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世貿授權歐盟對40億美元美國貨徵稅報復補貼波音
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    • yariscross
    #1
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    yariscross

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    [國際新聞評論] 世貿授權歐盟對40億美元美國貨徵稅報復補貼波音
    #1
    發表於 2020-10-14 08:23 
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    2022 9月 septiember
    6Hfuji 闊別三年 強勢回歸
    willy222

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    #2
    發表於 2020-10-14 08:25 
    波音離死不遠
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    必佬

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    #3
    發表於 2020-10-14 08:25 
    香港曱甴，時代垃圾有何回應
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    車站雀躍的神童
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    車站雀躍的神童

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    #4
    發表於 2020-10-14 08:29 
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    DOT

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    #5
    發表於 2020-10-14 11:05 
    [隱藏]
    以後大陸自己做民航飛機，  波音去食屎。
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    ansonkpl

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    #6
    發表於 2020-10-14 11:06 
    40億美元啫，老美未驚過，放馬過嚟
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    Peter_H
    #7
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    發表於 2020-10-14 11:08 
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    半夏善良的黑頭

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    #8
    發表於 2020-10-14 11:09 
    特朗普又要用總統特權去製裁世貿了
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    Domson

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    #9
    發表於 2020-10-14 11:46 
    引用:
    原帖由 Peter_H 於 2020-10-14 11:08 AM 發表
    儍儍地的⋯同美元的主人罸美元
    向個菜商罸250斤菜
    國債鐘又要修鐘再加個0
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    yariscross
    #10
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    yariscross

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    樓主 發表於 2020-10-14 13:06 
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    BritHK1842
    #11
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    發表於 2020-10-14 13:17 
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    ntworks

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    #12
    發表於 2020-10-14 13:27 
    引用:
    原帖由 yariscross 於 2020-10-14 01:06 PM 發表

    絕對同意！

    波陰737 MAX仲未飛得

    777x亦因為太大，又唔夠A350咁經濟，連CX都有傳退訂

    更加唔好講2035，空巴氫氣動力飛機！
    中國大形民航機引擎仲未研制成功，波音仲未死得住。
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    yariscross
    #13
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    樓主 發表於 2020-10-14 13:28 
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    yariscross
    #14
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    樓主 發表於 2020-10-14 13:29 
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    ntworks

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    #15
    發表於 2020-10-14 13:39 
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    引用:
    原帖由 yariscross 於 2020-10-14 01:29 PM 發表

    另外，你講到民航機引擎

    同汽車內燃機差唔多，中國內燃落後，但新能源先進

    所以，我提出，中國值得跳過內燃，直接走進氫氣飛行動力
    大形氫氣動力飛機仲只係一個概念，是否可行都係一個疑問。
    更何況就算用氫氣作為燃料，都要用引擎推動。
    回覆 引用 TOP
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