tesla-1.jpg

作者: Nikkei 編輯: Stella Su 發布: 10/21/2020 15:40

在最近的北京國際汽車展覽會(Beijing International Automotive Exhibit ...

還有,在中國所有新能源汽車需要在運行向中國汽車數據庫發送參數,

有左呢D資料,未來無人自動駕駛發展上,中國又有更多實際大數據去將人工智能大幅提升..

近期小鵬,蔚來等國內電動車牌子技術上亦已追近,甚至個別功能超越TESLA..

引入競爭,令中國國內更加快要去改進...

隔離戴FULL GEAR既是否鬼..
派裝備那位是否係鬼...
派八達通,禮卷那個人是否又係鬼..
TELEGRAM內又有多少係鬼..
朋友被捉,會唔會篤灰,
戴口罩可能係鬼..唔戴又怕被人起底..

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banjo. Platinum Member 帖子 63480 積分 62225 註冊時間 2016-6-10 發短消息加為好友	#4 發表於 2020-10-22 01:03 PM 只看該作者大中小繁簡激L死柒朗普.
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yifeifei2

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#5

發表於 2020-10-22 01:14 PM

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引用:

原帖由 lung_block 於 2020-10-22 01:00 PM 發表

還有,在中國所有新能源汽車需要在運行向中國汽車數據庫發送參數,

有左呢D資料,未來無人自動駕駛發展上,中國又有更多實際大數據去將人工智能大幅提升..

近期小鵬,蔚來等國內電動車牌子技術上亦已追近,甚至個別功能超越TESLA..

引入競爭,令中國國內更加快要去改進...

所以美國佬咪成日嘈囉。

美國科技公司進入中國，一項技術唔夠幾年，中國就已經追上嚟，跟住就白菜價。
人哋老尾諗住係食幾廿年架嘛

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奧林巴斯 Golden Member 帖子 24387 積分 24051 註冊時間 2005-9-3 發短消息加為好友	#6 發表於 2020-10-22 01:28 PM 只看該作者大中小繁簡特朗普唯一可以做的就只有加徵關稅，迫美國商家撤出中國，損人不利己的策略...
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一眼關七 VIP 帖子 4305 積分 4046 註冊時間 2015-7-2 發短消息加為好友	#7 發表於 2020-10-22 07:39 PM 只看該作者大中小繁簡老美的汽車先輸俾德國佬，然後輸俾日本仔，而家又輸埋俾中國
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