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[本港新聞評論] 港航財困面臨釘牌 死線12•7

港航財困面臨釘牌 死線12•7 E-mail 此主題給朋友

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欠債以億元計的香港航空面臨被「釘牌」危機!空運牌照局昨宣布,基於港航的財政問題已迅速惡化,嚴重影響其履行僱主支薪的責任,甚至能否持續按牌照規定營運亦令人極度憂慮,勒令港航須在本周六(7日)或以前,注入新資金及提升其庫存現金至該局訂定的水平,否則可能面臨撤銷或暫時撤銷牌照的「極刑」。命懸一線的港航除面臨釘牌危機,市傳的「白武士」昨亦表明拒絕打救,可謂雙重打擊,最無辜是數以十萬計已購買港航機票的乘客,隨時無法成行。不過,事件至昨深夜有新發展,港航母公司海南航空控股在上交所公布,指從國家開發銀行等八間內地銀行申請四十億元人民幣貸款(約四十四億港元),貸款為三年,用途為海航及「下屬航空公司」應付經營開支,或許能令港航避免釘牌的危機。

成立廿三載的港航自去年起已不斷傳出財困的消息,至今年其財政狀況更有惡化的迹象,不時有債主入稟法庭追討數以億元計的欠款,又爆發股東糾紛及董事跳船,其後不停削減航班及停辦航線,甚至要求管理層減薪及員工放無薪假,卻依舊無法扭轉財困問題,日前證實無法如期支薪予部分員工,終迫令牌照局出手。

牌照局昨指,在上周五(29日)聽取港航管理層交代的最新財政狀況後,認為該公司財政問題已迅速惡化,嚴重影響其履行僱主支薪的責任,甚至能否持續按牌照規定營運亦令人極度憂慮,決定附加兩項新條件,在本周六或以前,港航須注入新資金及提升其庫存現金至該局訂定的水平,否則會按《空運(航空服務牌照)規例》採取進一步行動,包括撤銷或暫時撤銷牌照。而港航的牌照有效期直至二○二三年三月廿四日。

民航處指,過去一年對港航共進行約一百八十次定期和非預約的檢查,以確保航空安全。鑑於港航最新的財政狀況,包括日前未能一次過支付全數員工薪酬的問題,昨日已要求港航持有人作出申述,即可適當及安全地營運其在香港登記的飛機作公共運輸用途,確認能否繼續嚴格按照《1995年飛航(香港)令》,又指會視乎有關申述,就其許可證採取適當行動,包括不限於根據飛航令,更改、暫時撤銷或撤銷有關許可證。

香港機場管理局則指,十分關注港航財務狀況及可能因此而產生對乘客的影響,要求對方必須與乘客緊密溝通,盡力將影響減至最低。

運輸及房屋局局長陳帆昨指,與港航共進行十二次會議跟進其財政狀況,踢爆港航縮減營運規模是應該局的要求,認為港航有責任保障乘客權益,包括按機票條款讓乘客享用其服務及安排其他措施方便其乘客出行,又指政府團隊已作好部署,在有需要時會啟動有關安排處理特殊情況。

據了解,一旦港航被釘牌,在死線後出發的旅客,政府會要求其他航空公司提供機位,再由港航支付相關費用。被問及港航會否不找數時,消息人士指,港航除擁有卅九架飛機外,其擁有航線、航班起降時間屬十分珍貴的「無形資產」,相信其他航空公司樂於接收,「依家好嘅起飛、降落時間都滿晒,梗係值錢啦,唔係都唔使起三跑啦!」






其實都傳咗好耐,不過就冇諗過惡化得咁快,希望佢哋冇事啦。

新聞來源連結:
https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20191203/00174_001.html



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8月頭仲叫人罷工



引用:
原帖由 andysan4 於 2019-12-3 09:12 AM 發表


8月頭仲叫人罷工
有汗出,冇糧出,點解唔罷



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終於罷工成功!
希望國泰請哂呢班人啦



快啲死,唔好阻住地球轉


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其實廚义財困年初已經關始,做後勤方面就知道,好多野同以前唔同哂。


玩撚猿?


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要科水救


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引用:
原帖由 2378gv 於 2019-12-3 09:14 AM 發表



有汗出,冇糧出,點解唔罷
蝗絲叫你罷就會



開始數著妳我認識了多少個日子,卻忘了,我讓妳過了多少苦日子。

開始說著自己愛妳有多深愛妳有幾分,卻忽略了,曾經傷妳有多重。

開始看著恰如我給妳的承諾,一則則在眼前跳動著,其實,我狠狠記住,沒忘過。 我們還沒有開始,但是,妳早就已經給了我,滿滿的回憶。

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阿爺 唔應該救 等曱甴死


前面是絕路.懸崖在轉角
唔好玩啦!我買咗1月飛架


多謝義士,
又一班農民,加入義軍!


好快,
時光倒流!
香港返去制香,漁港年代!



春有百花秋有月,
夏有凉風冬有雪,
若無閒事掛心頭,
便是人間好時節!

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好囉,可以長期罷工,唔使罷幾日咁短。


5-10-2011 金百利 http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=15606996&extra=page%3D1&frombbs=1
5-10-2011 漁喜小菜皇 http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=15610060

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