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港鐵40年首宗列車相撞　後備信號測試　自製死亡交叉
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    #61
    發表於 2019-3-19 11:51 
    港鐵班垃圾高層可能話撞港鐵對我無影響喎, 我有公司司機車返工的. 
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    lrr174

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    #62
    發表於 2019-3-19 11:52 
    證明加麻大軟件有安全風險 ... 全球應立即停用加麻大軟件
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    #63
    發表於 2019-3-19 11:53 
    引用:
    原帖由 lung_block 於 2019-3-19 11:17 AM 發表

    中國反而近年安全標準提高..
    BOEING 737-MAX 先有報導, 中國近十年冇客機空難,鐵路亦近八年冇大型意外..
    反而西方近年工程水準下跌,佛州塌橋,意大利塌橋,波音意外.thales 鐵路系統先後在新加坡和香港出事..
    ...
    大陸飛機咪又係用西方引擎
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    kkliu9394
    #64
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    kkliu9394

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    #64
    發表於 2019-3-19 11:55 
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    kkliu9394
    #65
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    發表於 2019-3-19 11:56 
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    東方新希望

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    #66
    發表於 2019-3-19 12:00 
    引用:
    原帖由 ttp1030 於 2019-3-19 11:49 AM 發表
    又話冇人架駛，又話自動防撞，自動導航泊位，都呃人！
    卸得就卸
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    kelvin223

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    #67
    發表於 2019-3-19 12:02 
    匪共接手後又出醜，笑撚死
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    lam_km

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    #68
    發表於 2019-3-19 12:02 
    加拿大搵港鐵做撞擊測試
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    kingchan75

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    #69
    發表於 2019-3-19 12:04 
    引用:
    原帖由 kamtlai 於 2019-3-19 10:58 AM 發表
    其實乜叫測試？目的就是咁。
    算把, 你同那些人講, x氣,
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    天外有天...

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    #70
    發表於 2019-3-19 12:11 
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    引用:
    原帖由 ArHo01 於 2019-3-19 10:42 AM 發表
    承辦商在多倫多總實驗室進行模擬測試確認，「佢哋嘅軟件喺咁嘅情況下，真係會發生咁樣嘅事故」

    咁又唔關地鐵事既
    又係比佢吹漲
    模擬到點唔模擬左先 用真車試
    呢個系統商真係極度 on9 
    港鐵一定要嚴懲 之後要 black list 
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    clipperwood

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    #71
    發表於 2019-3-19 12:20 
    引用:
    原帖由 最愛陶公子2015 於 2019-3-19 10:54 AM 發表



    人違過失，咩人
    大陰蒂人
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    clipperwood

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    #72
    發表於 2019-3-19 12:21 
    引用:
    原帖由 艾力斯102 於 2019-3-19 10:07 AM 發表



    我昨天還見到好多post及回覆，d反中L講係用大陸系統，至昨晚新聞話係加拿大系統後，我再搵唔番那堆post了。
    可能特然死q哂
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    kingkong_hk

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    #73
    發表於 2019-3-19 12:27 
    引用:
    原帖由 天外有天... 於 19-3-2019 12:11 發表


    又係比佢吹漲
    模擬到點唔模擬左先 用真車試
    呢個系統商真係極度 on9
    港鐵一定要嚴懲 之後要 black list  
    BLACK LIST左就佢冇乜選擇
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    #74
    發表於 2019-3-19 12:37 
    未證明新系統就用列車測試？用正常速度？為何不整部測試車慢速測試？一定可以呀，特別是另一國家已有相同問題，更加要小心啦！
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    kinlun030303

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    #75
    發表於 2019-3-19 12:37 
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    加拿大泰雷茲公司 係咪有心靠害呀?
    好彩港鐵測試 試得出啫, 如果唔係..................
    希望兩位港鐵員工早日康復
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