港鐵在反修例風波中成為黑衣魔的針對目標，由初期所謂「罷搭」、「跳閘」，到10月初至今港鐵站更持續不斷被縱火、嚴重破壞而要提早「收車」。即使身為港鐵「競爭對手」的的士司機，亦異口同聲地指連串破壞迫使市民提早回家，改搭的士出街的市民不增反減，令他們蝕到入肉。
港鐵列車服務因為暴力衝擊，近月除每晚提早「收車」外，更不時因為受暴徒破壞而要臨時關站。日更的士司機文先生坦言，港鐵站提早收車的結果，是令市民減少以至不敢外出，加上路面不時出現嚴重擠塞，令他們生意不單未有增加，反而減少。
夜更的士司機所受的影響更為嚴重。梁先生說，自港鐵提早收車後，街道在晚上亦變得冷清，「收入最少較示威浪潮前減少30%。」
另一名夜更司機梁先生更表示，試過多次因為暴徒在各區大肆破壞而不敢開工，「其中一日是10．1國慶，每日的租金要400元，但我當日做了200元生意就決定收工，白交車租。同時，港鐵及多條巴士線當日都不能行駛，繼續開工也不會有生意，還要擔心若情況進一步惡化，我可能完全沒有車可以回家，始終安全才是最重要！」
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