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【明報專訊】周一下午,空運牌照局突然向香港航空狠下最後通牒,講明若滿足不到兩大條件,就會在本周六「釘牌」。一時間大家都在討論港航結業,那買了機票的市民怎樣辦?但有航空界朋友即同筆者說,結業與否還要拭目以待。怎料當晚港航的實際大股東海航即發通告,說獲國家開發銀行牽頭向海航提供40億元人民幣貸款,資金將用於「下屬航空公司經營支出」。昨天港航主席侯偉又向員工發信,指已有「初步形成滿足規管要求的資金注入方案」,港航是生是死,仍有待揭盅。



已經有網友話港航係「亞視永恒」二世

而家有專家證實

其中
引用:
具戰略價值 海航何須屈就
呢樣先係重點!

2018上半年仍賺逾2億。但下半年蝕8億港元!

https://www.mpfinance.com/fin/instantf2.php?node=1562934750017&issue=20190712

(但samchui引述南早的數字,一年蝕30億,仲得人驚!

https://samchui.com/2019/12/02/hong-kong-airlines-given-5-days-to-save-company/#.XesEnugzbIV)

而且經過近幾個月停航線、員工放無薪假、閒置飛機沒維修等,港航這品牌恐怕已爛透。

真係本來仲可以救,變到爛到要摺!

十足2011 - 2013,王征 / 盛品儒亞視一樣,做到衰哂,令對手 (航空的國 / 電視的TVB)獨大!

新聞來源連結:
https://news.mingpao.com/pns/經濟/article/20191205/s00004/1575482586161/李曉佳-港航同是假港資或變「亞視永恒」



1969 omega moonwatch見證人類登月50年
1979 rado與港鐵同賀中國改革開放40周年
1994 新南非omega中置陀飛輪
1999 omega co axial賀歐元及澳門特區20周年
2009 samsung galaxy敢就十年
清潔香港 時代曱命!
港航如此情況,救得到可能也只是吊命。一旦港航結業,香港本地公司只剩國泰一家獨大,缺乏競爭絕對不是好事。


引用:
原帖由 71833 於 2019-12-7 01:39 PM 發表
港航如此情況,救得到可能也只是吊命。一旦港航結業,香港本地公司只剩國泰一家獨大,缺乏競爭絕對不是好事。
之前港航原本做得不錯,真係做到影響國泰,可惜大股東財困后走晒樣



引用:
原帖由 人之初大大 於 2019-12-7 13:52 發表
之前港航原本做得不錯,真係做到影響國泰,可惜大股東財困后走晒樣
冇錯!

2018年,HX的長途機位,令其他航空公司蒙羞!

I flew 14 hours on one of the best airlines in the world that you've probably never heard of — and even its worst seat put other long-haul flights to shame

https://www.businessinsider.com/hong-kong-airlines-a350-flight-2018-9

但而家,連娛樂都cut!

人地southwest,作為廉航,都有wifi連接免費娛樂 + 無限免費Whatsapp!

https://www.southwest.com/wifi/



[隱藏]
引用:
原帖由 人之初大大 於 2019-12-7 01:52 PM 發表



之前港航原本做得不錯,真係做到影響國泰,可惜大股東財困后走晒樣
仲有加上多開長途航點,雪上加霜。

其實返回先做好亞洲及中、短途航點,對公司營運會更好。



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