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#796
樓主 發表於 2020-12-22 16:47
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#797
樓主 發表於 2020-12-22 18:09
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#798
發表於 2020-12-22 18:16
引用:原帖由 horse2014 於 2019-10-12 01:44 PM 發表
個人由香港的泥沼跳了出來,終於可以重新讀書了,讀了書就想分享,因此就開這個新帖給自己自我感覺良好一番。
這個帖顧名思義就是一切關於中國復興的事,所以,祗要是談中國,不管是歷史政治、水文地理、影視娛樂,無任歡迎。不過,係現今及未來的負面社會狀態下,個人希望所有發言都是用正面做出發點。至於近期香港的事態,就請移步去“無限吹水篇”和大叔的帖子吧!
作為開帖第一文,就想分享旗揚其中一個帖友的文 ... 本來可以橋上走,卻硬要濕腳,再同橋上嘅人講走崎路有幾了不起.....
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#799
樓主 發表於 2020-12-22 19:15
政府的功能就是恊調,不能叫生意祗有大集團做,小的也要生存空間!
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#800
樓主 發表於 2020-12-22 19:22
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#801
發表於 2020-12-22 19:25
引用:原帖由 horse2014 於 2020-12-22 06:09 PM 發表
嫦娥登月,這對中國人絕不是夢,而且我地講得出,做得到!
11935620 11935621 11935622 11935623 11935624 果然最緊要種菜
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#802
樓主 發表於 2020-12-24 07:22
藏水進疆的紅旗河又行前一步了當年秦建設好鄭國渠,充實關中,大興良田,為秦建立堅實的一統天下後循,當今紅旗河亦將會扮演相同角色!
第二次青藏科考隊初步估算 “亞洲水塔”水量超9萬億立方米
光明網孫宗鶴2020-12-22 15:39小字
光明日報北京12月21日電 記者齊芳
從中國科學院青藏高原研究所獲悉,第二次青藏高原綜合科學考察隊對有“亞洲水塔”之稱的地球第三極地區——青藏高原及周邊高山地區中的冰川儲量、湖泊水量和主要河流出山口處的徑流量進行了初步估算,水量超過9萬億立方米,而積雪和凍土的水量估算還在進行中。
此次科考隊隊長、中國科學院青藏高原研究所研究員姚檀棟院士介紹,第三極地區的冰川、積雪、凍土、湖泊、河流等是“亞洲水塔”的主要組成部分,其中冰川面積約10萬平方公里,常年積雪面積約30萬平方公里,多年凍土面積約130萬平方公里,湖泊面積約5萬平方公里。
科考隊初步估算認為,第三極地區冰川的冰儲量約為8850立方公里,換算成水量大約是8萬億立方米;根據對面積超過50平方公里湖泊的實測結果,初步估算青藏高原上這些大湖的儲水量約為8150億立方米,小湖泊的水量仍在估算中;而對發源于青藏高原的主要河流出山口處的徑流估算發現,黃河、長江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江、恒河、印度河、阿姆河、錫爾河、塔里木河、伊犁河、黑河、疏勒河等13條主要河流的徑流量約為6560億立方米。
姚檀棟表示,準確評估“亞洲水塔”出水量的難度很大,例如,冰川儲量取決于冰川的面積和厚度,雖然冰川面積容易獲取,但大範圍開展冰川厚度實地測量的技術和手段仍然不足。“這也是接下來我們研究所要攻克的難題。”姚檀棟介紹,科考隊目前正在充分利用現代化高新技術,構建保障“亞洲水塔”安全的“極目”監測預警體系,包括“極目一號”系留浮空艇三維觀測體系、“極目二號”冰崩災害監測預警體系、“極目三號”冰湖潰決災害監測預警體系、“極目四號”拉薩地球系統多維網等。“這不僅將深化對‘亞洲水塔’變化與影響及應對的認識,而且將為國家生態文明建設和區域防災減災服務。”
除了對“亞洲水塔”儲水量進行了初步估算,科考隊還在“亞洲水塔”變化與影響的機理研究方面取得了階段性重大進展。科考發現,全球共有78個“水塔”,青藏高原及周邊地區就有16個。而“亞洲水塔”正在發生失衡,這種失衡變化有利有弊。姚檀棟說:“利的方面是在短期內,下遊河流全年的天然徑流量增大,有利于下游國家的工農業發展和社會發展。弊的方面是災害強度和頻率增加,對農業的春季用水威脅進一步增大。冰凍圈消失的影響將是一個長期過程,我們的監測和研究也將持續進行。”
《光明日報》( 2020年12月22日 04版)
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#803
樓主 發表於 2020-12-24 07:35
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#804
發表於 2020-12-24 10:33
引用:原帖由 horse2014 於 2020-12-24 07:35 AM 發表
這種速度,這種載貨量,誰還要你的海權世界!中國一帶一路,無遠弗至
人民網 12/23
【世界首列!#時速350公里貨運動車組#來了[鼓掌]】2.9米寬——全球最大開度裝載門;800立方米——載貨容積相當于30架波音737全貨機;8%——貨物單位重量能耗僅為飛機的8%…23日,經過3年多努力,#世界首列時速350公里高速貨運動車組#,在河北唐山下線。(人民日報客戶端)
11 ... 勁!
