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【本報訊】曾在亞洲攀石界位列第一、世界排名第八的香港頂尖攀石選手黎志偉,2008年在長洲太平清醮搶包山中以10秒極速攀上包山頂並勇奪冠軍,榮膺「包山王」,但七年前一場發生於屯門公路的車禍導致他下半身癱瘓。意外後,他要靠輪椅代步,任教攀石只可口述,無法親身示範,備受掣肘;而教練續牌條件更指定他要有另一...





【本報訊】曾在亞洲攀石界位列第一、世界排名第八的香港頂尖攀石選手黎志偉,2008年在長洲太平清醮搶包山中以10秒極速攀上包山頂並勇奪冠軍,榮膺「包山王」,但七年前一場發生於屯門公路的車禍導致他下半身癱瘓。意外後,他要靠輪椅代步,任教攀石只可口述,無法親身示範,備受掣肘;而教練續牌條件更指定他要有另一教練在場時方可教授,能力遭質疑,結果三年前無奈放棄港隊教練之職。黎早前入稟高院,向兩名被指肇禍的私家車司機索償,金額逾千萬元,案件昨日開審。記者:蔡少玲




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現年36歲的黎志偉昨出庭作供,談及攀石運動時如數家珍,詳加剖析不同種類的攀石項目,自言當中以用最快速度登上頂端為勝的速度攀登表現較為出眾,但未嘗徒手攀登。


06年世界攀石排名第八



回顧2000年17歲那年,黎初次接觸攀石,半年後已在北京舉行的亞洲青少年攀岩錦標賽中奪冠,此後決心成為專業攀石運動員。他18歲入讀香港體育學院,2002年至2003年於亞洲攀石錦標賽中獲成人組冠軍,之後一直在世界賽事中取得佳績,2006年已是世界攀石排名第八。雖然如此,黎不認為他於2006年已達到其攀石運動員生涯的頂𥧌,揚言「只係突破亞洲區嘅開始」,他仍想更創高𥧌。不過,由於政府自2006起至2010年間,縮減對運動員贊助,故黎亦較少出外參賽。2006年黎考獲攀石教練牌照,可擔任攀石教練。黎指出,他本來就打算從攀石運動員退役後便從事攀石教練、或者擔任定線員設計攀石比賽路線等工作,甚至想過任教國家隊。不過,2011年12月9日發生的車禍,卻將他的計劃打亂。黎聲稱,當時他駕着電單車沿屯門公路往西行時遇上車禍,先後遭兩部私家車撞傷。意外後,黎下半身癱瘓,要靠輪椅代步。翌年,他「出山」任教攀石,可是,這位要坐輪椅的攀石教練,續牌時被附加條件,就是上課時必須要有資格教練在旁助教。






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任教港隊被質疑能力



2014年,黎志偉任教香港攀石代表隊,可算達成抱負。不過,他2016年離任。黎說:「唔係我自己唔教,係有人問我:仲係咪有能力教?」他說,當時很多家長和教練均對他的能力表示質疑,黎亦知道攀石總會曾多次就他的續牌申請開會,並因為擔心會觸犯歧視條例,才對他這位唯一坐輪椅的攀石教練續發教練牌。然而,黎亦明白做教練資歷雖重要,但亦要有能力,才可教好年輕人。他自知因為坐輪椅的原故,授課時只可口述言傳,未能身教。任教港隊的首兩年,他已將自己過往的經驗向學員傾囊相授。直至第三年,黎有感學員未能再從他身上獲得任何益處,而且攀石總會當時有更換教練的想法,加上他亦考慮到自己受背痛困擾,以及一旦發生意外時自己未必能及時作出應變,思前想後,終決定放棄任教。案件編號:HCPI1235/14




又真係慘啲既 ! 作為包山王靠對腳比賽~但最後竟然比人撞殘左~幾多錢都賠唔返啦


新聞來源連結:

https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20190111/20588607

[ 本帖最後由 唔睇大台 於 2019-1-11 01:21 PM 編輯 ]



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被引用(5)
岩,告7班馬路炸彈 ..... 


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on9仔一條


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當你啱晒、告得入對方一定有錢比㗎?


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其實真正叫爬山,係應該無救生設備下才是本事,下下有條救命索冼手都唔會跌死梗係快,試下無救命設備下快的都要諗清楚,仲有無信心一定唔會快。


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