民航機點解搞極都唔得

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新殲

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民航機點解搞極都唔得

發表於 2019-2-22 23:29

都咁多年。民航機用埋人地引擎點解都搞唔點?
當年搞919或者ajr21點解唔引英國佬入股。分他一杯先可以容易取得毆洲證。
Ajr21好似成世界無人承認又賣唔出。
另外一架方舟700我睇好。如果我有錢借返幾架來搞一帶一路航線。穩賺。

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lyk898 VIP 帖子 5619 積分 4942 註冊 2013-6-20 發短消息加為好友	#2 發表於 2019-2-22 23:46 只看該作者大中小繁簡怕太先進，性能太好冇人買，所以唔搞好過搞
UID 5188109 帖子 5619 精華 0 積分 4942 金幣 384 閱讀權限 60 在線時間 4065 小時註冊 2013-6-20 最後登錄 2022-5-18 查看詳細資料	回覆引用 TOP

新殲 Silver Member 帖子 15443 積分 16133 註冊 2006-11-26 發短消息加為好友	#3 樓主發表於 2019-2-23 00:18 只看該作者大中小繁簡大陸搞點民航機。機票可能大減價。但係好多公司既飛機本來動輒幾億美元一架。現在大陸大平賣有可能引致公司資產價值下跌。
UID 1923850 帖子 15443 精華 0 積分 16133 金幣 0 閱讀權限 70 來自江湖在線時間 3847 小時註冊 2006-11-26 最後登錄 2020-4-9 查看詳細資料	回覆引用被引用(2) TOP

fongman VIP 帖子 3109 積分 3512 註冊 2005-4-18 發短消息加為好友	#4 發表於 2019-2-23 01:18 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由新殲於 2019-2-23 12:18 AM 發表大陸搞點民航機。機票可能大減價。但係好多公司既飛機本來動輒幾億美元一架。現在大陸大平賣有可能引致公司資產價值下跌。外國適航證唔係咁易攞。。。國內自用還可以。。
UID 359025 帖子 3109 精華 2 積分 3512 金幣 100 閱讀權限 60 在線時間 4836 小時註冊 2005-4-18 最後登錄 2022-9-4 查看詳細資料	回覆引用 TOP

棧道 Silver Member 帖子 20954 積分 19509 註冊 2009-5-2 發短消息加為好友	#5 發表於 2019-2-23 02:40 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 西方國家既專利，條例，驗證，其實係一種全球化壟斷行為，目的係保障自己企業，係市場上既制高點獲取利潤最大化
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前晚巨額香蕉

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發表於 2019-2-23 03:02

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原帖由新殲於 2019-2-23 12:18 AM 發表
大陸搞點民航機。
機票可能大減價。
但係好多公司既飛機本來動輒幾億美元一架。現在大陸大平賣
有可能引致公司資產價值下跌。

1)風險高係原因之一, 只攪國內航線引入進口引擎, 其中組件用國內生產貨,票價可以平, 但一旦出意外乘客冇信心冇人搭公司會破產.
2)大部份用外國組件如c919之類,由於九成都係進口貨,所以成本同外國差不多, 票價方面亦不會平多少

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2019-2-23 03:02

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kenbondwong

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發表於 2019-2-23 08:41

引用:

原帖由 前晚巨額香蕉 於 2019-2-23 03:02 發表

1)風險高係原因之一, 只攪國內航線引入進口引擎, 其中組件用國內生產貨,票價可以平, 但一旦出意外乘客冇信心冇人搭公司會破產.
2)大部份用外國組件如c919之類,由於九成都係進口貨,所以成本同外國差不多, 票價方面亦不會平多少 ...