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#805
發表於 2020-12-24 12:19
[按此打開]
[隱藏]
引用:原帖由 horse2014 於 2020-12-24 07:35 AM 發表
這種速度,這種載貨量,誰還要你的海權世界!中國一帶一路,無遠弗至
人民網 12/23
【世界首列!#時速350公里貨運動車組#來了[鼓掌]】2.9米寬——全球最大開度裝載門;800立方米——載貨容積相當于30架波音737全貨機;8%——貨物單位重量能耗僅為飛機的8%…23日,經過3年多努力,#世界首列時速350公里高速貨運動車組#,在河北唐山下線。(人民日報客戶端)
11 ... 高鐵技術上中國已領先全世界
造就好多"中國標準" (但並非全部)
依家更加由中國首創高鐵貨運
換句話, 在高鐵貨運發展上
將來全世界都只有跟隨"中國高鐵貨運標準"而沒有其他了
綜合資料, 中國高鐵貨運:
+ 高速貨運動車有4動4拖8輛編組, 最高時速達到350公里
+ 載重不少於110噸,載貨容積不少於800立方米
+ 能適應環境溫度 -25℃ 至 40℃
+ 擁有智能火災報警系統, 列車貨倉區採用新材料新技術防火
+ 智能化快速裝卸技術設備 - 列車大開度裝載門、標準集裝器、模塊化貨運專用地板等
+ 配合極速增長嘅物流運輸需求, 將會共同研發同建立多式聯運標準和規則, 促進並優化物流體系, 加快形成“國內國際雙循環”的新格局 !
中國又多一個領域領先全世界
中國繼續加油
[ 本帖最後由 小市民0009 於 2020-12-24 12:25 PM 編輯 ]
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#806
發表於 2020-12-24 12:21
引用:原帖由 horse2014 於 2020-12-24 07:35 AM 發表
這種速度,這種載貨量,誰還要你的海權世界!中國一帶一路,無遠弗至
人民網 12/23
【世界首列!#時速350公里貨運動車組#來了[鼓掌]】2.9米寬——全球最大開度裝載門;800立方米——載貨容積相當于30架波音737全貨機;8%——貨物單位重量能耗僅為飛機的8%…23日,經過3年多努力,#世界首列時速350公里高速貨運動車組#,在河北唐山下線。(人民日報客戶端)
11 ... 厲害
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#807
樓主 發表於 2020-12-24 12:24
引用:原帖由 小市民0009 於 2020-12-24 12:19 PM 發表
高鐵技術上中國已領先全世界
造就好多"中國標準" (但並非全部)
依家更加由中國首創高鐵貨運
換句話, 在高鐵貨運發展上
將來全世界都只有跟隨"中國高鐵貨運標準"而沒有其他了
綜合資料, 中國高鐵貨運:
+ 高速貨運動車有4動4拖8輛編組
+ 載重不少於110噸,載貨容積不少於800立方米
+ 能適應環境溫度 -25℃ 至 40℃
+ 擁有智能火災報警系統, 列車貨 ... 這個高速貨運基本上已將老美海權完全打破!中俄最近又進行非正式結盟,中亞一路運作基本已得完全確定,絲綢之路的復興,基本上在進行中!
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#808
發表於 2020-12-24 12:39
引用:原帖由 horse2014 於 2020-12-24 12:24 PM 發表
這個高速貨運基本上已將老美海權完全打破!中俄最近又進行非正式結盟,中亞一路運作基本已得完全確定,絲綢之路的復興,基本上在進行中! 中國復興,絲綢之路復興.........個勢頭已經無任何人可以阻擋 !
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#809
發表於 2020-12-24 16:47
引用:原帖由 horse2014 於 2020-12-24 12:24 PM 發表
這個高速貨運基本上已將老美海權完全打破!中俄最近又進行非正式結盟,中亞一路運作基本已得完全確定,絲綢之路的復興,基本上在進行中! 小弟有幸曽經去過中亜一遊,中國於當地各國投資不少,經濟合作很多,但多是一些大形企業,對一些有関民生的基層商業文化活動不是很多。當地平民老百姓容易接觸到的外國媒體事物大多是有関及親西方。故此一般老百姓不見得對中國有很深入認識。看來啊爺下一步可以做的事可以是投資基層民生商業及文化活動,增加人民對中閾的認識及好感,幫助當地政府更加容易施政。
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#810
發表於 2020-12-24 23:40
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