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日本雖然係美國頭馬
但明年奧運, 5G 一定要盡早上馬,
其他營運商暫時無 solution
日本仔好大可能實事求是,
盡快同華為合作建網.
引用:
原帖由 win9876432 於 2019-1-10 09:15 PM 發表

近日,華為宣佈率先完成中國5G技術研發試驗第三階段5G核心網安全技術測試,意味著中國5G網絡發展進入到新的階段。同時,華為全球5G合同達到26個、並且與數十個合作夥伴展開5G測試。於此同時,美國運營商AT&T 5G試商用速率僅為195Mbps。

在全球合作夥伴中,華為與日本第一大運營商NTT Docomo的5G測試成果最為顯著,速率達到4.52Gbps,相比AT&T 5G網絡約195Mbps快了 ...



我是不支持單車坐港鐵要拆轆的.
支持汽車牌費加一倍, 全港汽車數量降至 50 萬架以下.
熱賣及精選
奧運會不止是運動,
日本仔仲要借用奧運會提升國家競爭力
日本人很早就設定了奧運會目標
要實現即時城市安全監控
遠程醫療服務,
移動 4K 廣播
以上全部非 5G 不可達成
所以日本仔認定 5G 對奧運會是必須的.

如果美國設備 OK, 日本仔一定不用華為
但美國根本無 5G 基建設備
Nokia, 愛立信設備又未到位,
最後日本仔用番華為似乎是最合理.
引用:
原帖由 iapple2 於 2019-1-10 10:43 PM 發表



請教天才,辦出年東京奧運是否要5G?
用現有技術4G, 4.5G能不能辦?



我是不支持單車坐港鐵要拆轆的.
支持汽車牌費加一倍, 全港汽車數量降至 50 萬架以下.

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無辦法, 因為西方長期封殺技術流入中國,
迫中國工業體系形成完全自給自足, 即係乜都有得生產.
引用:
原帖由 kcmc 於 2019-1-11 12:21 PM 發表

呢度又証明一樣嘢,中國的對手只有一個,叫"外國",當美國勁唔過中國時,D人就話韓國可以勁過中國,當韓國都唔得時,D人又會話日本勁過中國,當XX都唔得時,又會話另一個XX會勁過中國…唉…做中國真難… ...



我是不支持單車坐港鐵要拆轆的.
支持汽車牌費加一倍, 全港汽車數量降至 50 萬架以下.

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