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運輸署失職,元朗、屯門、天水圍巴士分段收費臨門一腳「褪軚」!九巴早前提出在區內實施分段收費計劃,涵蓋十八條路線,惟一向反



港鐵也可積極申請增巴士服務及班次啫
不只元屯天,
其他全港需求殷的地區也可考慮
例如安達臣往來彩虹

當然大埔模式做得較好

新聞來源連結:
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200621/bkn-20200621000004336-0621_00822_001.html



嘈乜鳩 五畜太監報快啲叫好啦


香港地鐵提供嘅服務算唔錯, 車費貴啲都好合理.


無分段收費等九巴賺啲多咪仲好

養肥九巴又唔講



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引用:
原帖由 jala3510 於 2020-6-21 09:03 AM 發表

邊有人俾十幾蚊搭屯元天短途!
希望嗰啲話唔搭黨鐵既曱甴會



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原帖由 jala3510 於 2020-6-21 08:59 AM 發表

尤其7月至12月,仲有八折!更具競爭力!

一早話過,港鐵市區線,仲有全程清涼的優勢!

有感而發:34度高溫下,港鐵顯示其全程清涼的優勢
https://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=29141589&extra=page=1

九巴成日脫班!安達人幾咁想要鐵巴! ...
對, 運吉在安達臣區巴士服務, 偏幫九巴偏幫到出晒面又唔講

(1) 山下短程接駁彩虹站路線多的是, 但一條都唔調上去服務安達臣區 (最少都調小巴49M上安泰吧)
(2) 元屯天雙向分段收費模式, 又唔見九巴建議在安達臣區推行
(3) 早年招標, 全部線比晒九巴做, 一條都唔分比新城 (落彩虹都收成最平7.2 (214), 會唔會過分D)
(4) 題外話, 升降機數目安泰每邊一塔得兩部, 邊夠用, 佐敦谷區(彩盈--彩福)都做到一塔四部啦



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九巴正仆街冚家剷
淨係於大專大學區設立優惠站
淨係俾大學牲優惠
大學牲燒巴士喎
都只係益暴徒
有冇搞L錯呀
九巴正仆街冚家剷



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引用:
原帖由 BritHK1842 於 2020-6-21 09:13 發表

去日本學下人地啲服務先,到站車長又會落車睇下,站內人員又有禮貌會鞠躬,呢啲咪服務咯
我喺香港, 就未試過咁囉.
https://www.youtube.com/watch?v=RtetqS2U7YQ

[ 本帖最後由 banjo. 於 2020-6-21 10:11 AM 編輯 ]



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