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#1
發表於 2019-3-14 22:22
引用:原帖由 o2mini 於 2019-3-14 07:53 PM 發表 
老美你背後玩幾多污穢不堪的招數呀? 第一次印尼獅航空難就老屈獅航管理不善, 隻字不提MCAS系統Bug的存在, 到第二次空難,人地打死都唔俾黑盒你老美去檢查就知咩事啦! 中國出來伸張正義不容你老美掩蓋真相!!!
正一仆街你老美...整死人面不改容!!! ...
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#2
發表於 2019-3-14 22:23
引用:原帖由 tktprim 於 2019-3-14 08:11 PM 發表
中國政府都係為了廣大人民的福祉才站出來宣布停飛730
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#3
發表於 2019-3-14 22:34
引用:原帖由 tonylam07 於 2019-3-14 10:10 PM 發表
大陸現有3273架民航飛機（2017），只有29架國內製造民航飛機，這表示如果飛機出意外不關中國的事，因為只是佔中國市場0.8%。
大陸現有1568架飛機屬於波音公司；1533架屬於法國空中巴士公司；111架屬於巴西工業公司；32架屬於加拿大龐巴迪公司；25架屬於中國航空工業公司；4架屬於中國商用飛機公司，所以在大陸好難坐到國內製造飛機構。
如果C919真是今年出產二十架飛機，萬一有架飛 ...
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#4
發表於 2019-3-14 23:43
引用:原帖由 tonylam07 於 2019-3-14 11:40 PM 發表
所以我話中國必須攞出勇氣自己先製造國內足夠飛機，不需要倚賴美國波音和歐盟飛機，利用14億人市場，製造出三千多架飛機，讓世界可以知道14億人市場威力。
最重要是飛機安全，中國製造告知世界安全至上，做到FAA認證標準，咁先係爭奪全球飛機市場，不是現在只出產二十架C919飛機就能領先全球。 ... 
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