共產客機有意外可以封鎖新聞以防信心問題，加上可以發動水軍搭外國飛機係漢奸論
早期用外國組件，之後山寨，最後可以完全自製。
總之自製之路一定要行，死人無大問題。

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a_drew Golden Member 帖子 28255 積分 29043 註冊 2007-8-12 發短消息加為好友	#8 發表於 2019-2-23 08:53 只看該作者大中小繁簡 C919無九成係進口部件咁高比例，同埋適歐美航證唔易攞，俄羅斯民航機係例子
UID 2612419 帖子 28255 精華 2 積分 29043 金幣 2311 閱讀權限 80 來自香港在線時間 16384 小時註冊 2007-8-12 最後登錄 2024-4-22 查看詳細資料	回覆引用 TOP

a_drew Golden Member 帖子 28255 積分 29043 註冊 2007-8-12 發短消息加為好友	#9 發表於 2019-2-23 08:54 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由棧道於 23/2/2019 02:40 發表西方國家既專利，條例，驗證，其實係一種全球化壟斷行為，目的係保障自己企業，係市場上既制高點獲取利潤最大化所以華為做到產業鏈一條龍，老尾咁驚要封殺
UID 2612419 帖子 28255 精華 2 積分 29043 金幣 2311 閱讀權限 80 來自香港在線時間 16384 小時註冊 2007-8-12 最後登錄 2024-4-22 查看詳細資料	回覆引用 TOP

wilsonkf Golden Member 帖子 32704 積分 30599 註冊 2009-12-23 發短消息加為好友	#10 發表於 2019-2-23 09:34 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 入乜野股人地擺明焗你買成品仲有到今日都有白痴認為空難有得封鎖消息
UID 3993355 帖子 32704 精華 0 積分 30599 金幣 3774 閱讀權限 80 在線時間 9422 小時註冊 2009-12-23 最後登錄 2024-4-24 查看詳細資料	回覆引用 TOP

discuss.woddboy Golden Member 帖子 22554 積分 20452 註冊 2010-9-5 發短消息加為好友	#11 發表於 2019-2-23 09:44 只看該作者大中小繁簡因為商用機要平先賺到錢, 但又要量產先可以平新牌子要打入舊市場當然極難
UID 4282536 帖子 22554 精華 0 積分 20452 金幣 1802 閱讀權限 80 在線時間 6717 小時註冊 2010-9-5 最後登錄 2023-12-15 查看詳細資料	回覆引用 TOP

前晚巨額香蕉

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#12

發表於 2019-2-23 12:34

引用:

原帖由 kenbondwong 於 2019-2-23 08:41 AM 發表

共產客機有意外可以封鎖新聞以防信心問題，加上可以發動水軍搭外國飛機係漢奸論
早期用外國組件，之後山寨，最後可以完全自製。
總之自製之路一定要行，死人無大問題。 ...

暫時冇能力生產客機噴射引擎，除非用螺旋槳

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前晚巨額香蕉

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#13

發表於 2019-2-23 12:54

引用:

原帖由棧道於 2019-2-23 02:40 AM 發表
西方國家既專利，條例，驗證，其實係一種全球化壟斷行為，目的係保障自己企業，係市場上既制高點獲取利潤最大化

又唔可以咁講嘅，人命嚟架，一炒就差不多死硬，所以適航證咁高難度不無道理，睇睇失事率現今飛機比汽車安全得多

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69780501 VIP 帖子 6770 積分 7186 註冊 2008-8-21 發短消息加為好友	#14 發表於 2019-2-23 12:57 只看該作者大中小繁簡 919只是頭盤，929先是主菜，暫時法國不發證問題不大，反正主要飛國內和第三世界。
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新殲 Silver Member 帖子 15443 積分 16133 註冊 2006-11-26 發短消息加為好友	#15 樓主發表於 2019-2-23 13:27 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 就算死人唔當係問題。死人喪失信心。生意點做下去。現時毆洲只有法國航空制做搵大錢。何不拉攏其他英德意等國打破局面。英國引擎都相當出名。當初可以拉英國下水估計唔會搞到現時寸步難移
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