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#46
發表於 2019-3-18 10:01
今次真係變廢鐵了。唔知今次洗唔洗罰錢呢
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#47
發表於 2019-3-18 10:01
引用:原帖由 rafalewan 於 2019-3-18 09:43 AM 發表
一早講左
made in China 為加密班次應付人流,港鐵動用33億元替觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫、機場鐵路與迪士尼綫更換信號系統,並於2015年3月批出相關合約(合約編號:3036)予阿爾斯通([url=]Alstom[/url])及泰雷茲([url=]Thales[/url])兩間國際公司合組的「Alstom-Thales DUAT Joint Venture」財團[12][13][14]。泰雷茲(香港)有限公司為港鐵提供信號系統服務多年,包括西鐵綫及迪士尼綫,今次提升工程是公司歷來最大型港鐵項目
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#48
發表於 2019-3-18 10:02
嘩!全城嘩然,唔係應該用全球嘩然先岩!
你好尾! 呢次要加價50% 先掂了...
馬屎坑必須拉去打把槍斃先可以平民怒!
馬屎坑你變密蜂洞吧!!
[ 本帖最後由 good103 於 2019-3-18 10:21 AM 編輯 ]
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#49
發表於 2019-3-18 10:03
要再大幅加價去彌補損失
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#50
發表於 2019-3-18 10:03
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引用:原帖由 唔睇大台 於 2019-3-18 08:44 發表
【07:00】港鐵表示,列車出事時正測試新信號系統,荃灣綫金鐘至中環服務全日暫停。
港鐵發生嚴重事故。凌晨3時左右,港鐵中環站荃灣綫進行試車期間,兩列列車突然發生碰撞,更一度冒煙,消防接報到場時,煙霧已消散。消息稱,其中一名港鐵車長被困,消防員將被困車長救出;至於另一名車長則腳部受傷。兩名傷者正接受救護員即場治理,所幸兩人傷勢不嚴重,可在救護員陪同下,步行離開中環站,由救護車送院。
現 ... pk鳥!
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#51
發表於 2019-3-18 10:05
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#52
發表於 2019-3-18 10:06
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#53
發表於 2019-3-18 10:09
引用:原帖由 clarence_hqwe 於 2019-3-18 09:20 AM 發表
我淨係知全部知全部都係強國咋,可能唔認得 強國鐵路系統唔差,甘大個地方都係發生過一兩次嚴重事故。
反之香港甘細地方,隔幾個月就有問題,今次仲撞埋,係咪應該反省?
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#54
發表於 2019-3-18 10:11
好在係測試既時候相撞
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#55
發表於 2019-3-18 10:15
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引用:原帖由 唔睇大台 於 2019-3-18 08:44 AM 發表
【07:00】港鐵表示,列車出事時正測試新信號系統,荃灣綫金鐘至中環服務全日暫停。
港鐵發生嚴重事故。凌晨3時左右,港鐵中環站荃灣綫進行試車期間,兩列列車突然發生碰撞,更一度冒煙,消防接報到場時,煙霧已消散。消息稱,其中一名港鐵車長被困,消防員將被困車長救出;至於另一名車長則腳部受傷。兩名傷者正接受救護員即場治理,所幸兩人傷勢不嚴重,可在救護員陪同下,步行離開中環站,由救護車送院。
現 ... 唔好唯恐天下不亂 荃灣線只係金鐘到中環全日暫停 唔係荃灣線全日暫停
地鐵係抵插 不過希望講出事實 唔好亂吹
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#56
發表於 2019-3-18 10:16
引用:原帖由 Grey.Aquatic 於 2019-3-18 09:18 AM 發表
執Q左間港鐵佢啦 執左間港鐵,城邦 L 每日返工請早3個鐘出門口
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#57
發表於 2019-3-18 10:17
工程師學會通過決議,
話港鐵全線十分安全,不需要查
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#58
發表於 2019-3-18 10:17
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#59
發表於 2019-3-18 10:20
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#60
發表於 2019-3-18 10:21
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痴L線....融入大灣區了。
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