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#61
發表於 2019-3-14 16:57
引用:原帖由 vghy1234 於 2019-3-14 16:21 發表 
中國現在的工業起來了，飛機的價值比飛行員低。所以飛機該放棄就要放棄。
民居擴散速度太快
以今次飛豹又一次墜機為例，現場係一間小學，太快棄機嘅後果可能就係入面嘅師生變成機下亡魂……
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#62
發表於 2019-3-14 17:13
引用:原帖由 罪惡約翰 於 2019-3-14 04:57 PM 發表
重有一個問題唔可以忽略：
民居擴散速度太快
以今次飛豹又一次墜機為例，現場係一間小學，太快棄機嘅後果可能就係入面嘅師生變成機下亡魂…… ...
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#63
發表於 2019-3-14 17:35
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#64
發表於 2019-3-14 19:06
引用:原帖由 maoleitau 於 2019-3-14 04:54 PM 發表 
救生率太低原因是平常訓練是強調低空突防, 往往飛行高度只有300米, 這高度遇到氣流根本難以挽救和安全跳傘. 為何強調低空突防 ? 主因是JH-7最初設計只是為了海軍要求, 不著重格鬥能力. J-16有強力的格鬥能力, 但價錢上貴很多. ...
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#65
發表於 2019-3-16 11:59
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引用:原帖由 fouly123 於 2019-3-14 19:06 發表
"底空中進行突防飛行"對全世界的飛行員來講, 都是接近玩命. 特別是在300米以下時, 機載航電上的高度表及地形匹配幫助不了多少. 有時到100~200米時反應能力已經是毫秒內, 基本上全依靠飛行員的肉眼及經驗去補助. 如果使用的戰機"性能"對底空飛行在加速性及機動上不夠靈活, 更是將生存率下降到賭博方式去飛. ...
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