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看過殲-20和F-22飛行視頻的觀眾可能注意到,殲-20降落會有一個打開減速傘的動作,而F-22則從不使用減速傘。
這貌似不起眼的一個小差別,還真有好好説一下的必要。

飛機降落,滑跑時間要縮短,得降低落地速度。二三十年的前老式飛機,落地速度普遍在300千米/小時,當今的三代機或四代機,強化低速飛行能力,這項設計已經好得不能再好了,就這,接地速度也會超過200千米/小時。


圖註:F-22降落完全依靠剎車制動方式降低滑跑距離

讓時速超過200千米的戰機落地後儘快停下,各國採用的主流做法有兩種,減速傘與起落架剎車配合,或者單純採用起落架剎車。
如果使用減速傘,當戰機滑跑一段距離後,必須拋掉減速傘,以避免發動機噴流燒燬減速傘從而引發火災。所以,採用減速傘制動的戰機,必須有地勤去跑道撿傘,再重新裝回戰機,無形中增加了後勤作業負擔,影響戰鬥機快速升空作戰效率。


圖註:碳-碳剎車材料特寫

由於減速傘存在缺點,有些國家戰機乾脆只使用剎車制動方式。剎車制動簡單易行,效率高,但剎車和輪胎磨損非常劇烈,飛機降落滑跑時動能轉變成剎車熱能,導致剎車系統迅速升温,隨之引發的熱衰減最嚴重時可能直接導致剎車性能喪失。因此,單純採用剎車制動方式,必須對輪胎和剎車耗材頻繁更換,這無疑很是燒錢。

基於上述分析可知,採用減速傘,還是單純剎車制動,要看這支軍隊的取捨點,以及經濟承受能力。當然,能不能生產、或者進口高性能的剎車材料也很關鍵,迄今為止,戰鬥機剎車材料已經發展三代,目前使用的第三代產品是碳-碳複合材料,其高温區温度限制從上代產品200-250度,上升到300-400度,乃至於現在的700度。


圖註:我國已經掌握碳-碳剎車技術,在殲-10上得到應用

據報道,我國已經突破碳-碳剎車技術,已經在第三代戰鬥機殲-10上得到採用,將其沿用在殲-20上是順理成章的事情,至於在殲-20飛行視頻中看到它依舊使用降落傘,可以説,這只是延續使用習慣和出於經濟性的考慮罷了。



係啦
真落後




點解咁大把車落去?
不過好有趣



引用:
原帖由 pooh24680 於 2019-1-21 04:54 PM 發表
係啦
真落後

9240227
This is F22? you should consult an ophthalmologist asap



[隱藏]
引用:
原帖由 pooh24680 於 2019-1-21 04:54 PM 發表
係啦
真落後

9240227
F35 landing normally  dose not require braking parachute



做咩jeI
認同你話用降傘好差都唔得




係喇,法例冇規定有傘一定要架


引用:
原帖由 pooh24680 於 2019-1-21 05:22 PM 發表
做咩jeI
認同你話用降傘好差都唔得

俊豬,只有挪威F35A才額外裝備減速傘以保障在冬天的icy跑道降落,一般的F35無需用,J20及中國其他戰機一般都要用,
大大影響出勤效率,各種細節暴露出中國空軍仍是比較寒酸落後

貼圖前了解下先啦,你今次又柒左



引用:
原帖由 CNlocust 於 2019-1-21 05:32 PM 發表


俊豬,只有挪威F35A才額外裝備減速傘以保障在冬天的icy跑道降落,一般的F35無需用,J20及中國其他戰機一般都要用,
大大影響出勤效率,各種細節暴露出中國空軍仍是比較寒酸落後

貼圖前了解下先啦,你今次又柒左 ...
係呀,好柒架,話有傘嗰啲

安個冇用又低端啦傘,更柒
等扣糧啦

[ 本帖最後由 pooh24680 於 2019-1-21 05:35 PM 編輯 ]



[隱藏]
引用:
原帖由 CNlocust 於 2019-1-21 17:32 發表


俊豬,只有挪威F35A才額外裝備減速傘以保障在冬天的icy跑道降落,一般的F35無需用,J20及中國其他戰機一般都要用,
大大影響出勤效率,各種細節暴露出中國空軍仍是比較寒酸落後

貼圖前了解下先啦,你今次又柒左 ...
明明背景係綠草如茵,都死要話係挪威既冬天



引用:
原帖由 pooh24680 於 2019-1-21 04:54 PM 發表
係啦
真落後

又有人被秒殺啦。



引用:
原帖由 coco2146541 於 2019-1-21 05:53 PM 發表



明明背景係綠草如茵,都死要話係挪威既冬天
傻豬,剛剛測試唔通馬上試icy runway咩

有D sense啦唔該  



F22從不用???咁張相一定又係所謂P圖,記住你個標題係 ( 從不用 )


附件

E8F0CE3A-4198-46AD-B0EB-30E62D908E61.jpeg(34.64 KB)

2019-1-21 18:29

E8F0CE3A-4198-46AD-B0EB-30E62D908E61.jpeg

引用:
原帖由 自行車專用 於 2019-1-21 06:29 PM 發表
F22從不用???咁張相一定又係所謂P圖,記住你個標題係 ( 從不用 )
I have to correct you.  The F22 in the photo is just testing  a spin recovery/stabilization chute on the ground

it is not a braking parachute used in landing.  F22 landing NEVER use a braking parachute



[隱藏]
原來黃沙萬里的地方,F-35 一樣用減速傘,幸得高人澄清,否則奸邪妖獸又會成功誤導蒼生。


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