FAA對波音737-MAX發緊急適航指令 - 軍事討論 - 香港討論區 Discuss.com.hk

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一久壤尊貴會員帖子 1978 積分 1893 註冊 2014-1-28 發短消息加為好友	#76 發表於 2019-3-13 13:26 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:17 PM 發表「訓練係訓練已發生過的事，而出事故往往都係發生未發生過的事」呢句大錯特錯。你玩過訓練用的Flight Stimulator 就唔會嗡呢句。 ... 原來係打機機師，失敬喎。Flight Simulator 打錯字呀哥仔~~
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paoon

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#77

發表於 2019-3-13 13:28

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原帖由 一久壤 於 2019-3-13 01:20 PM 發表

重有，你貼出黎呢啲大航空公司，人工的確係比較高，但原因係.... 大航空公司一般同時間營運大中小型客機、飛長中程短途航線，所以，如我上面所說，一個機師有幾種機型747/ 787/ 737...etc，當然人工就會貴過剩係識飛737的機師，而唔係佢地識背誦機上的Manual.... ...

唔係，係哩D公司請機師同升機師時，會有一套比較嚴格的要求同考核，唔係阿豬阿狗有個民航機牌就請。

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paoon

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#78

發表於 2019-3-13 13:29

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原帖由 一久壤 於 2019-3-13 01:26 PM 發表

原來係打機機師，失敬喎。Flight Simulator 打錯字呀哥仔~~

唔係講緊你屋企部機，國泰城裡面個部。

不過話又說回來，你有錢，其實係可以買到同訓練用相差無幾的flight simulator，好似MH370個位機師。

[ 本帖最後由 paoon 於 2019-3-13 01:35 PM 編輯 ]

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一久壤

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#79

發表於 2019-3-13 13:35

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原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:25 PM 發表

其實哩個就真係要睇個機師係咪真係有經驗有料，當然有事時守則係一定要打開本manual step by step 做，但有經驗有料的機師，一早已經睇晒份manual，知道要打開邊頁，唔須要理解消化，個manual只係協助個機師唔會做錯。

同埋有一D緊急救機情況，根本係冇時間比你去揭manual。 ...

哥仔，見到你搬龍門啦，未即係要睇manual囉~~

今次呢兩單野，都係要即刻救機；但係新737MAX 的manual 其實無寫到要關閉MCAS / 或者指示如何關閉MCAS的，你究竟有無睇獅航的調查報告?

最新埃航事件，最終係咩原因就等開黑盒先評論，但我由最初已講，機師要救機就要取得飛機控制權，但實際737MAX 的最高階飛控權力在AI 手上，其實個系統係關閉唔到...的

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一久壤尊貴會員帖子 1978 積分 1893 註冊 2014-1-28 發短消息加為好友	#80 發表於 2019-3-13 13:36 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:29 PM 發表唔係講緊你屋企部機，國泰城裡面個部。不過話又說回來，你有錢，其實係可以買到同訓練用相差無幾的flight simulator，好似MH370個位機師。我笑緊你呀~
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一久壤尊貴會員帖子 1978 積分 1893 註冊 2014-1-28 發短消息加為好友	#81 發表於 2019-3-13 13:38 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:28 PM 發表唔係，係哩D公司請機師同升機師時，會有一套比較嚴格的要求同考核，唔係阿豬阿狗有個民航機牌就請。唔好扯去第二度，佢地貴啲係同飛行經驗有關，但就唔係因為背Manual 而高人工囉~
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paoon Silver Member 帖子 16440 積分 16171 註冊 2015-10-15 發短消息加為好友	#82 發表於 2019-3-13 13:40 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由一久壤於 2019-3-13 01:38 PM 發表唔好扯去第二度，佢地貴啲係同飛行經驗有關，但就唔係因為背Manual 而高人工囉~ 當然唔係剩係識背Manual 而高人工，亦都唔使"背"，只係要"識"。
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paoon

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#83

發表於 2019-3-13 13:47

引用:

原帖由 一久壤 於 2019-3-13 01:35 PM 發表

哥仔，見到你搬龍門啦，未即係要睇manual囉~~

今次呢兩單野，都係要即刻救機；但係新737MAX 的manual 其實無寫到要關閉MCAS / 或者指示如何關閉MCAS的，你究竟有無睇獅航的調查報告?

最新埃航事件，最終係咩原因就等開黑盒先評論，但我由最初已講，機師要救機就要取得飛機控制權，但實際737MAX 的最高階飛控權力在AI 手上，其實個系統係關閉唔到...的 ...

你有冇考過open book exam?

