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【本報訊】曾在亞洲攀石界位列第一、世界排名第八的香港頂尖攀石選手黎志偉,2008年在長洲太平清醮搶包山中以10秒極速攀上包山頂並勇奪冠軍,榮膺「包山王」,但七年前一場發生於屯門公路的車禍導致他下半身癱瘓。意外後,他要靠輪椅代步,任教攀石只可口述,無法親身示範,備受掣肘;而教練續牌條件更指定他要有另一...





【本報訊】曾在亞洲攀石界位列第一、世界排名第八的香港頂尖攀石選手黎志偉,2008年在長洲太平清醮搶包山中以10秒極速攀上包山頂並勇奪冠軍,榮膺「包山王」,但七年前一場發生於屯門公路的車禍導致他下半身癱瘓。意外後,他要靠輪椅代步,任教攀石只可口述,無法親身示範,備受掣肘;而教練續牌條件更指定他要有另一教練在場時方可教授,能力遭質疑,結果三年前無奈放棄港隊教練之職。黎早前入稟高院,向兩名被指肇禍的私家車司機索償,金額逾千萬元,案件昨日開審。記者:蔡少玲




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現年36歲的黎志偉昨出庭作供,談及攀石運動時如數家珍,詳加剖析不同種類的攀石項目,自言當中以用最快速度登上頂端為勝的速度攀登表現較為出眾,但未嘗徒手攀登。


06年世界攀石排名第八



回顧2000年17歲那年,黎初次接觸攀石,半年後已在北京舉行的亞洲青少年攀岩錦標賽中奪冠,此後決心成為專業攀石運動員。他18歲入讀香港體育學院,2002年至2003年於亞洲攀石錦標賽中獲成人組冠軍,之後一直在世界賽事中取得佳績,2006年已是世界攀石排名第八。雖然如此,黎不認為他於2006年已達到其攀石運動員生涯的頂𥧌,揚言「只係突破亞洲區嘅開始」,他仍想更創高𥧌。不過,由於政府自2006起至2010年間,縮減對運動員贊助,故黎亦較少出外參賽。2006年黎考獲攀石教練牌照,可擔任攀石教練。黎指出,他本來就打算從攀石運動員退役後便從事攀石教練、或者擔任定線員設計攀石比賽路線等工作,甚至想過任教國家隊。不過,2011年12月9日發生的車禍,卻將他的計劃打亂。黎聲稱,當時他駕着電單車沿屯門公路往西行時遇上車禍,先後遭兩部私家車撞傷。意外後,黎下半身癱瘓,要靠輪椅代步。翌年,他「出山」任教攀石,可是,這位要坐輪椅的攀石教練,續牌時被附加條件,就是上課時必須要有資格教練在旁助教。






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任教港隊被質疑能力



2014年,黎志偉任教香港攀石代表隊,可算達成抱負。不過,他2016年離任。黎說:「唔係我自己唔教,係有人問我:仲係咪有能力教?」他說,當時很多家長和教練均對他的能力表示質疑,黎亦知道攀石總會曾多次就他的續牌申請開會,並因為擔心會觸犯歧視條例,才對他這位唯一坐輪椅的攀石教練續發教練牌。然而,黎亦明白做教練資歷雖重要,但亦要有能力,才可教好年輕人。他自知因為坐輪椅的原故,授課時只可口述言傳,未能身教。任教港隊的首兩年,他已將自己過往的經驗向學員傾囊相授。直至第三年,黎有感學員未能再從他身上獲得任何益處,而且攀石總會當時有更換教練的想法,加上他亦考慮到自己受背痛困擾,以及一旦發生意外時自己未必能及時作出應變,思前想後,終決定放棄任教。案件編號:HCPI1235/14




又真係慘啲既 ! 作為包山王靠對腳比賽~但最後竟然比人撞殘左~幾多錢都賠唔返啦


新聞來源連結:

https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20190111/20588607

[ 本帖最後由 唔睇大台 於 2019-1-11 01:21 PM 編輯 ]



電單車自作


吾好彩
電單車🛵太危險
自從多了車cam
見到好多電單車司機枉死



引用:
原帖由 nklj1 於 2019-1-11 09:15 AM 發表
電單車自作
你把口食屎架?



[隱藏]
電單車勇士 RIP


其實佢都係慘既
但7年前車禍
誰是誰非



香港人在馬路上駕駛態度如第三世界地方


點解隔咁耐先告???


毀了他的一生,的確要負出沉重代價的...


[隱藏]
哩D嘢,一定係找尊貴的泛民立法會議員出手啦!


兩司機估計已改變資產及破了產。


人包鐵真係好危險


引用:
原帖由 ngblowwater-a1 於 2019-1-11 09:51 AM 發表
點解隔咁耐先告???
要等刑事個邊 (車禍中, 誰要負責/責任比較大) 有判決, 民事先可以進行.
睇番案件編號最後兩個數字 (14), 即14年已經提出訴訟.
相信過去幾年, 都係為咗等傷勢評估報告/賠償事項同金額/商討和解等等, 先排到依家上庭審訊.

[ 本帖最後由 samsampigpig 於 2019-1-11 10:14 AM 編輯 ]



兩部私家車超速撞佢?同佢有仇咩!
似佢超速撞兩部車多d



[隱藏]
要型唔要命,低


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