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#1
發表於 2020-9-25 18:53
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200925004308-260417?ctrack=pc_armament_headl_p01&chdtv
據大陸《兵工科技》雜誌報導,S-26T型潛艇由中船重工701所設計,泰國海軍2017年5月與中船重工簽約,以10億美元(近300億台幣)左右的總價,訂購了3艘S-26T潛艇,而首艘預計將在2023年交付泰國海軍。
S-26T型潛艇長66米、寬8米、高8.2米,水下排水量2300噸,採雙艇體結構,最大下潛深度300米,最大航速18節,在16節航速下的最大航程為8000海里,可搭載38人。
從外觀設計上看,S-26T型潛艇呈水滴線型,水流經過時極為平滑勻稱,艇體形狀阻力最小,有利提高船速。此外,S-26T型採用的圍殼舵和十字尾舵設計,也跟上了國際同類知名產品的主流趨勢。
分析指出,目前國際出口市場的常規潛艇,以採用「絕氣推進」(AIP)系統的產品為主流,德國214型就採用了AIP、而俄羅斯基洛級也推出了衍生的AIP系統。而S-26T型動力系統因採用模組化設計,可以提供傳統柴電動力,以及AIP動力模式的雙向選擇。如果用戶提出需求,S-26T型可以加裝AIP系統,以滿足需求。
目前中國的AIP系統使用的是斯特林發動機,這種外燃發動機藉由燃料連續燃燒,蒸發的膨脹氫氣(或氦)為動力氣體使活塞運動,膨脹氣體在冷氣室冷卻,反覆進行這迴圈過程,可有效提高潛艇的水下戰力,既保持靈活性,又兼具安靜的特點。
而位於艇尾的7葉大直徑傾斜螺旋槳,也是S-26T型先進能力的體現。7葉大直徑傾斜螺旋槳槳葉如扭曲的刀片,而末梢則呈明顯的後掠尖角,槳葉流場更合理。在同等轉速下,可以明顯減弱空泡雜訊產生,確保潛艇安靜航行。
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#2
發表於 2020-9-25 22:39
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#3
發表於 2020-9-26 03:17
引用:原帖由 大林林 於 2020-9-25 10:39 PM 發表
泰國唔係話疫情拖住唔做咩 推遲 後面兩艘 一年
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