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【本報訊】反修例風波拖累港鐵營運收益,事件持續半年期間,港鐵屢成示威者破壞的對象,自十月起更需要提早收車配合緊急維修工作。港鐵昨發盈警,指因受社會動盪影響,十月及十一月乘客量較去年大幅下跌兩成七、車站及設施被破壞,加上因提升保安水平等產生多項費用及提早收車的損失,港鐵估計本年度在業務上虧損十六億港元。但港鐵指,考慮整體鐵路及物業業務後,董事局認為港鐵公司的整體財務狀況保持穩健。

港鐵公布,由於香港社會動盪,港鐵的客運業務、車站商務,以及租賃業務受不利影響,導致港鐵乘客量下跌、若干設施須維修及更換,並為提升人手及保安水平等的多項額外開支,港鐵估計事件至今對公司今年全年香港經營性業務虧損十六億港元,預料基本業務利潤亦將少於上一個財政年度的利潤。不過,港鐵又指,在考慮整體鐵路及物業業務後,董事局認為港鐵公司的整體財務狀況保持穩健。

港鐵自反修例風波以來,港鐵車站及輕鐵站設施屢遭嚴重破壞,最少八十五個車站曾被暴徒大小不同程度破壞,佔港鐵網絡的九成一,當中多個車站的出入閘機、輕鐵月台八達通機、閉路電視等設施受破壞高達逾千次,港鐵早前提交立法會鐵路事宜小組的文件披露,料單是更換費用已需數以億元計。

另外,港鐵自十月初起便需提早數小時收車以配合維修工作,對比港鐵昨日發出的公告中,乘客量水平自七月起較去年同期下跌,八月至九月跌幅約百分之七,但十月及十一月乘客量則較去年大幅下跌,跌幅達逾兩成七,即平均少約四千九百萬人次。

上述跌幅相信大多是因為這兩個月來港鐵每日早收車進行緊急維修工作,令乘客量減少而車費收入下跌所致。

同時,即使在港鐵各路線正常行車期間,亦會突然發生有障礙物阻塞路軌而需要暫停服務,這段暫停服務期間的車費收入,另需要安排接駁巴士疏導乘客,這方面都是一個額外的開支。





唔係啊嘛!仲以為會對黨鐵冇咩太大影響添!原來都蝕咁多錢!

新聞來源連結:
https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20191206/00176_020.html



維修同零件商就發達了,唔知果d零件係邊做的呢?😅


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只係賺小左


引用:
原帖由 BritHK1842 於 2019-12-6 10:23 AM 發表

只係賺小左
你收小1 D 人工可以嗎?



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原帖由 開心大少奶^^ 於 2019-12-6 10:21 發表

本身吾蝕~借打爆修理又吾知轉左幾多$去黑社會d外判到~

大家明特9個pok kai點解吾俾查UGL未??
其實你都係井底之蛙 大大間上市公司 可以咁樣做到咩 你真係on9無極限 慢慢盲反啦on9仔



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呢條仆街今晚7點幾青衣站跳閘唔俾錢



其實筆數去咗紅磡站事件和英國業務撥備...
若果不是撥左啲錢出去, 其實今年利潤係創新高的...
曱甴攪咁多野都無用...



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原帖由 好味的榴槤 於 2019-12-7 12:45 AM 發表

10604921
10604922
10604923
呢條仆街今晚7點幾青衣站跳閘唔俾錢
我發現啲白痴仔好鐘意剪呢個髮型 !



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仲未見3字頭囉


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蝕16億小事啦................港鐵靠起物業收錢都賺到笑啦..................


這個世界沒有膠神,生活變得沒有快樂
不怕.相信政苦...相信中角...

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不要維修「大學站」,以後列車是冇「大學站」的。要返學,自己行番去!🚶‍♂️🚶‍♀️


誰人的錯


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大幅加車費!


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