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【明報專訊】中環灣仔繞道將於本月20日起分兩階段通車,運輸署署理副署長彭偉成表示,全長4.5公里的繞道將為港島東西提供一條直接連接的主要幹道,來往中環及北角只需約5分鐘。不過,他說繞道雖然能「幫輕」港島夏愨道及告士打道的車流,但對中環核心商業區幫助有限,認為現在是時機引入中區電子道路收費先導計劃,有關計劃預計今年上半年完成研究。警方表示,預計通車初期中環碼頭、龍和道及灣仔北一帶交通會有擠塞(見另稿)。



其實香港應該一早普及電子道路收費啦,每部車省少少時間,加埋就節省到好多﹗

新聞來源連結:
https://news.mingpao.com/pns/港聞/article/20190108/s00002/1546884680842/運署-繞道通車-電子道路收費時機到-警料中環灣仔北初期會有擠塞



公路收費,應該沒那麽有效
開車出入, 泊車加加埋埋都舊幾水日, 坐低食野都舊幾兩舊水找數, 唔差在幾十蚊路費啦, 而家啲人又唔喺搵唔到錢。
這招只能對付無錢又要養錢七的人,但香港養車的都甚少這類人。



引用:
原帖由 simpson777 於 2019-1-8 09:33 AM 發表
公路收費,應該沒那麽有效
開車出入, 泊車加加埋埋都舊幾水日, 坐低食野都舊幾兩舊水找數, 唔差在幾十蚊路費啦, 而家啲人又唔喺搵唔到錢。
這招只能對付無錢又要養錢七的人,但香港養車的都甚少這類人。 ...
對有錢佬有司機既到時就入咗中環唔走週街停等老細放lunch 放工!啲搵食車無地方上落貨俾私家車老細車長期霸佔中環街道被迫亂停阻礙交通,首先攪掂啲老板車違泊先講電子道路收費啦!



引用:
原帖由 richardli008 於 2019-1-8 09:55 AM 發表


對有錢佬有司機既到時就入咗中環唔走週街停等老細放lunch 放工!啲搵食車無地方上落貨俾私家車老細車長期霸佔中環街道被迫亂停阻礙交通,首先攪掂啲老板車違泊先講電子道路收費啦! ...
你講了重點了
政府覺得減少停車位,就會減少車輛流入個別地區
但實際上車沒少,還造成大量車輛停留在道路做成擠塞問題, 老闆車停在路邊,抄牌照抄,錢比得起,時間更寶貴。
所以道路收費也沒什麼用, 工作需求沒減少,車輛不可能少。



[隱藏]
引用:
原帖由 石子宏 於 2019-1-8 09:15 AM 發表
【明報專訊】中環灣仔繞道將於本月20日起分兩階段通車,運輸署署理副署長彭偉成表示,全長4.5公里的繞道將為港島東西提供一條直接連接的主要幹道,來往中環及北角只需約5分鐘。不過,他說繞道雖然能「幫輕」港島夏愨道及告士打道的車流,但對中環核心商業區幫助有限,認為現在是時機引入中區電子道路收費先導計劃,有關計劃預計今年上半年完成研究。警方表示,預計通車初期中環碼頭、龍和道及灣仔北一帶交通會有擠塞(見另稿 ...
因為多了遊客,垃圾多了,交通擠塞了,庫房多收了,

大財團大地主可以得到派錢繳交差餉利得稅

小市民可以繳交垃圾稅及道路收費來分享成果



政府又諗計抽民脂民膏!想無咁塞應減公交費鼓勵人撘公交,另外鼓勵市民用小型電動車電動單車取代傳統大大架車減路面佔用面積。


引用:
原帖由 simpson777 於 2019-1-8 10:53 AM 發表



你講了重點了
政府覺得減少停車位,就會減少車輛流入個別地區
但實際上車沒少,還造成大量車輛停留在道路做成擠塞問題, 老闆車停在路邊,抄牌照抄,錢比得起,時間更寶貴。
所以道路收費也沒什麼用, 工作需求沒減少,車輛不可能少。 ...
根本係有心做同無心做既問題,只要班運防局/運輸處/交通部/路政處一齊坐低大家配合就好易解決到。呢家各部門各自為政根本就係有做等於無做。好似銅鑼灣皇室堡出面原本繁忙時間只俾貨車上落貨,頭個一兩個禮拜都守下規舉,呢家又係俾啲老板車停晒等老板娘大少爺shopping!最好學外國咁一違例即上架拖!



繞道原來是陰謀,電子收費捲土重來,欺壓駕駛人士。


多謝一群垃圾已完,這三十年來不停JR,拉布及抗議,嚴重浪費卅年光陰,浪費納稅人血汗錢!
最仆街就是為個垃撚圾天星及皇后碼頭都搞餐死!



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