種族屠殺「雙重標準」 揭露台灣政客「民主人權」偽善面具
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原帖由 paoon 於 2019-3-14 12:45 PM 發表 通常哩D都會透過講數解決,因為好難攪清楚每人要佔幾多責任。 例如如果今次都係個MCAS system出問題。 Boeing design 當然有責任。 MCAS 係被AOA數據誤導所以出問題,維修人員有責任。 即使MCAS同AOA有問題,經驗機師係完全可以關掉系統避免意外,所以機師有責任,聘請同訓練機師的航空公司都有責任。 ...
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原帖由 oldbeer 於 2019-3-14 09:15 發表 中國有成100架運作中,損失極慘重 但中國做法顯出大國風範,先保障生命 讚
原帖由 kenyu4190 於 2019-3-14 09:36 AM 發表 上次係海面,今次有証據係直插!
原帖由 chguxi 於 2019-3-14 12:07 PM 發表 訂單5000幾架,交付300幾架。如果證實飛機有安全缺陷,全球取消訂單,波音將損失接近6000億美金。就算熬過俾一劫,都會全面落後空客。記住,中國嘅C919明年將會交付商業運行。(C919出嚟就係要同737競爭嘅) ...
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原帖由 ngblowwater-a1 於 2019-3-14 09:43 AM 發表 if 真係搵到同一問題, 咁波音可能賠到破產
原帖由 oldbeer 於 2019-3-14 09:15 AM 發表 中國有成100架運作中,損失極慘重 但中國做法顯出大國風範,先保障生命 讚
原帖由 lung_block 於 2019-3-14 09:33 AM 發表 波音用印度裔CEO.. 加埋737MAX唔改機身設計,但個引擎加大, 睇相個引擎貼住機翼安裝, 靠軟件去調控飛行姿態.. 好衰唔衰.. 美國軟件好多而家係外判俾印度程式員寫.. 印度班PROGRAMMER,相信好多香港做IT都明白,點樣執佢地手尾, 盡量攪掂將"完成"產品交俾個客... ...
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原帖由 癲狗理2 於 2019-3-14 10:34 AM 發表 唔怕,香港大把黃皮白心,美國走狗,香港全部換哂737 Max,用其他機Trade Out再補差價比人地就得,有新飛機用抵到爛。 香港大把廢人、垃圾,死多500萬人也沒有問題。 ...