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原帖由 simpson777 於 2019-1-8 09:33 AM 發表 公路收費,應該沒那麽有效 開車出入, 泊車加加埋埋都舊幾水日, 坐低食野都舊幾兩舊水找數, 唔差在幾十蚊路費啦, 而家啲人又唔喺搵唔到錢。 這招只能對付無錢又要養錢七的人,但香港養車的都甚少這類人。 ...
原帖由 richardli008 於 2019-1-8 09:55 AM 發表 對有錢佬有司機既到時就入咗中環唔走週街停等老細放lunch 放工!啲搵食車無地方上落貨俾私家車老細車長期霸佔中環街道被迫亂停阻礙交通,首先攪掂啲老板車違泊先講電子道路收費啦! ...
原帖由 石子宏 於 2019-1-8 09:15 AM 發表 【明報專訊】中環灣仔繞道將於本月20日起分兩階段通車,運輸署署理副署長彭偉成表示,全長4.5公里的繞道將為港島東西提供一條直接連接的主要幹道,來往中環及北角只需約5分鐘。不過,他說繞道雖然能「幫輕」港島夏愨道及告士打道的車流,但對中環核心商業區幫助有限,認為現在是時機引入中區電子道路收費先導計劃,有關計劃預計今年上半年完成研究。警方表示,預計通車初期中環碼頭、龍和道及灣仔北一帶交通會有擠塞(見另稿 ...
原帖由 simpson777 於 2019-1-8 10:53 AM 發表 你講了重點了 政府覺得減少停車位,就會減少車輛流入個別地區 但實際上車沒少,還造成大量車輛停留在道路做成擠塞問題, 老闆車停在路邊,抄牌照抄,錢比得起,時間更寶貴。 所以道路收費也沒什麼用, 工作需求沒減少,車輛不可能少。 ...
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