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原帖由 victorkc 於 2020-8-2 12:05 AM 發表 以後繁忙時間返工又要早啲出門口了,多左短途客即係巴士多花時間排隊埋站落客,仲要硬係有啲人要短途又坐上層,到最後一刻先行落去同拎八達通出黎,屯公巴士轉車站巴士排隊埋站既情況將會在各區內上演。 ...
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原帖由 *克羅斯* 於 2020-7-31 05:43 PM 發表 不少新界西北長途巴士綫車費都較高,令居民在區內出行的交通選擇受限制。九巴早前成功申請在屯門、元朗及天水圍的17條巴士綫設雙向分段收費,乘客下車後可在28個巴士站的八達通機拍卡領取回贈,意味可「長車短搭 https://resource01-proxy.ulifestyle.com.hk/res/v3/image/content/2710000/2711060/20200731JHB001__ ...
原帖由 theharbourside 於 2020-8-2 03:49 AM 發表 堅決反對,這樣做只會增加行車時間,而且輕鐵在新界西北區是擁有專營權的
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