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原帖由 tam_n 於 2019-3-18 12:56 PM 發表 薩倫伯格(C.B. Sully Sullenberger)是美國英雄:2009年,他是全美航空公司飛行員,駕駛的飛機撞鳥,兩個引擎都失去動力。 他把飛機降落在約紐哈德遜河上,機上155人全部生還。見: https://zh.wikipedia.org/zh-cn/切斯利·萨伦伯% ...
原帖由 vghy1234 於 2019-3-18 02:09 PM 發表 大佬啊,副機司啊不是正機司,使唔使替主人解脫啊。仲新軟件包驗證過嗎?真系可以解決問題?
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原帖由 小西灣三少爺 於 2019-3-18 01:26 PM 發表 因為波陰就是美國最大軍火商之一.
原帖由 tam_n 於 2019-3-18 05:36 PM 發表 大佬啊,你主人沒教你發帖前看清楚嗎? 1樓分明寫着: 已經公佈的補救方式並不足夠。這次墜機的原因尚未查明,不知道是否與機師有關。 解脫什麼? ...
原帖由 vghy1234 於 2019-3-18 06:06 PM 發表 大佬,你主人擺到明就是不負責任咯,想賴機師。副機師唔夠班,當正機死的嗎?
原帖由 tam_n 於 2019-3-18 06:17 PM 發表 大佬,你閱讀能力擺明有問題。 再抄一次,薩倫伯格:這次墜機的原因尚未查明,不知道是否與機師有關。 如何賴機師?是你主人要賴吧?
原帖由 vghy1234 於 2019-3-18 06:23 PM 發表 大佬,甘講法根本就是帶方向想賴機師。泛民賊最喜歡這招。在扯遠一點,可能有恐怖分子。跟着大家就不會去理真正的問題。 就像今次地鐵,用了加拿大信號系統,英國車廂,仲想賴大陸。無恥。 ...
原帖由 tam_n 於 2019-3-18 06:38 PM 發表 再抄一次1樓。薩倫伯格說:印尼墜機後波音737MAX 8顯然急需重新設計,但至今尚未進行。已經公佈的補救方式並不足夠。 他認為波音737MAX"急需重新設計",還不夠清楚嗎?這是賴機師? 他說已經公佈的補救方式並不足夠,等於說需要找足夠的補救方式。難道賴機師是足夠的方式嗎? 機師的問題他說未查明。未查明就是未查明,賴什麼? 講講道理吧。 ...
原帖由 vghy1234 於 2019-3-18 06:53 PM 發表 所以既然程序有bug,波音在第一次空難就應該停飛,修正測試完畢在飛,但是當時就已經暗示系機師手勢唔好。到第二次仲想賴機師就真系無恥咯。 我地香港港鐵就真的嚴謹,信號系統沒測試好就不商用。如果昨天的意外是發生在商用時,會傷亡多少? ...
原帖由 tam_n 於 2019-3-18 07:05 PM 發表 美國專家認為第一次空難後急需重新設計,難道重新設計時繼續飛? 墜機的埃塞俄比亞副機師有200小時飛行經驗,應該是埃塞俄比亞航空自己公佈的: Preliminary information disclosed by Ethiopian Airlines following the 737 Max crash states that the captain had logged more th ...
原帖由 tam_n 於 2019-3-18 07:05 PM 發表 飛行時間只是一個數字。埃塞俄比亞航空沒理由賴自己人吧?何況它也把黑匣給了法國,沒給美國。