你有冇睇過份manual? 冇睇過唔緊要，而家比相關部份你睇睇。
http://www.b737.org.uk/mcas.htm

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一久壤

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#84

發表於 2019-3-13 13:48

引用:

原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:40 PM 發表

當然唔係剩係識背Manual 而高人工，亦都唔使"背"，只係要"識"。

係你個世界唔背又點會識呀~ 你知唔知其實油輪、工廠裡的渦輪機....全部都有一份差唔多一份Manual，甚至救護車車上面都有一份... ....上面師兄已經講過一定要跟procedure，你究竟理唔理解架者?

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paoon Silver Member 帖子 16440 積分 16171 註冊 2015-10-15 發短消息加為好友	#85 發表於 2019-3-13 13:48 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由一久壤於 2019-3-13 01:36 PM 發表我笑緊你呀~ 我都係笑緊你。
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paoon

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#86

發表於 2019-3-13 13:53

引用:

原帖由 一久壤 於 2019-3-13 01:48 PM 發表

係你個世界唔背又點會識呀~ 你知唔知其實油輪、工廠裡的渦輪機....全部都有一份差唔多一份Manual，甚至救護車車上面都有一份... ....上面師兄已經講過一定要跟procedure，你究竟理唔理解架者? ...

你究竟理唔理解?

所有專業，就算係文職專業，好似律師、會計師，都有各自的manual，做事要跟manual step by step，但係本manual唔係比你放係到有事先揭，係你要熟讀融會貫通。

所以哩個世界有D人的思維永遠做不到專業。

唔係歧視你，可能你係大老闆搵幾百萬一個月，"不屑"做專業。

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#87

發表於 2019-3-13 14:02

引用:

原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:48 PM 發表

我都係笑緊你。

引用:

原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:47 PM 發表
你有冇考過open book exam?
你有冇睇過份manual? 冇睇過唔緊要，而家比相關部份你睇睇。
http://www.b737.org.uk/mcas.htm

其實唔係我要睇，同我無咩關係，只係你連最基本的運作的protocol，即係個即係運作上的規程都唔理解~

個飛機師要睇Manual進行troubleshooting係我講嘅，又有師兄走出黎講左係程序上一定要咁做。

引用:

你到有問題時先拿著Manual去troubleshooting，即係你訓練未夠，未qualified 去揸哩隻飛機

係你講嘅，唔通睇Manual個位象徵式去睇? 你連最基本守則都唔跟，同人討論機師的操作資格?

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#88

發表於 2019-3-13 14:06

引用:

原帖由 電視人 於 2019-3-12 03:20 PM 發表
hk.news.appledaily.com/china/realtime/article/20190312/59359237

請睇文章最後一段

即係呢段？

對於獅航JT610事故中的關鍵設備——MCAS（機動特性增強系統），曹星解釋，它是為了克服737 MAX 8更大推力帶來的多餘抬頭力矩而設計，會在人手操縱時自動施加一定的低頭力矩。獅航事故中，飛機的迎角數據錯誤導致飛機出現一系列錯誤指示，包括空速不可靠，一側抖杆警告（指示飛機失速），以及MCAS介入工作施加低頭力矩，結果飛行員未能成功處理故障，克服過多的低頭力矩，最終失事。

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paoon

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#89

發表於 2019-3-13 14:10

引用:

原帖由 一久壤 於 2019-3-13 02:02 PM 發表

其實唔係我要睇，同我無咩關係，只係你連最基本的運作的protocol，即係個即係運作上的規程都唔理解~

個飛機師要睇Manual進行troubleshooting係我講嘅，又有師兄走出黎講左係程序上一定要咁做。
係你講嘅，唔通睇Manual個位象徵式去睇? 你連最基本守則都唔跟，同人討論機師的操作資格? ...

我從來冇講過話唔使睇Manual，我駁你的位係你話要機師出事時先去臨急搵manual trouble-shooting而manual 又冇寫，所以出意外；
而實情係
(1) 機師唔應該臨急先去搵Manual，應一早睇晒理解晒知道點樣trouble-shooting，有事時只係打開本manual 做reference step by step 跟住做。
(2) 本Manual根本有寫，只係唔係顯眼地方冇大大隻字比提示D懶人。

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一久壤

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#90

發表於 2019-3-13 14:10

[隱藏]

引用:

原帖由 paoon 於 2019-3-13 01:53 PM 發表

你究竟理唔理解?

所有專業，就算係文職專業，好似律師、會計師，都有各自的manual，做事要跟manual step by step，但係本manual唔係比你放係到有事先揭，係你要熟讀融會貫通。

所以哩個世界有D人的思維永遠做不到專業。

唔係歧視你，可能你係大老闆搵幾百萬一個月，"不屑"做專業。:smile_1 ...