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#1
發表於 2019-3-14 10:49 
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原帖由 simpson777 於 2019-3-14 10:47 AM 發表
據目前資料看, Max民航機的失事與自動航行的軟件有關
美軍在無人機發展不及中國,看來障礙是軟件設計能力,不是硬件設計能力的問題。
未來戰事會越來越多使用無人武器, 美國要過度去未來戰爭模式,還有一段很長的路 ...
睇書唔聽書，軟件問題？明顯係感應器問題啦

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#2
發表於 2019-3-14 11:54 
你部電話係咪唔駛OS都打到嗰隻?

老人家? 懷緬過去常陶醉...


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#3
發表於 2019-3-14 16:10 
感應器唔會係第一次出問題
過去一旦年, 飛緊既飛機上面任何野都壞過
如果感應器一出事自動飛控就跌機, 用開自動飛控既 AirBus 晨早就比人告到破產了

AirBus 的確係試過感應器出事搞到跌機, 幾廿年前
波音交下學費係正常, 乘客貼埋自己條命落去, 無計, 鬼叫你唔好彩

[ 本帖最後由 wilsonkf 於 2019-3-14 04:12 PM 編輯 ]

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#4
發表於 2019-3-14 16:17 
各下真係勁, 美國波音都未知問題你就知. 各下絕對可以去美國國防部做野.
其實我乜都唔知, 純跟香討各位專家學野的.

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#5
發表於 2019-3-15 15:43 
感應器有問題，未即係程序唔識handling exceptions.... 也就是軟件設計唔完善的問題囉，除非運作環境保證唔出錯，否則軟體環境會就住exceptions error 作出後備應對措拖，亦即係容錯能力的設計，係現今編程的基本要求。

就講大家經常接觸的office 軟件，以前一死機或任何程序引起reboot 都會亳無警告下咩資料都唔見晒，甚至爛file，而家呢，系統一發現ram 入面flag 咗有資料未儲存，會介入程序阻止電腦重啟，多重提示要你儲存，到限定時間先會繼續程序，就算唔做任何事、按錯掣、死機、斷電系統都會將一份同步資料備份去陰影區... 總之你會救得返啲資料。

word file 啲唔死人嘅事都如此嚴緊，而737MAX係涉及到咁多人命，硬件冗餘同軟件排錯能力，對catch/handling exceptions 的妥善程度，就咁黎睇.....唔合格囉。

飛機係其中一種已知有多重冗餘設計的機器，唔會剩係得一個sensor負責一個工作，一個元件失靈，AI竟然無比對其他元件，所以呢個唔係唔合格咁簡單，直頭懷疑緊個SA難道 唔係行內人？

而好多本業做IT 的寫APP的業界朋友都知道，而家好多APP的debug 工作都因為上面老闆cut budgets，將SA 同 debug 工作削減，甚至於取消。

所以大家玩APP好多時都會有不明原因閃退或者死機，就係咁解啦；因為想慳錢，好多時啲濕九老闆直頭搵個做媽劇停的黎坐PM位，剩係做啲表面野，outcome 係好好睇，但實際運作就一鑊粥的比比皆是。

飛機飛控咁大個project，波音都咁搞，機組同乘客死得好冤枉。

利申：小弟是programmer

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