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#1
發表於 2020-8-2 00:55
引用:原帖由 victorkc 於 2020-8-2 12:05 AM 發表
以後繁忙時間返工又要早啲出門口了,多左短途客即係巴士多花時間排隊埋站落客,仲要硬係有啲人要短途又坐上層,到最後一刻先行落去同拎八達通出黎,屯公巴士轉車站巴士排隊埋站既情況將會在各區內上演。 ... 現在還好 但正常返日子 個個站上上落落 真係要早多半個鐘起身搭車了
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#2
發表於 2020-8-2 13:44
引用:原帖由 無上帝 於 2020-8-2 01:58 AM 發表
"乘客下車後可在28個巴士站的八達通機拍卡領取回贈"
估計巴士,只係提供收錢機,即司機位附近.
退錢機,係巴士站八達通機.
無人上落,飛站.
我覺得可以,但唔係必然.
站站停,其實都好貼近日常嘅做法.
少人流,你先偷到雞,省時間姐,但唔可以當必然,老奉.
站站停,係平常.
飛站,係優惠. ... 你應該好少搭巴士 當一架巴士有一班人排除上車 而同時有一班人落車時 上車個班最多塞到入樓梯位等落車嘅人落哂先可進入車廂 大大咁增加左上車時間 如果站站都係咁就大件事了
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