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#1
發表於 2019-4-17 20:54
求助中國比佢補給呀??出入時切勿影響和危害其他商船的自由航行.
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#2
發表於 2019-4-17 21:45
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#3
發表於 2019-4-17 22:12
引用:原帖由 布丁狗Bello 於 2019-4-17 09:53 PM 發表 
你又用引用無關新聞呢一招了，廢柴就係廢柴改唔到。
114億＋7人命就算了！費茲傑羅號撞船 美撤訴
15:072019/04/12
美國海軍「費茲傑羅」號飛彈驅逐艦2017年6月在日本外海與商船相撞後的慘狀。（美聯社）
歷經近2年的調查後，美國海軍宣佈，將撤銷對2017年「費茲傑羅」號（USS Fitzgerald DDG-62）驅逐艦撞船事件相關人員的刑事告訴，而改為加以譴責。
據CNN新聞網與《海軍時報》（Navy Times）11日報導，美國海軍將撤銷對前艦長班森（Bryce Benson），以及其部屬康珀絲（Natalie Combs）的告訴。
聲明中並指出，這決定對海軍、費茲傑羅號船員家屬，還有被控告軍官的程序權都最有利。聲明並說，兩名軍官都已被免職，並受到非司法的懲罰。
2017年6月17日美國海軍「費茲傑羅」號與貨輪相撞，導致7人喪生，並造成這艘重達9,000噸的飛彈驅逐艦嚴重受損，震驚全球。後來經過評估，美國海軍租用半潛船從橫須賀啟程，將它拖回美國亨廷頓英戈爾斯（Huntington Ingalls）船廠大修，預計將花費3.7億美元（114億台幣）。
事發後美國海軍去年宣佈，以失職，危及船隻與過失殺人等罪名起訴包括艦長在內的4名軍官。不過，如今海軍卻在未經簽署的聲明中說，基於阻礙繼續起訴當事人的法律因素，已撤銷告訴。
事實上，悲劇發生後41天，海軍曾責成福特（Brian Fort）少將提出報告，詳述了船上缺乏專業精神、沒有遵守流程，還有設備故障的驚人事實，遠比美軍公開承認的更糟。其中最嚴重的，就是導航相關流程出了問題，幾乎注定了這次致命撞船悲劇。
報告指出，艦上負責導航，協助人員穿越繁忙水道的航行管理系統（Voyager Management System）不但故障，零組件甚至被拆取，以維持其他系統運作。然而，艦上並沒有航海士官幫忙導航，艦上的領導幾乎呈現「失能狀態」。艦橋上經常不見官兵蹤影，甚至連夜晚通過繁忙的航道也一樣。
事故發生後，執行官與士官督導長，還有驅逐艦15中隊與70特遣部隊指揮官都被免職。而美國第7艦隊指揮官，以及太平洋艦隊指揮官則提前退役。至於「費茲傑羅」號的艦長和戰術行動官雖面臨怠忽職守的指控，但隨著美國海軍撤告，也就煙消雲散了。
來源:中時電子報
https://www.chinatimes.com[/quote]
[ 本帖最後由 KZRTO 於 2019-4-19 09:06 PM 編輯 ]
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#4
發表於 2019-4-18 19:06
引用:原帖由 布丁狗Bello 於 2019-4-17 10:20 PM 發表
我就分享相片你就九唔搭八，你唔係廢柴係乜？你為了踩你唔鍾意既野就無所不用其技，你唔鍾意咪唔好回，下下回垃圾擦存在感？你行開埋番班垃圾堆到啦！ ...  說人廢柴之前,不如用真身落場砌吖.司B166發,無膽匪類!!!之不過,你罵得真好!!!
這條十九艦750是海岸防衛隊是吧,台海離老尾海岸線十萬八仟里是吧,條十九750去台海做On9野仲唔係擦存在感？浪費納稅人金錢,夠敗家,還是老尾軍艦不足,求其拿條海岸防衛隊來充數呀???
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#5
發表於 2019-4-19 17:03
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引用:原帖由 布丁狗Bello 於 2019-4-19 12:16 AM 發表
你慳 d 啦，你連佢點解經過香港都未知就九唔搭八，話你廢柴邊有錯？  有本事用番真身吖拙,佢唔係經過香港,係求助中國借香港碼頭做補給.
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#6
發表於 2019-4-19 17:40
引用:原帖由 君問歸期未有期 於 2019-4-19 05:18 PM 發表
係根本唔係跟本呀！中國人！你條死傻仔成日錯別字！証明你腦生草，我好肯定你同賽馬版班傻仔一樣，買條4串15以為以少搏大，去死啦！垃圾！
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#7
發表於 2019-4-20 23:13
引用:原帖由 布丁狗Bello 於 2019-4-20 01:30 PM 發表
我真身早就被鎖了，話你廢柴人人都得，因係事實。
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